比亞迪漢自上市以來就因爲出色的配置和強悍的動力備受關注，而從目前的網友評價來看，比亞迪漢的外形和內飾設計也都算是非常成功的。

但作爲一款自主品牌的高端新能源車型，比亞迪漢後期的用車成本還是讓不少用戶有疑問。畢竟20多萬的價格確實不算便宜，如果後期用車成本較高的話可能會讓更多的用戶望而卻步。

那麼，比亞迪漢EV的後期用車成本究竟是多少呢？小號撩車日前走訪了鄭州當地的比亞迪售後瞭解到了相關的情況。

首先是質保方面，比亞迪漢全系都提供了六年或者15萬公里的整車質保，以先到爲準。而電池組的質保則是8年或者15萬公里，同樣以先到爲準。都高於國家強制規定的三年/6萬公里。此外，首任車主能夠享受三電終身質保（非營運）。

此外，比亞迪漢的非營運首任車主均可享受3年或者6次免費常規保養。

通過和售後溝通，筆者聊着到比亞迪漢EV車型的基礎保養內容包括VDS掃描及程序更新、高壓元器件檢查、各油液位檢查、動力電池包及底盤檢查。

從目前瞭解到的情況來看，空調濾芯並不在免費基礎保養範疇內，用戶需要自行付費更換，具體更換週期用戶可根據使用情況自行決定。價格方面，漢EV的空調濾芯售後價格爲68元，工時費10元。

而基礎保養的週期爲1年或者1萬公里一次，以先到爲準。考慮到官方贈送了三年六次常規保養，所以三年內常規保養的費用基本上只剩下了空調濾芯。

以單次更換費用78元，每半年更換一次來計算，三年共需要更換6次空調濾芯，總價爲468元。

漢EV的大保養包含的內容有更換制動液以及變速箱油，其中制動液價格約爲90元左右，工時費需要150元；而變速箱油型號目前尚未確定，參考唐EV兩驅車型價格92元，四驅車型價格則是184元，工時費爲120元。

大保養的週期爲兩年或者4萬公里，按照每年行駛2萬公里計算的話，前三年需要大保養一次，售後預估的總價爲620元左右（不含更換空調濾芯費用）。

另外在6萬公里需要更換一次防凍液，售後價格爲369元，工時費120元，合計爲489元。

以四驅車型每年行駛2萬公里爲例，整體計算下來，比亞迪漢EV三年內在保養方面的花費共計1577元，平均每年僅爲525元出頭，相比這個價位的燃油車來說成本確實要低太多。

保險費用，比亞迪漢EV四驅高性能旗艦版首年的保險費用約爲9500元，按照未出險次年8折，第三年7折計算的話，三年合計保險費用約爲23750元，每年平均保險費用爲7916元左右。

充電費用方面，漢EV四驅高性能版NEDC工況下的百公里電耗爲15.4kWh，實際狀態下的電耗應該會高於NEDC工況，汽車之家口碑目前的百公里平均電耗爲16.5kWh。

同樣按照每年行駛兩萬公里計算，共需要消耗3300kWh的電量。目前鄭州市居民生活用電第二階段的電價爲每千瓦時0.61元，合計電費爲2013元，平均每公里電費成本僅爲0.1元出頭，每月電費也不過是168元左右，還不夠油車加一次油。

按照上述條件計算下來，漢EV四驅高性能旗艦版車型每年的用車成本大約是10450元左右，其中絕大部分都是保險費用。

作爲純電動車型，相比同價位油車來講，比亞迪漢EV在後期保養和電費方面都有着比較大的優勢。

整體來講，如果你所在的城市有限號政策而且比價在意後期用車成本的話，比亞迪漢EV是值得購買的。

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