8月7日，吉利旗下新能源車型幾何C上市，新車定位於純電緊湊型SUV，同時也是幾何汽車的首款SUV車型，共推出5個配置版本，綜合補貼後售價12.98-18.28萬元，提供400/550兩種NEDC續航可選。

與此同時，幾何C做出行業首個整車、官方保值回購承諾，按補貼後指導價2年7折保值回購，可直接返現，解決純電用戶殘值焦慮。同時，購買幾何C的用戶還將享受首任車主2年免費充電、終身免費基礎保養、送充電樁及安裝服務、終身免費流量、贈送2年0息貸款，並可享受終身道路救援、終身電芯質保、終身N對一VIP服務、享GEO推薦官千元禮遇等超值權益。

幾何C(參數|圖片)亮點速覽

1、造型簡約優雅，內飾細節有提升

2、配置超同級別，搭載SEM能量管理系統，主打真續航

3、駕駛輔助齊全，配備L2+級別智能輔助系統

2019年4月，幾何品牌連同旗下首款車型

幾何A(參數|圖片)一同在新加坡正式發佈，選擇海外亮相，從起點就宣告了這個新能源品牌的全球化定位，“多維、專注、純粹”的品牌基因，面向的是高端新能源汽車市場。

時隔1年零4個月，當幾何A還在純電轎車市場披荊斬棘時，幾何的第二款車型幾何C來到了大衆面前。這一次，幾何汽車帶來了哪些不一樣？

不變的北歐風，持續升級的細節

從外形來看，幾何C延續了幾何家族“多維流動生命體”的設計理念，比如說前臉與幾何A相似的封閉式格柵、銳利的LED大燈組等，仍然是簡約、時尚的風格。

新車下包圍配備了主動式進氣格柵，可根據車輛的行駛速度調節開合角度，同時配合格柵兩側的擾流氣簾，可以達到更好的抗風阻效果，官方對外宣傳其擁有0.27Cd的超低風阻。

從側面來看，幾何C的造型非常動感、年輕化，溜背式的造型以及懸浮式車頂都是時下年輕人喜歡的元素。尺寸方面，新車長寬高爲4432×1833×1560mm，軸距爲2700mm，與吉利的另一款純電SUV

帝豪GSe(參數|圖片)非常接近。

幾何C輪胎使用的是注重舒適靜音的米其林浩悅4代，尺寸爲225/45 R18，不過預計低配車型使用的是佳通的GitiComfort F22系列。

尾部的設計相比前臉更具層次感，貫穿式尾燈內部包含216顆LED光源，可從中心向兩側流水式點亮，辨識度不低。

對比外觀的簡約時尚，幾何C的內飾可以說完全繼承了幾何汽車血液裏的北歐元素。極簡自然的中控設計、注重環保健康的用料材質，一眼看去視覺效果非常清新。

相比幾何A，幾何C的內飾進行了部分細節體驗上的提升，比如中央空調出風口下方設置了一排實體按鍵，更方便行車時的安全操作；還有對擋把臺E-Touch中央超感觸控區進行一定優化，改善了原先日光下功能區不夠清晰的問題等。

功能配置做到99分，質感超越同級別

在功能配置方面，幾何C在同級別當中可以說是沒有對手，除了搭載最新的GKUI 19吉客智能生態系統，使得其12.3英寸的多媒體操作界面更流暢、功能更豐富之外，幾何C還搭載了車規級CN95防護系統、7英寸HUD投影式數字平顯系統、高保真BOSE音響等同級別少有配置。

在電池續航方面，幾何C提供NEDC 爲400km以及550km兩種續航里程，其中新車搭載了由幾何汽車自主研發的SEM智能能量管理系統，可以通過以算法爲核心對能效進行控制，實現低能耗、精準能量控制和高效能量回收。

據官方表示，幾何C能夠使車輛續航最大提升40%，續航精準度接近100%。爲了實現節能，幾何C採用了三合一電驅系統、配備了博世IBOOSTER能量回收系統和空調熱管理系統，並且可以通過OTA對整車17個車輛控制器進行升級，持續改進能量管理算法。

加入了SEM智能能量管理系統的車輛續航里程是否更加真實堅挺？我們也將在拿到試駕車之後爲大家進行續航實測，敬請期待。

有車觀點

幾何C的上市，無疑又爲跨界SUV新能源市場刮來一陣“旋風”，高水準的造型工藝、豐富全面的功能配置以及更加先進科學的電池能量管理系統，對一大批有綠牌出行需求、同時又有車輛品質要求的購車消費者來說又多了一個A+的可選項。那麼幾何C上市之後的表現到底會如何？能否成爲幾何品牌新的銷量動力？我們很快將從市場反饋中見到分曉。

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