凱迪拉克CT4共推出了2款車型，售價分別爲23.97萬和25.97萬，定位爲入門中型車。凱迪拉克CT4雖然定位爲入門中型車，但其價格卻下探到豪華品牌緊湊型車售價區間，意圖“以大打小”。從價格的競爭角度來看，凱迪拉克CT4的最主要對手鎖定華晨寶馬1系、北京奔馳A級長軸距版、一汽-大衆奧迪A3。那麼，面對同級競爭對手，凱迪拉克CT4除了價格以外，還有哪些優勢呢？下面我們一起來看看吧。美系B級車更有範，顏值高性能強大，搭配2.0T發動機爆237馬力。

外觀方面，凱迪拉克CT4很大程度上使用了全新凱迪拉克轎車家族式的設計。全系標配了100%的LED大燈組，可以智能識別用車場景，自動大燈減少了轉彎死角。相比於CT5的分段式日間行車燈，我感覺CT4的更好看一些，整體感更強，本身開眼角的設計加上閃電樣式的燈組突出了凱迪拉克鑽石切割的工藝追求。發動機蓋上隆起的線條，燻黑的蜂窩狀中網，都給整個車頭帶來了非常濃郁的運動氣息。B級車中它更有格調，配置齊全性價比高，2.0T引擎爆237匹馬力。

對年輕人而言，科技感是個繞不開的話題，而凱迪拉克CT4搭載的凱迪拉克雲電子架構，擁有4.5TB/小時的強大數據算力，CT4整車信息處理速度提升超過5倍，全面提高整車系統效率和網絡安全，還能讓汽車像手機一樣遠程升級，不斷“變聰明”。不止如此，CT4還配備凱迪拉克全新一代移動互聯體驗CUE，以高效豐富的多種HMI交互模式，讓智能體驗全面升級。出色B級車別漏看它，內飾安靜又舒適，提供2.0T強大發動機。

凱迪拉克CT4搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱的全新驅動系統組合，百公里加速僅需6.9秒。這樣的動力參數，放到同價位的1系、A級裏，幾乎是掠殺。就算越級與寶馬325相比，還多出了53匹馬力，這樣的動力數據已無需多言。硬漢風格B級車是它，性能強大質量穩定，採用2.0T+8AT組合。

2.0T可變缸發動機+前置後驅系統，算是凱迪拉克CT4的獨一份，也是它最大亮點，比奔馳A級、寶馬1系更有優勢，你覺得呢？請把你的想法評論下方。B級車中它更優秀，空間大油耗低，關鍵是2.0T引擎+8AT波箱。#1系#A級#B級收藏

對年輕人而言，科技感是個繞不開的話題，而凱迪拉克CT4搭載的凱迪拉克雲電子架構，擁有4.5TB/小時的強大數據算力，CT4整車信息處理速度提升超過5倍，全面提高整車系統效率和網絡安全，還能讓汽車像手機一樣遠程升級，不斷“變聰明”。不止如此，CT4還配備凱迪拉克全新一代移動互聯體驗CUE，以高效豐富的多種HMI交互模式，讓智能體驗全面升級。出色B級車別漏看它，內飾安靜又舒適，提供2.0T強大發動機。

凱迪拉克CT4搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機與8速手自一體變速箱的全新驅動系統組合，百公里加速僅需6.9秒。這樣的動力參數，放到同價位的1系、A級裏，幾乎是掠殺。就算越級與寶馬325相比，還多出了53匹馬力，這樣的動力數據已無需多言。硬漢風格B級車是它，性能強大質量穩定，採用2.0T+8AT組合。

2.0T可變缸發動機+前置後驅系統，算是凱迪拉克CT4的獨一份，也是它最大亮點，比奔馳A級、寶馬1系更有優勢，你覺得呢？請把你的想法評論下方。B級車中它更優秀，空間大油耗低，關鍵是2.0T引擎+8AT波箱。