在很多熱衷自駕遊的車迷看來，SUV真的是爲自己量身定做的車型，高高的底盤，不俗的安全性，充足的空間這些特質都是自駕遊愛好者追求的。而要想真正的出川入藏，一款中大型SUV往往是不二之選。中大型SUV往往動力強勁，具有很好的爬坡過障能力，這些特質都是輕鬆出川入藏必須具備素質，如果開過轎車去西藏的車友一定能夠體會到沿途的艱難。如果因爲坐騎的性能而影響到觀看沿途風景的心情，那就太掃興了。

當然，衆所周知，由於青藏高原海拔較高的原因，很多傳統的燃油汽車在沿途爬行都異常艱難，因爲海拔高就意味着空氣更加稀薄，這對於自吸發動是一個考驗，對於渦輪增壓發動機也是一個不小的考驗，但是對於我們今天介紹的這款理想ONE來講，這個車界難題在它面前顯得舉重若輕，它能夠在國六b排放標準之下實現三種能源模式的自由切換，由於是中國造，所以其外形和空間都符合國人用車需求，實在是出川入藏的不二之選！

對於很多購買理想ONE的車主來講，當初購買理想ONE的原因就是“始於顏值”。理想ONE的顏值在所有中大型SUV中獨樹一幟，充滿未來感的設計與新能源車型的風格完全契合，一看理想ONE就知道這是一款新能源車型，並且價值不菲。我們判斷一款車的價值時，其車身線條的流暢度，往往是一個重要指標，理想ONE在這一維度上來講已經做到了盡善盡美，幾乎找不到一丁點瑕疵。其前臉設計給人一種簡潔而厚重的視覺衝擊，具有很高的辨識度，左右兩端的車燈雖然狹長，但是也能夠感受到其燈內所煥發出來的魅力。

轉向車身側面，微微凸起的腰線與門與車銜接處錯落有致，輪廓清晰的輪眉也能夠給人很深的印象，可以說，從理想ONE的任何一個角度上來看，其最不缺少的就是辨識度，理想ONE的外形設計擁有太多的原創元素，其進氣格柵採用主動進氣格柵，風阻係數可以降至0.32，光是這一設計，其能耗就能降低5%。其第二排玻璃採用了雙層隔音的設計，它不但能有效地阻隔噪音，更能保護車內隱私。其車漆顏色有六種可選，其中藍色和限量色非常適合年輕人的喜好。

而真正讓理想ONE車主無法自拔的，乃是其出色的空間表現（陷於空間）。理想ONE的內部空間與傳統的中大型SUV相比更勝一籌，其簡潔的內部佈置給它留出了更多的載人載物空間。理想ONE的車身長度爲5020mm，車身高度達到了1760mm，車身寬度更是達到凌厲1960mm。從上述數據我們不難看出，理想ONE在整個車身尺寸上相較於傳統的中大型SUV本就不落下風，再加上其更爲領先的內部佈局思路，致使其內部空間更爲充裕。其實要想真正的感受理想ONE的內部空間，去4s店做進去體驗是最直接最有效的方法。

當然，真正促成車友毫不猶豫買單的，還是其先進的動力系統（忠於動力）。理想ONE支持三種能源模式自由切換，其中電力驅動，讓理想ONE不受海拔影響，在西藏這樣的高海拔地區遊刃有餘，油電混動加強了動力性能，讓其具備的動力峯值更爲突出。其搭載的發動機爲1.2T的三缸渦輪增壓發動機，在電動機的共同作用下，其能夠達到的最大功率爲240kW，能夠達到的最大扭矩爲530牛米。其發動機的供油方式採用缸內直噴，燃燒95號汽油。值得一提的是，理想ONE能夠達到國六b排放標準。當然，如果想切身體驗其動力性，最好親自試乘試駕一下。

最後，理想ONE是國內首款新能源豪華SUV車型，從上市至今一直都在創造銷量神話，這一切輝煌戰績的背後既是理想ONE紮實實力的體現，同時也離不開國人對於這款中國造的鼎力支持。相信理想ONE能夠憑藉着出色的品控越走越遠。