隨着近年來愈演愈烈的消費升級，用戶在選購汽車時不再單純地以“代步、出行”爲核心目標，而更多地開始考慮有車以後能爲生活帶來什麼樣的變化。恰逢其時，能予你“詩和遠方”的越野車順理成章地走進了更多的家庭。伴隨着越野和自駕旅行的文化的逐步流行，一些“經典”的越野車，也開始受到了更多人的追捧。

7月，一陣來自大洋彼岸的越野颶風席捲了全球的越野車市場。福特正式發佈了全新一代的“烈馬”Bronco，美式硬派越野車Jeep牧馬人將再次與它久未謀面的“宿敵”同臺較量。同步，新車的上市也喚起那些包括美式經典越野車在內的關於“越野經典”的記憶。

應運而生，這是一個“經典”輩出的年代

Bronco誕生於上世紀60年代的美國，在那個充滿理想與躁動的時代，重新定義了“自由”，成爲了時代的經典。與其不同的是，上世紀五六十年代，世界範圍內更多的“經典”越野車誕生於建立國防工業體系及恢復經濟生產的社會背景下。結構簡單可靠、售價便宜是這種越野車的共同特質。享譽世界數十載的豐田“陸巡”、路虎“衛士”、鈴木“吉姆尼”等車系均誕生在這個特殊的歷史環境下。與此同時，我國越野車的傳奇車型“BJ-212”也應運而生，開啓了屬於它的“百萬銷量傳奇”。

回不去的叫從前，抹不去的是情懷

上世紀60年代初中蘇關係破裂後，蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。爲滿足國防建設的需要，北汽輕型越野車項目正式上馬。經過反覆試驗、使用和調整，於1965年正式定型，於1966年隨領袖一同亮相天安門廣場檢閱來自全國各地的羣衆，並自此正式成爲歷屆領導人的檢閱用車。而後，在逐步配發部隊的同時，BJ-212還被定爲縣團級幹部配車。由於特殊的時代背景，BJ-212車型並沒有投入到民用市場，直至70年代才逐步向民用市場開放。從此，百姓與其口中的“吉普車”間的距離，似乎更近了些。

80年代中期，伴隨着改革開放的主旋律，國內汽車行業首家中外合資的北京吉普汽車有限公司。其在引進、消化、吸收切諾基先進技術的基礎上，對BJ-212車型進行改進，推出了BJ-2020車型及其多個衍生車型。彼時的BJ-2020成爲了無數中國越野人的啓蒙車型。在那個“詩和遠方”尚未萌生的時代，越野運動在中國燃起了新的火種。

“經典”不止於情懷，經淬鍊方可傳世

想要屹立於人前，得經得起時間的考驗。回顧過往，凡是能稱之爲“經典”的，依靠的絕不單是動人的故事，而是實實在在的硬核實力。而今，這些硬實力，依然被廣泛應用並常見於其後代車型。

越野工況中，能力是決定一切的前提。對於硬派越野車而言，具備着共同的特質：充沛的動力、非承載式車身、專業的四驅系統、出衆的車身 ，都是不必可少的。2445cc排量，直列四缸化油器發動機，最大功率75馬力，最大扭力172牛米，3檔手動變速箱，這些當下看起來早已過時的參數，確是特殊時期裏蠻橫的存在。

誠然，越野的能力，指的一定是綜合能力，優秀的越野車必是及衆家所長於一身。而越野車對於能力的追求，歷經數十載未變。

方正的設計，不單是“國潮”，更是“世界波”。是年執筆操刀爲BJ-212畫下筆直線條的外觀設計師，並不是專業的汽車設計師。而BJ-212方正的設計，也並非尋求“威猛霸氣”的視覺感官，也是爲了便於維修。平直的前翼子板是爲了當作取放工具的平臺，幾乎垂直的前風擋可以在需要之時平整地放下，確是細微之處見真章。

環視四周，也許是繼承自威利斯的緣故，幾乎所有越野車都源自直來直去的“方盒子”。並且，那些堪稱“經典”的車型，無一例外地將這一設計延續至當代。

卓爾不羣的，可能正是那麼一點兒“隨機應變”。返璞歸真，特殊時期賦予了BJ-212特殊的使命，以及與生俱來的特殊本領。源自於軍用需求，全車多處部件具備“快拆”功能。快速的維修、替換。可以從駕駛艙內打開的車內地板，能讓技術人員在沒有舉升機和地溝的工況下直接對變速箱進行維修。曾幾何時，北汽還對車輛的底盤及動總系統進行過單獨出售。數家汽車製造廠在此基礎上開發出自己的車型。

時至今日，這些爲“快”而生的功能，依然被保留了下來。只是，隨着越野車“玩樂”屬性的增加，被賦予了“百變造型”的娛樂屬性。

方寸之間，決定你能否踏上通途。更小的車身尺寸、更輕的質量，意味着極端越野工況下更強的脫困能力。BJ-212車身尺寸3910mm*1760mm*1880mm，整車質量1395kg，在沒有拖車的年代，可以通過推、拉、抬等人工手段實施救援。

隨着時間的推移，科技的進步引發新材料在汽車工業的廣泛應用，高強度、輕量化車身已然成爲越野車新技術的風向標。

延續經典，樹立2020年代的越野新標杆

作爲BJ-212經典車型的延續，北京越野也在前不久推出了BJ40城市獵人款。不難看出，在其新潮亮眼的硬派外觀下，支撐產品的依然是“非承載式車身、分時四驅系統、輕量化前橋”等硬核技術。特別是更換的全新動力總成，在悉心的調教匹配下，找到了澎湃動力輸出和燃油經濟性的新平衡。使得新品一經推出廣受好評。

不難發現，雖然有着不同的時代、文化背景，我們也從看似毫無關聯的Bronco和BJ-212、BJ40城市獵人上找到一些共同點。而這一切，源自於對越野車“硬核實力”標準確相同的認知，這些堪稱“經典”的設計元素都將被傳承。而那些具備“經典”元素的車型，也必將續寫前輩“經典”傳奇。

如今Bronco已經高調復出，BJ40城市獵人也在逐步成爲足夠優秀的傳承者。似乎有些貪心，但是我們依然期待能有更多承載着“經典”越野文化並融入優秀越野車基因的新車現市，構建起屬於國人的越野新國超。