作爲一名標準的90後，我跟不少同學一樣，畢業後就踏入了房地產行業，因爲那時候大家都認爲做銷售能拿高工資；事實也確實如此，運氣好的時候月收入兩、三萬也不是不可能的事。我也始終相信好運不會辜負努力的人，雖然我的月薪也不太穩定，有時幾千，有時上萬；但憑藉着我不錯的業績，以及相繼成交幾筆大單後，我對自己的收入還是挺滿意的。而且今年年初還成爲負責一片區域的店長，算一下，這幾年工作下來也積攢了一筆比較可觀的存款。於是我也就琢磨着啓動了這筆存款，買了人生中第一臺車，它就是13萬多的新寶駿RS-5 300T。

買車除了方便出行，而且還是因爲老家與我工作的城市，只有3個小時車程，所以父母經常催我回家，但是乘大巴回家也要轉車，挺折騰的，很多時候我都不太願意回老家去。而有了車，回老家就成了一件很輕鬆的事情了。

雖然在知道我要買車的時候，父母願意出首付資助我，但我覺得有能力的話還是自己多承擔一些，所以在資金允許後，我便買了這臺新寶駿RS-5 300T。也是其中的最頂配車型，原價13.58萬，在與銷售幾番溝通、計算優惠之後，最後用13萬多落地了人生中第一臺車。在拿到車的第一個週末，我就開着新寶駿RS-5 300T回了一趟老家。

雖然我們老家只是位於一個鄉鎮，經濟條件遠不能和城市相比，但街坊四鄰幾乎都有一輛車，甚至有的家庭還有兩臺車，所以我原本認爲開車回家時不會引人注意，但最後還是引起了鄰居們的圍觀，不少人甚至還來問我這是什麼車。其實，自己當時之所以會選新寶駿RS-5 300T，就是喜歡它的外形設計，非常符合我這類不盲目從衆的90後，動感且時尚。全新的鑽石車標融入大尺寸燻黑中網，上方條狀LED日行燈，與兩邊大燈是採用了分體設計，使得車頭層次分明，很是吸睛，而且線條設計還把車身襯托得很有力量感，流淌出一種硬派SUV的氣質。

返程的時候，雖然免不了與父母一番"爭執"，但他們仍然給我的後備廂塞了很多土特產，我也很慶幸自己的新寶駿RS-5 300T不僅顏值高，而且空間也很大，雜七雜八包括給親戚帶的東西，在沒有放倒後排座椅時，仍能有序安置。另外，還順帶把一起要返程的幾位朋友帶上了，一車五人絲毫不顯得擁擠，其中一位身高都快1米8的朋友，坐在後排也還有不少富餘的空間。當快到目的地後，我一邊開車，一邊通過RS-5 300T的語音聊微信功能，給父母報了平安；同時沿途中，想聽音樂和調節空調溫度等，在RS-5 300T車內，我也都能一句話搞定，既便利又安全。

當初之所以選新寶駿RS-5 300T，除了特別喜歡它的外形，還很滿意它的智能化功能，特別是RS-5 300T的智能駕駛輔助，在這次回家時就充分感受到出行的便利。我的RS-5 300T配備有L2級自動駕駛裝備，所以一路高速時，我基本上只是負責掌控方向，當偏離車道、前方出現限速標識與強行變道的車輛，它都能及時提醒我，並輔助我制動。當遇到前方是大貨、重卡時，它還會在儀表上顯示，而當我要超越它們時，只需輕踩油門，便能有很充沛的動力反饋，變道超車沒有絲毫壓力。據銷售說，它雖是1.5T增壓直噴發動機，但動力爆發性卻比部分3.0L自吸發動機還強。

總的來說，新寶駿RS-5 300T給我的印象就是空間大、動力強、顏值高，而且還非常智能，特別是在跑高速、上下班通過擁堵路況時，我便充分感受到作爲一臺智能汽車的便利。如果說一開始是因爲顏值、動力而對它產生興趣，那麼徹底喜歡上它，便是因爲它配備的一系列智能化功能，給我的生活創造了便利。