沃爾沃S60城市安全系統City Safety解析
提到沃爾沃這個品牌，大家第一個想法就是安全性好，作爲以安全爲賣點的豪華品牌，安全似乎成爲了沃爾沃品牌的代名詞。在2019年底上市的新一代S60車型，依然繼承了沃爾沃優良的安全性能，而在各種主被動安全設計中，最大的亮點應該就屬於沃爾沃的第三代城市安全系統—City Safety。
其實早在十年前，沃爾沃就推出了第一代城市安全系統，它能夠在低速的情況下實現主動剎車，現在看來，這個系統在當時能應用的場景實在太窄，也過於簡單，但也算開創了主動安全技術的先河。如今十年過去了，City Safety也已經發展到了第三代，我們一起看看它到底進化成什麼樣了吧！
以這臺搭載City Safety系統的S60車型爲例，如今的City Safety系統已經不僅僅只具有主動剎車的單一功能，它通過遍佈車身的攝像頭和傳感雷達來識別道路狀況，可以實現自適應巡航、車道保持、擁堵輔助、盲區預警、緊急剎車等一系列的安全輔助配置。
第三代的City Safety系統主動剎車功能在探測到前方有障礙物，而駕駛員又沒有做出反應的情況下，會自己進行剎車。如果汽車時速不超過50公里/小時，可以使得車輛完全剎停，避免事故的發生，如果速度超過50公里/小時，能夠緩和碰撞。
這樣看來，雖然第三代City Safety已經在適用速度上增長了不少，但仍然不是萬能的，超過50公里/小時的速度下，仍然有碰撞的可能性，它更適合在城市駕駛時保駕護航，而自適應巡航已經可以在最高200公里/小時的情況下開啓，它將是高速巡航時候利器。
在開啓領航輔助時，車輛會保持在車道中間行駛，不會一直調整左右方向，很像人在控制的感覺，在彎道行駛時也能保持車輛居中，整體輔助的感覺很柔和。
在有前車併線進來的時候，它不會像有些車型那樣急剎車，相對線性的剎車保持安全距離。
盲區預警也不僅僅是通過聲音或者震動來提示駕駛者盲區裏的危險，而是會自動干預，在你變道時將你拉回原來的車道。
此外，像後方來車預警、360°全景影像等等諸多主動安全配置在S60上也沒有缺席。
被動安全早已經不是需要考量的重點，依託現代科技，發展主動安全技術，降低事故發生的可能性，纔是如今的發展方向，在主動安全領域，最具有代表性的應該就是沃爾沃的城市安全系統City Safety了，實際的體驗下來，S60的這套City Safety系統依然代表着同級別甚至更加級別車型的領先水平，既能保證安全駕駛，又能降低駕駛疲勞，運行起來也非常智能，但是它畢竟還是屬於輔助系統，不代表能全自動駕駛，安全還是更多的要掌握在自己手中。
