8月7日，經過粵港澳車展的預售以及諸多消費者的苦苦等待，今天幾何汽車終於在主場杭州，宣佈幾何C正式上市。此次幾何C將提供400公里與550公里兩個續航的版本，售價爲12.98-18.28萬元。與售價一併公佈的還有購車獎勵和優惠政策。其中最吸引人的莫過於“首付5折，2年後即可7折回購”！上週我們給幾何C做的一篇到店實拍文章，對這款車靜態表現感興趣的朋友，可以參考《幾何C純電動SUV實拍 給生活多一些精緻不好麼》。

純電動車最受消費者關注的，莫過於續航和三電情況。幾何C搭載來自於日本電產的電機，最大功率150Kw，峯值扭矩310N.m，續航里程提供400公里與550公里兩個版本。三元鋰電池由寧德時代提供，能量密度分別爲160.28Wh/kg和183.23Wh/kg。

幾何C的外觀延續了幾何A的“多維流動生命體”的設計理念，其前臉採用了封閉式的“馭風下壓式”設計；下方的主動式呼吸格柵，能夠根據車輛的行駛速度智能調節開合角度，有效降低風阻，提升車輛續航。並且幾何C採用了車身同色的隱藏式門把手設計，進一步降低風阻，新車風阻係數爲Cd 0.273。

幾何C的車身側面整體輪廓與帝豪GSE基本如出一轍，但在細節方面有修改和變化。新車的長寬高分別爲4432/1833/1560mm，軸距爲2700mm。

車尾最受關注的部分，相信莫過於1.2米寬的貫穿式尾燈，其內部包含216顆LED燈源，當鑰匙靠近車輛時，頭燈、貫穿式尾燈還可從中心向兩側呈流水式點亮，充滿儀式感。

幾何C的內飾佈局、設計與幾何A基本一致，但吸取了幾何A的很多經驗和教訓，在諸多細節上做了很多升級與改進。整體風格仍然保持極簡主義風格，並繼續使用不規則多邊形的設計。中控臺上採用了懸浮屏幕和幾何A保持一致，但比較明顯的變化是蜂窩狀的觸摸按鍵從幾何A的背光隱藏式，變爲直接印刷在面板上。並且空調控制部分也從之前幾何A的全觸摸板，改爲帶物理按鍵的方式，使用起來更貼近用戶習慣。

此外，新車搭載了由幾何汽車自主研發的SEM智能能量管理系統，配合車身輕量化設計，可實現在冬季、擁堵等極端路況下，續航最大提升40%，續航精準度接近100%。

搭載SEM智能能量管理系統，續航精準度接近100%

在能量管理上，幾何C憑藉幾何汽車自主研發、行業首創的SEM智能能量管理系統，打通三電技術通道，從蓄能、節能、回能、控能、升能五大維度，通過以算法爲核心的能效控制，實現超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，續航最大提升40%，續航精準度接近100%。

節能方面，幾何C搭載行業領先的高效三合一電驅系統，相較傳統電驅，體積縮減20%、綜合效率高出行業5%，系統最大效率達到93%，以更小身量獲得更大能量。另外，幾何C風阻係數低至Cd0.273，通過10項空氣動力學設計有效降低行駛過程中的能耗。

回能方面，幾何C配備博世IBOOSTER能量回收系統和空調熱管理系統，前者能做到最大制動能量回收效率接近100%，將制動能量最大限度轉化爲電能存儲在電池中，行駛過程中約30%續航來自於能量回收，擁堵路段行車中保持能量節餘；後者高效回收空氣中熱能，特別是冬季低溫環境下，續航有效提升10%，堪稱冬季續航殺手鐧。此外電驅餘熱回收系統能將電驅系統產生的熱能再利用，低溫環境下續航里程提升4%。

控能方面，幾何C在行業獨創融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統的SOC算法，做到表顯剩餘續航與實際續航精準度接近100%，準確預測當前可行駛里程，做到續航越開越準，有效消除里程焦慮。此外，在用戶關心的低溫續航問題上，幾何C配備智能預約充電樁加熱技術，提前將電池包調整到最優狀態，免除電池包自加熱耗電，冬季用車有效提升續航；同時搭載ITCS3.0電池智能溫控管理系統，在-30℃~55℃環境溫度均可保持電池恆溫工作，實現真正長續航；ECO 超級節能模式，一鍵提升8%的續航里程。

