7月30日，一則理想汽車赴美上市，並於上市首日市值突破139億美元，摺合人民幣近1000億的消息，徹底在汽車圈火爆起來。可能圈外人士不太明白這份成就背後的意義，但圈內人士定然知曉，新能源市場纔剛剛萌芽，又趕上今年突如其來的"黑天鵝"，造車新勢力要想在這個燒錢如流水、難獲用戶資源的領域站穩腳跟，可以說是難上加難。難得的是，理想汽車不僅成功站穩了，還正式在美國納斯達克證券市場掛牌上市，截止到今天，市值已突破千億人民幣。

那麼，作爲國內僅有在美股上市的唯二造車新勢力，理想汽車是如何悄然崛起的呢？在我個人看來，這必定離不開它精準的市場定位，使得理想ONE獲得大量30萬級用戶的認可，成爲新能源中大型SUV的"銷量王"，甚至有98%車主用過之後表示願意推薦給其它人，而這也是它能打破海內外造車新勢力1萬輛最快交付世界紀錄的重要原因，僅用時6個半月便領先特斯拉、蔚來完成了1萬輛交付，且是在"黑天鵝"與春節這樣艱難的時間段，可見理想ONE這款產品本身也確有不俗之處。

那麼，理想ONE又有什麼魅力能吸引如此多的用戶呢？衆所周知，新能源車普遍面臨充電難的問題，尤其是純電車的用戶，日常用車時甚至還會刻意留有幾十、上百公里的續航去尋找充電樁，若是跑長途高速，還要做好"是否有充電站"的路線攻略。爲此，大量產商給出的是插電混合動力的解決方法，也就是在燃油車基礎上，增加一套電機系統，但這樣也失去了電動車的靜謐性優勢，而理想ONE雖然也是類似這樣的解決方法，但它的增程式動力系統的理念，使其更像一臺電動車，因爲它的"發動機"並不直接驅動車輛，全車均是電力輸出。在滿電的情況下，理想ONE擁有180km的純電續航，基本可以滿足每週五天工作日的正常通勤。如果是跑長途的話，配合整套智能發電機系統，在滿油滿電狀態下，續航可以達到800km。更重要的是，有油站的地方，就可以繼續補充續航，你還擔心續航問題嗎？

正是這種無里程焦慮的優勢，理想ONE不會像其他純電動車一樣，無法去到"遠方"，相反得益於理想汽車出色的車輛品質，理想ONE已經成爲了入藏頻次最高的電動SUV，甚至還成爲國內首個成功穿越西藏阿里北線的電動SUV。當然，這也離不開理想ONE出色的動力與輕度越野性，即便整車質量達到2300kg，得益於系統綜合功率達到媲美3.0T V6發動機的240kW，使其仍然具備6.5s的提速能力，加之越野、雪地等多種駕駛模式的選擇，使其也能順利通過冰雪、草地、砂石等輕度越野路況。

除此之外，理想ONE還是一臺豪華SUV，與凱迪拉克XT6、奧迪Q7一樣，均是中大型SUV，不僅擁有相近的體型，車長超5米、軸距近3米，支持六/七座佈局，而且內飾用料也很厚道，均是Nappa真皮包裹座椅，既提供舒適的乘坐體驗，又營造出豪華質感。同時，它還是一臺智能SUV，支持L2級自動駕駛，具備巡航輔助、自動泊車、主動剎車等功能，同時還有先進的智能網聯技術，導航、看電影、聽書等功能一應俱全，且支持全車語音控制，只要你呼喚"理想同學"就能讓他替你操作車內的大部分功能。

綜合來看，理想汽車的成功上市，並一舉達到千億級別的市值，足以證明理想的產品理念與發展前景，是值得肯定的。畢竟在當下的新能源市場，能像理想ONE這般擁有無里程焦慮、輕度越野性、較高可靠性的智能豪華SUV，還很適合奶爸家庭的，並不是很常見。所以，理想ONE能被市場認可，理想汽車能獲大量投資，離不開理想始終以產品爲核心的造車理念，這也是更注重品牌宣導的蔚來所不能比擬的。對此，你們看呢？