閩商報記者 | 容月玲

閩商報記者瞭解到，7月30日，理想汽車成功地實現在美國納斯達克上市，成爲中國“新造車勢力”中繼蔚來汽車之後的第二家上市企業。

儘管從2015年創立至2020年6月30日，理想汽車起起伏伏，實際累計銷量僅1.04萬輛，但鑑於它目前主打中國政府大力倡導的新能源汽車，未來想在2022年左右發展自動駕駛汽車，又背靠中國這個全球最大的新能源汽車市場，因此理想汽車依然像蔚來汽車一樣，受到國際資本的追捧。

資料顯示，本次理想汽車IPO，發行價每股11.50美元，募集資金11億美元。30日上市首日，盤中股價最高漲幅50%，收盤時報16.46美元，合計市值達139億美元（蔚來汽車市值145億美元）。

在理想汽車的股東榜單上，閃現着兩位福建龍巖籍的網絡大咖一一王興、張一鳴一路力挺的堅定身影。

王興：看中“新賽道”

砸錢砸成第一大股東

招股說明書顯示，位列理想汽車股東榜首的是，王興及其關聯方美團。他們先後參與了理想汽車的多輪募資行動，合計投資理想汽車11.3億美元，目前合計持有股權24%（投票權僅8.3%），超過理想汽車創始人李想的21%（享有投票權72.7%），成爲了理想汽車的最大股東。僅本次理想汽車IPO，美團就投資3億美元，王興個人又掏3千萬美元。

美團網是王興於2011年5月6日成立的團購網站，打出“喫喝玩樂，盡在美團”的口號，先後獲得紅杉資本、阿里巴巴、騰訊等機構投資。

2014年10月8日，美團網與大衆點評宣佈合併，美團王興和大衆點評張濤同時擔任聯席CEO和聯席董事長。2015年7月美團點評收購酷訊之後，佈局酒店旅遊。2018年9月20日，美團點評股票在香港證券交易所登陸上市。

據美團戰略投資部人士稱，美團對外投資目前已覆蓋出行（2018年以27億美元價格，全資收購著名共享單車摩拜）、餐飲、SaaS、物流和零售等領域，尤其是外賣領域，美團已經是力壓阿里巴巴投資的“餓了嗎”的最大外賣服務平臺。但對汽車製造報資，美團目前尚未考慮協同效應，主要體現王興個人對汽車的熱衷愛好，更多是王興看中了“新賽道”。

汽車是王興的“新賽道”嗎？王興爲何選擇了投資李想及其理想汽車？據說初始是出於他對李想的惺惺相惜。

李想，1981年10月出生於河北石家莊，也是80後企業家代表人物。1998年，還在上高中的李想就開始做個人網站，2000年註冊泡泡網並開始運營，僅憑藉着自己對IT產品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累，高中學歷的李想讓泡泡網在中國互聯網行業中獨樹一幟。作爲中文IT垂直網站領跑者之一，泡泡網後被盛拓傳媒收購。

2005年，李想帶領團隊從IT產品向汽車業擴張，創建“汽車之家網站”，現已成長爲全球訪問量最大的垂直類汽車專業網站；2013年12月11日，李想帶領汽車之家在美國紐約證劵交易所成功上市。2015年6月，李想卸任汽車之家總裁。2015年7月，李想創辦“車和家”（年改名爲理想汽車），立志打造人人可以輕鬆購買、使用的智能電動車。因爲作爲特斯拉Model S最早一批的中國用戶，他相信爲應對中國城市環保、擁堵問題，電動汽車是未來趨勢所向。

2015年，他還參與和李斌、劉強東等發起創辦電動汽車品牌蔚來汽車（NextEV），並擔任董事。之後他乾脆自己創業，成立“車和家”；2019年4月，首款產品上市，是純電動大7座SUV“理想ONE”；2019年6月，企業改名爲“理想汽車”。

1981年出生的李想，比王興小兩歲，卻更早功成名就，十多年前就被冠以“80後億萬創業家”、“白手起家的80後富翁”等頭銜：從泡泡網、汽車之家再到理想汽車，被外界稱作“產品經理”的李想還沒有輸過，非常符合王興對於造車新勢力要滿足“大股東、CEO、產品經理三位一體”的要求。

共同看好一個賽道，選擇願與之同行的人。

王興對李想及其理想汽車的一場豪賭，說得直白些，看中的是智能電動汽車的廣闊未來，也就是李想說的，“要麼死，要麼千億美金”。

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