"Lucid Air"，這款命名爲Air的純電動汽車來自於一家美國新勢力車企——Lucid Motors。和國內的情況一樣，美國也有許多造車新勢力品牌不斷湧現，而且它們多以特斯拉爲主要競爭目標。

總部位於加利福尼亞州的Lucid成立於2007年，並於2016年推出了其電動汽車的概念版本。該公司最初決定生產電動汽車電池，然後決定生產自己的汽車。該公司的電池業務現在是一個單獨的部門，即Lucid的原始名稱Atieva，它爲Formula E賽車中使用的電池提供電源。

近日，由前特斯拉工程師彼得·羅林森（Peter Rawlinson）領導的電動汽車公司Lucid已宣佈，其即將推出的Lucid Air汽車有望獲得EPA級的至少517英里的行駛里程。（美國電動汽車的行駛里程通常由EPA和歐洲的全球輕型車輛協調測試程序（WLTP）獨立確定，EPA估算通常比WLTP更加真實準確。）

這遠高於當今市場上的其他電動汽車，包括特斯拉Model S長續航版，後者的官方續航里程爲402英里。特斯拉（Tesla）是首款廣泛提供給消費者的電動汽車，一次充電可行駛超過400英里，而Lucid Air可以達到517英里（832km）的續航，是目前世界上續航最長的電動汽車。

Lucid Air的最終生產版本預計將於9月9日發佈。這些汽車將在Lucid位於 亞利桑那州卡薩格蘭德的工廠生產，首批產品 將於明年年初交付給客戶。

Lucid還進行了數千英里的真實範圍測試，並在今年春季早些時候播放了加利福尼亞州的一段公路旅行錄像，並嘲笑說，在美國真實的道路環境下，Air 可以輕鬆達到400英里的續航，這並不是一個值得驕傲的數據。

Lucid還聲稱，Air能夠在2.5秒內從每小時零英里飛到60英里，儘管如此，劇烈駕駛可能會減少汽車的總行駛距離。

Lucid尚未透露Lucid Air電池組的大小，只是表示它可能小於公司高管先前談論的130kwh,Tesla Model S 長續航版本車型具有一個100 KwH的電池包。

該公司沒有提供有關如何達到如此高範圍的詳細信息，但總體而言，它被認爲是空氣動力學，電子，溫度控制系統以及汽車的900伏電氣系統，將車身各個部分做到極致纔有的成果。

關於電氣系統電壓，電壓類似於管道系統中的水壓，它是衡量電動汽車的電纜和電線可以推動多少功率以及速度有多快的一種度量。而Lucid Air採用900伏的電氣系統，相比之下，保時捷在其使用了800伏系統。

"續航焦慮"一直是電動汽車最致命的命門，大部分消費者拒絕電動車的原因，無非就是電動汽車續航太短，無法長距離行駛。因此"電動車的續航"一直被視爲阻礙電動汽車普及的障礙，如果充電基礎設施或汽車續航不再成爲焦慮的話，相信就會有更多的人購買電動汽車。

寫到最後，Lucid Air續航高達517英里（800km），這個續航里程毫無疑問達到了很多消費者的標準，如果價格合適的話，未嘗不能挑戰特斯拉。據外媒分析，Lucid air的起售價在6萬美金（42萬人民幣）左右，頂配版本在10萬美金左右，詳細價格還得等9月9號的發佈會。

接下來小狸老師會關注一下這家美國新勢力，看看與我們國內的蔚來、小鵬、理想有何差距？歡迎大家跟我一起關注。