升能方面，幾何C藉助吉利新能源生態系統50億公里出行大數據，持續優化能量系統，精準校對續航里程。全車共有17個控制器支持OTA升級，實現能量管理進化。

在充電方面，幾何C配備同級獨有的鉑金超效快充，400公里版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%的充電過程，550公里版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%的充電過程；慢充最大功率10kW，充電效率高達94%，充電機功率提升50%。同時，幾何C還是一個super-E能量電站，具備強大的外放電功能，穩定提供220V家用交流電，既能爲各種電子設備提供電力，又能助援式車對車充電，駕車途中保證充足電量。

配備GKUI吉客智能生態系統，打造智慧私享座艙

在駕乘體驗上，幾何C搭載了同級領先的GKUI吉客智能生態系統、車規級CN95防護系統，打造舒適、環保、便捷的智慧私享空間。

GKUI吉客智能生態系統通過全能AI語音系統，能實現主副駕聲源定位、智能AI數據處理、夥伴式人機交互和自學習等操作，車主在駕駛途中通過語音控制獲得更便捷的用車體驗；搭載裸眼3D高德地圖4.3版，全域三維地圖和區間測速等讓導航更精準，讓出行更有信心；同時智能無界車家互聯功能借助車機與手機APP綁定互通，即可實現車機對家中智能硬件的控制（下班途中遠程開啓煮飯、掃地、空氣淨化等），又可通過智能家居端口在家操控車輛（遠程開啓空調、座椅加熱等），用車更便捷。

幾何C的車規級CN95防護系統行業領先，對直徑0.3um顆粒過濾效果達95%以上，達到“N95級口罩”防護效果；加上PM2.5過濾系統、ION空氣淨化系統和AQS空氣生態濾淨系統共同作用，有效過濾並清除車內細菌、病毒，提升車內空氣質量。在座椅材質方面，幾何C同時提供皮質和織物兩種材質給消費者選擇。

在豪華配置上，幾何C配備同級獨有的HUD投影式數字平顯系統，7英寸投影顯示，與12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯，將時速、導航、指示燈等重要信息，投射到駕駛員視角，確保行車安全。集成了行車記錄儀功能的540°AR底盤透視功能，可通過車載顯示屏觀看汽車四周360°全景以及車底畫面，實現對車輛前後行駛方向6m內的行人及移動物體實時監測，並在大屏上提醒預警，消除物理盲區。中控臺下方副儀表臺爲行業領先的E-touch中央超感觸控區，液態金屬質感材質，全觸摸式設計，輕觸2次激活，反應速度良好。幾何C還配有同級獨有的高保真BOSE音響，針對座艙環境進行專業調校，創造身臨其境的沉浸式體驗。

L2 級自動駕駛與博世ESP 9.3加持，全路況暢行無憂

在智能安全方面，幾何C搭載了同級領先的L2 智能駕駛輔助系統，依託於全車18個智能駕駛傳感器，全方位監控車輛行駛環境數據。幾何C的L2 智能駕駛輔助系統集成了ICC智能領航系統、ACC S&G啓停式自適應智能巡航系統、LKA車道保持輔助系統、FCW前碰預警 AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、BSD盲點檢測系統、SLIF限速識別系統等功能，可實現0-150km時速間的跟隨前車行駛和車輛起停，識別潛在危險，緊急時刻自動剎停。此外，幾何C配備了同級領先的APA全自動泊車系統，可配合車載攝像頭智能找車位，並實現一鍵停車。

在電池安全方面，幾何C進行了嚴格的三電安全測試，包括超國標的模擬碰撞測試、擠壓測試、機械衝擊測試和海水浸泡測試、外部火燒測試、跌落測試、多方向高強度隨機振動測試、翻轉測試等，以高標準打造整車高品質。

操控方面，幾何C擁有ECO、SPORT和ECO 三種駕駛模式，並搭載了峯值功率150kW、峯值扭矩310Nm的永磁同步驅動電機以及18吋高性能米其林輪胎，匹配純電專屬底盤調校，百公里加速6.9s，行車中兼顧舒適和運動。幾何C還全系標配了博世ESP 9.3車身電子穩定控制系統，該系統集成了ABS、EBD、TCS、VDC等21項功能，可實現全天候、全路況的適應能力，在緊急制動和智能駕駛制動時，降低50%的行人事故，提升安全性。

曾經吉利帝豪EV253以電池可靠、續航紮實在消費者中留下來很不錯的口碑。而傳承衣鉢的幾何汽車作爲一款專注純電動新能源車的品牌，之前一直靠幾何A這一款車在市場上打拼，如今隨着第二款車型幾何C的上市，配合一個實在的定價，勢必會吸引消費者更多的關注。