凌志雷克薩斯LX這款車可以說全身上下全是優勢，可是有一個難題是這款車的缺點，便是貴，因此從性價比高層面就難以張口，另外它做爲一款純進口的豪華車車型，因此要談這款車的銷售量也並不太適合，但是這種要素都不可以否定凌志雷克薩斯LX是一款出色車型的客觀事實，它做爲一款全規格SUV車型，不論是從價錢層面還是從它的身子骨上面讓稱得上頂尖的寶馬五系X7和新款奔馳GLS覺得高山仰止，大家今日就來和大夥兒好好地聊一聊這款車擁有這些出色的地區。比GLS更頂尖的豪華車，重2.8噸，V8大自然吸氣+非承重，重要只喫92#雜糧

這款車做爲一款全規格SUV車型，全車的外觀設計設計方案看上去很有氣魄，尺寸輪距爲5070*1980*1910*2850ｍｍ。全車的造型設計含有着顯著的家族化設計風格，前臉一部分的造型設計頗具霸氣側漏感，一個含有燻黑了的尺寸較大紡錘形進氣口聯接到兩邊的引流矩陣頭燈組，很多應用灰黑色和深色系的原素，下槓的兩邊也提升進風口，讓這款車的進氣格柵一部分擁有十分突顯的奢華端莊感主要表現，側邊的設計風格看上去在粗獷的腰線下推廣看上去也是看起來十分的硬朗，尾端的下保險桿也選用了新的設計風格，讓這款車的總體設計感就看起來是十分的優異，總體的設計風格也是看起來奢華大氣。

這款車的車內飾一部分也是爲大家產生了完美的舒服感受，做爲一款主推越野車性能的奢華SUV，這款車選用的是是非非承載式車身構造，確保了這款車的車體彎曲剛度和承重性，帶橫向穩定杆的單獨雙叉式前懸與四連桿機構式後懸構造都可以提高這款車的行車可靠性，高度操縱AHC系統軟件可以依據時速全自動調節汽車底盤高度和懸掛系統四衝程，極大地減少了晃動感與通過性。

汽車真皮座椅的設計方案包囊性很強，後排座坐椅也是有加溫自然通風作用，車裏很多的皮層包囊讓這款車的內部也是擁有出的級別感，而且像車載冰箱、後排座單獨中央空調、溫度區別操縱、車截空氣過濾、空氣負離子產生器、PM2.5過慮等全是標準配置，舒適度是做到了完美，唯一不完美的便說這款車的手機映射、液晶顯示屏儀表盤、氛圍燈、自動泊車系統入位等高新科技性配備上是有一定的缺乏。

最終就驅動力層面看來，這款車全系列標準配置5.7升v8柴油發動機，傳動系統層面也是配對8AT變速器，這一套汽車動力系統的驅動力輸出性能是十分的強悍，它的至大功率367大馬力，最高值扭距530N·m，讓這款車在本身車重做到2.8噸的狀況下，就可以在8秒內進行破百，而且全系列標準配置帶託森扭矩磁感應鎖緊分動箱及其牙嵌式差速器鎖的全時四驅系統軟件，5速全自動爬取自動控制系統及其多地貌選擇系統，使我們的駕駛員在本身開車技術並不是很高的狀況下就可以進行難度很大越野車姿勢，而且自身的具體性能是十分的靠譜，國家工信部得出的耗油量爲一百公里14.7L上下，但是買起這一價格車型的顧客針對這個問題想來也不會太過度放在心裏，這款車的油箱體積可以做到138L，一次性滿油油可跑938KM，更何況此車92汽油就可以考慮。

這款車它做爲一款旗艦級SUV車型，本身的外觀設計、性能及其舒適感和奢華耐熱性可以做到平級其他頂級水準，幾百萬的價錢也是可以讓我們產生完美的感受，對比諸位成功者也不會隨便拒絕這款車。

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