標緻405是標緻原廠於1987年6月推出的一款中型轎車，用來取代面世已久的305車系，由於405身處極爲重要的市場級別，因此推出後極受歐洲各國重視，然而這款法國的中型轎車也不負衆望，推出後立即奪得1988年歐洲風雲冠軍車的頭銜，值得一提的是，405不僅是1988年的歐洲風雲車，更創下了歐洲風雲車的記錄。

在1988年歐洲風雲車的評選會議上，總共有來自15個國家的57名評審參與票選，而在第一輪投票時，總計有高達54位評審將手中的選票投給了405，而在第二輪投票時，其他三位未投給405的評審，也將手中的選票投出，使得405最終以464分獲得1988年歐洲風雲車冠軍，同年的第二名雪鐵龍AX總分僅252分，405壓倒性的勝利可見一斑，這也是當時25年以來最佳的成績，可見405驚人的產品力。

405駿逸的外型設計相信是當年不少車迷心中最美的中型轎車之一，這款由賓尼法利納工作室設計的車型在濃厚的法式風格之外，也適度融合了熱情的意大利調性，優美的外型甚至成爲了標緻於90年代造型的圭臬，之後推出的旗艦605，甚至入門小車106，小型轎車306等，都是依循405所創立的風格理念，而由於都是賓尼法利納設計的關係，連當年的阿爾法羅密歐旗艦164都和405有幾分神似之處呢！

而在優美的外觀之下，405的內部空間也是相當寬敞，長達2669mm的軸距創造出當時中型轎車難得一見的寬敞空間。

推出之後廣受歡迎的405在歐洲除了法國本土生產以外，右駕車型直接在位於英國的Ryton廠製造，而在埃及、阿根廷、伊朗甚至非洲的津巴布韋，都設有生產基地，其中在伊朗更是廣受消費者歡迎的長壽車型，雖然原廠在1997年便正式停產由406取代其地位，但是在伊朗卻直到2010年都還在生產！

405廣受歡迎的程度也反映在銷售數字上，推出不到兩年的時間，便銷售了50萬臺以上，直到今天累計已經生產了250萬臺以上，若以單一車型論，應該是全世界最受歡迎的中型轎車之一。

在動力上，405的選擇相當廣泛，撇開柴油引擎不談，1.4L 8V、1.6L 8V、1.9L 8V/16V、2.0L 8V/16V引擎都是405的動力配置。

405 Mi16採用了1.9L DOHC 16V引擎，最大馬力可輸出150hp/6400rpm，而最大扭矩則爲17.3kg-m/5000rpm，根據英國What Car？雜誌測試0~60mph需時8.0秒，如此的性能數字在當年可說是相當厲害的表現，405 Mi16高達150hp的馬力，是當年相當少見的性能轎車。