易車訊8月11日，以"冬芽"爲主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇在武漢正式開幕。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在圓桌討論中預測未來在高端豪華市場：蘋果加入造車將顛覆高端豪華車市場格局，最終活下來的車企或只有5-6家。

高端車市場只會剩下5-6家

蘋果造車已經不是傳言，李斌對此表示"蘋果會在2024年獲2025年推出量產車型，這也將有望顛覆市場。如果把蔚來算進來，我認爲包括蘋果、特斯拉在內的5-6家品牌會成爲高端豪華車型市場的主導者。"

李斌將蔚來汽車定位在"主流高端豪華品牌"這一細分領域，儘管目前這一細分領域的車企都在"奮力轉型"，但對此他表示"很多車企很可能活不下去而被市場淘汰"。

對於主流大衆化的產品市場上，李斌認爲豐田與大衆仍然是贏家。"我還是非常欽佩大衆集團在電動化領域的變革決心。從全球來看，再過10年大衆和豐田依舊有很大的競爭力。"

李斌認爲全球汽車工業在發展百年之後，出現了高度集中化的特徵，在不同的細分市場都已經誕生了佼佼者，"相對來說美國公司不能小看，他們有其技術創新的優勢，而歐洲品牌的二線品牌難度很大，需要解決遠憂和近慮。"

傳統與新勢力"變革創新是永恆的"

作爲國內新勢力造車企業的代表，李斌認爲，目前不管是傳統車企還是新勢力車企都在進行"轉型"，只有認識到變革的重要性，才能立於不敗之地。

"從企業層面來看，傳統車向智能汽車的演變，要從研發、銷售服務網絡、供應鏈擴展層面的全方面的迭代會很慢，這個時間週期很長。汽車行業不是贏者通喫的行業，所以也給了創業公司機會，也給了傳統企業轉型的空間。"

李斌認爲，管理沒有定式，創業也沒有定式。同時，李斌也非常關注長城汽車智能化的發展，以及東風不久前剛剛推出的嵐圖品牌，他相信"依託中國巨大的市場，中國車企有望在全球汽車競爭格局中勝出"。

"過程肯定是困難的，像我們新勢力企業從去年到今年我們都在調整和變化，對於任何一個公司來講，變革創新是永恆的。"李斌表示。

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