相信大家都聽說過雪佛蘭科魯茲，這款車堪稱一代神車，雖然現在已經停產，但在很多老車主的心中，這款A級車還是非常有影響力的。隨着時間的推移，雪佛蘭科魯澤逐漸發力，取代了科魯茲。由於自帶燻黑尾翼，前臉部分還帶有“RS”標識，運動氣息十足，並且動力充沛、性價比高，所以在6月份大賣1.5萬臺，三缸機終於被國人認可了！接下來筆者就帶大家瞭解一下這款車的實力。

以前的時候，人們總覺得三缸機抖動、提速慢，但目前通用系別克英朗、雪佛蘭科魯澤等車型都配備了三缸機，並且取得了不錯的銷量，由此可見三缸機已經被國人認可了。外觀方面，雪佛蘭科魯澤採用家族式設計語言，燻黑中網印有RS字母，突出運動氣息，兩枚頭燈被一根粗壯的飾條連接，有效拉伸了視覺寬度，搭配前包圍的風刀，整體運動範兒十足。

來到側面，雪佛蘭科魯澤的輪轂動感靚麗，動感別緻的腰線呈不規則形狀，而尾部的燻黑臥式尾翼更是成了一大亮點，讓很多改車一族省去了不必要的麻煩，搭配動感十足的後包圍以及靚麗的尾燈，整體運動氣息十足，一看就是爲年輕消費者量身打造。

拿2020款科魯澤來說，其入門級車型僅需8.99萬元，而頂配車型也不過12.29萬元，價位相對較低，並且全系迎來了3~4萬元的降價，入門車型低至5.84萬元！尺寸方面，2020款科魯澤的長寬高分別爲，4614（4630）毫米×1798毫米×1485毫米，軸距爲2640毫米，空間相對侷促，不過剛好夠用。

內飾方面，這款車仍然採用了家族式設計語言，三幅式方向盤集成多種功能按鍵，中控臺採用對稱式設計，上面嵌入一塊液晶屏，兩旁縱置造型動感的空調出風口，下方爲空調旋鈕和物理按鍵，整體設計感滿滿。

配置方面，科魯澤配備前後獨懸、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、運動駕駛模式、發動機啓停、電動天窗、多功能方向盤、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、藍牙車載電話、手機互聯映射、語音識別控制、車聯網、LED大燈、自動頭燈、外後視鏡加熱、後座空調出風口等等，配置相對較爲豐富。

動力方面，2020款科魯澤共四種動力總成，分別是1.0T三缸、1.0T輕混、1.3T輕混和1.5L四缸自吸，其中1.3T輕混動力最強，最大馬力高達163匹，峯值扭矩爲230牛·米，滿足年輕人對動力的需求。

總結：科魯澤作爲科魯茲的繼任車型，已經在A級車領域站穩腳跟，畢竟這款車優惠力度較大，全系降價3~4萬，有着同級別車型前所未有的性價比，更何況這是合資車，比國產自主品牌更有競爭力。各位讀者，你對這款車作何評價？你能接受三缸機嗎？

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