近兩年，在合資中大型SUV市場，“7座”是香餑餑。圍繞7座車型，各大合資車企紛紛推出旗艦級SUV，比如途昂、探險者、昂科旗，還有開拓者等等。由於車身尺寸夠大，這些車型主打的都是7座（或6座），5座版本似乎有點邊緣化了。所謂市場大了，需求自然也會多元化，一部分消費者他們看中大空間，同時要的只是5座。

上汽通用雪佛蘭也許看到了這一細分市場的“特別需求”，將推出開拓者5座版。那麼，開拓者5座版相比7座版車型，除了少兩個座位，還有什麼變化呢？下面，我們就來聊聊開拓者5座版。

5座版價值在哪？

從7座變成5座，最大變化是第三排少了兩個座椅，這樣第二排的乘坐空間進一步提升，同時，後備廂的容積也得到拓展。最重要的是，對於喜歡開拓者這款車的人（沒有7座需求），5座版是最佳選擇，載人載物功能性更好，同時，還能享受6年免檢的政策，省時還省力。所以，我認爲這是開拓者5座版的最大價值。

還有哪些合資中大型SUV有5座版？

正如我們文章開頭說的一樣，在國內合資中大型SUV市場，7座是主打，5座車型是少數。比如途昂，全系標配7座，可選裝6座，沒有5座；再比如探險者，同樣有6座和7座可選，但沒有5座；而昂科旗同樣是如此，可見，5座對於合資中大型SUV來說，有多麼“稀缺”。而開拓者將推5座版，這是開闢了一條新路線，滿足了一部分人的“剛需”。

開拓者5座版變化並不大

相比之前上市的7座版本，開拓者5座版在外觀、內飾、動力方面幾乎沒有變化，由於配置還沒公佈，暫且不做比較。值得一提的是，開拓者5座版依然提供了RS和Redline兩種版本，RS車型在造型上要更爲激進。

動力方面，開拓者5座版同樣搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱。如果非得說動力上有不一樣的地方，那麼應該是在滿載的狀態下（5座版只能坐5人），7座版車型加速會“喫力”一點。

阿川評車

據悉，開拓者5座版將於8月6日上市，具體價格和配置還得等到新車上市後才知道。開拓者5座版的推出，無論是對於雪佛蘭，還是國內合資中大型SUV市場，都具有特殊意義。因爲消費者又有新的選擇了，“大5座”合資中大型SUV會不會一下火起來呢？

（文/Nic）

相關文章