想買坦克300？不好意思，得加錢！
以前是沒錢纔買國產車，現在是沒錢買國產車。
有點小心思的人就會發現，自主品牌定價標準雖然越來越高，但支撐高價格背後的產品力也是成倍增長，買車不能只看價格，“值不值”纔是關鍵，跨過10萬大關的自主品牌已經在15萬價格天花板瘋狂試探，一部分車型則通過更強的技術支撐，欲求捅破20萬天花板。
想買實力更強的國產車，不好意思，這會兒得加錢了。
當下已經不是當年那個一味委曲求全低聲下氣的時代，一部分自主品牌通過強勢的技術注入來推動品牌向前衝，產品層面更營造出別具一格的優勢，我們看到了價格越來越高的自主品牌，譬如說價格達到20-30萬級的比亞迪漢，通過三電技術來擴張產品價值，提升吸引力。
同時我們還看到了實力更加越級的哈弗H9、坦克300這種定位就不走尋常路的硬派越野車。
這些車型擁有更加純粹的定位，更加極致的越野性能以及更加出色的綜合性能，他們的出現提升了品牌價值，更讓自主品牌以更好的技術形態面對消費羣體。
顯而易見的想要享受到坦克300這樣的產品，得在你原來的購車預算中再加一筆纔有希望擁有。
非承載車身、博格華納TOD雙速四驅系統、前後伊頓差速鎖、極致豪華用料、主流科技配置以及坦克調動、蠕行模式的出現，都讓這臺車擁有極致的產品表現力，顯而易見坦克300這種產品並沒有一味的通過疊加用料、宣傳豪華的方式來提升自己的產品。
通過核心技術推動，打出差異化風格，搶佔市場高位，市場良性發展無疑。
自主品牌想要真正意義上擺脫廉價定位，還需要很長一段時間，不僅僅需要技術做支撐，還需要更好的運營策略， 不僅僅需要運營品牌價值，更需要運營產品定位，如何繞開鋒芒畢露的主流合資市場同樣重要。
像坦克300這種產品做的就極爲精妙，不當千篇一律的SUV，不與雅閣、邁騰搶用戶，憑藉着強勢的技術支撐，坦克300玩的就是20萬級硬派越野市場，目前這一市場競爭者較少，且大有開拓前景。
先人一步立足這一市場，能夠爲後來拓展道路預留足量優勢，這就是運營策略，用20萬買到一臺兼顧城市豪華與戶外越野的綜合品，坦克300這樣的產品顛覆的是一個新市場。
而產品價格高度建立在實力基礎上，所以坦克300這樣的車型也能通過運營、技術優勢提升自我價值，就像比亞迪漢那樣，真正的以實力開拓新的路線，所以這樣的狠貨，基本上都能走出康莊大道。
顯而易見，坦克300這樣的狠貨，必須要拿出更多的預算才配擁有。
