導語：男人的“藍天白雲夢”，繞不開的寶馬3系！配2.0T+8AT，夠勁！

寶馬3系，作爲一款30萬左右的豪華中型轎車，相信是一個很多寶馬迷們都繞不過的一個話題，而且經常在網上看到這麼一句話“人生總是繞不過一輛寶馬3系”，確實是這樣，寶馬3系良好的操控性能和運動的外觀，在這個級別中可以說是脫穎而出，備受年輕消費者的追捧。那麼今天就以這輛寶馬3系 2020款 改款 325i M運動曜夜套裝爲例，目前廠家指導價爲32.99萬元，那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧！

首先，這款寶馬3系定位於豪華中型轎車，是標軸版，其車身尺寸爲4719/1827/1459mm，軸距表現爲2851mm，作爲標軸版，其後排空間表現只能說夠用，其中1.75米的體驗者，前排調至最低，頭部空間還剩一拳距離，同樣後排頭部空間還剩4指距離，其中腿部空間表現爲一般，只剩一拳兩指的距離，另外，中央地板凸起較高，中間乘坐者舒適性體驗不佳，看起來更加侷促，總的來說，如今需要寬敞的空間的話，還是選擇長軸距版比較實用。

外觀上，這款寶馬3系採用了運動套件加持，其中前臉仍舊採用了家族式的設計語言，走的 是年輕時尚運動的路線，經典的“雙腎”中網進氣格柵，並且帶有主動閉合功能。另外，兩側車頭大燈造型頗爲犀利，點亮後辨識度非常高，並且帶有自動頭燈、轉向頭燈和延時關閉功能。不過遺憾的是自適應遠近光功能，全系得花3200元進行選裝。

車身側面，標軸版的比長軸版的更爲緊緻，看起來更具運動特性，更具協調，值得一提的是這一代寶馬3系取消了霍氏拐角上那個突兀的小尾巴。另外，還搭配了18英寸的五幅式鋁合金輪轂，造型時尚運動，並且輪胎規格爲前225/45 R18，後255/40 R18。車尾設計層次感比較強，頗具運動氣息，其中LED尾燈造型時尚，點亮後品牌辨識度很高，而且擁有很不錯的視覺衝擊力。另外車尾底部還搭配了方向的雙邊共兩排出氣，氣勢感很強，頗有性能車的味道。

內飾仍舊是一貫的寶馬風格，比較簡約時尚，佈局清晰簡單，中控採用了大面積的皮質包裹，部分搭配了鍍鉻條進行點綴，彰顯高級感。方向盤設計算是一大亮點，搭配經典的“丁字褲”多功能方向盤，採用真皮包裹，手感厚實，支持手動四向調節和搭配換擋撥片，頗具運動氣息。

另外，在科技感上並不差，全系搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤，支持多種顯示模式切換，功能信息顯示也比較直觀。另外還搭配了10.25英寸的中控觸摸液晶大屏，並且搭載了最新的ID7車機系統，可玩性很不錯，同時還支持GPS導航、支持CarPlay和車聯網等功能；值得一提的是還搭配了Harman/Kardon哈晏卡頓音響，搭配11色的氛圍燈，帶你享受視聽盛宴，很有感覺。

在配置上，搭配了胎壓顯示、主打剎車/安全系統、疲勞駕駛提升、360度全景影像，定速巡航、自動泊車、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、自動空調、PM2.5過濾裝置、循跡倒車等等。

動力上，搭載了一臺代號爲B48的2.0T渦輪增壓發動機，其中最大馬力爲184PS，最大扭矩爲300牛米，傳動上匹配8AT變速箱，百公里加速僅7.3秒，採用缸內直噴，同時滿足國VI排放標準。值得一提的是採用前置後驅，底盤上匹配前雙球節彈簧減振支柱前橋懸架和後多連桿式獨立懸架。

總之，寶馬3系的性價比還是不錯的，不過也不要過於糾結性價比，畢竟選擇這個BBA這個級別的車型就不用談什麼性價比，自己喜歡就好，要說性價比日系最爲合適，人生就這麼短暫，及時行樂，何況“藍天白雲夢”是每個男孩子心中的夢想，還是挺值得的。而且184PS的馬力也足夠揮霍了，雖然不是高功率調校，但是也足夠，並且匹配8AT+前置後驅，駕駛體驗感更加出色。

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