最近有很多粉絲投稿，詢問預算3萬能不能買到一款新車，筆者搜索在目前的產品中，還真有這麼一款價格不到3萬的新車，而這款車正是時下正供不應求的五菱宏光MINI EV。當然，預算3萬就不要想到什麼豪華感、高級感，在我看來能夠解決最簡單的代步需求，並且空間夠用，靈活好開就已經足夠。應粉絲要求，筆者就於上週末親自到4S店看了這款車，今天就將我的看車經歷以及駕駛感受跟大家簡單分享一下。

初次到店，雖說我們一看就是汽車媒體人，但4S店的銷售仍舊非常熱情地接待了我們，瞭解來意後，銷售便帶我們到五菱宏光MINI EV前介紹起來。而在4S店看見宏光MINI EV的實車後，給我的第一感覺就是它跟普通的代步車不大一樣。其中，宏光MINI EV車頭的五菱車標就十分顯眼，既彰顯了自身大廠製造的身份，也輔以方正的前臉設計，凸顯出了一份兒精緻。同時，得益於延續了此前五菱宏光PLUS的硬派風格，整車都使用了比較平直的線條，宏光MINI EV整體看起來還像是一款縮小版的硬派車，十分呆萌。

簡單看完外觀後，我們便進入到車內。宏光MINI EV的內飾相對比較注重實用，沒有過多花哨的設計，整體設計十分簡潔。而且，由於它的中控臺採用的線條非常平直，搭配上貫穿樣式的空調出風口拉寬了整體的視覺寬度，加之設計師還在空調控制區域、門板內側等細節處，加入了亮色的處理，從而還讓宏光MINI EV的內飾增添了一份細節之美和精緻，很好地迎合了年輕人的口味。

與此同時，雖說從外觀來看，宏光MINI EV比較小巧，但是真正進入到車內我們卻發現，它的空間表現完全擔得起"夠用"一詞。由於該車採用的是2+2前後獨立座椅佈局，因此無論前後排乘坐都是相對獨立的存在，不會產生什麼影響。我的身高是1米8，前排乘坐頭部還有3指空間，後排腿部空間餘量雖然不多，但並不至於很擁擠，加之頭部空間還有預留，因此日常使用沒有太大問題。

看完外觀、內飾，並且體驗完空間表現後，我就提出試駕的要求，後續工作人員就帶我去試駕了一下。坐進試駕車後，說實話有一種開五菱宏光的感覺，因爲在我看來，這兩款車的差距不過視野不同而已。除此之外，宏光MINI EV也是後置後驅動力佈局，再加上它使用操作很方便的旋鈕換擋，所以開起來根本沒有什麼難度。而且在試駕的過程中，不管是正常的道路行駛，還是步行街旁邊的小巷口，宏光MINI EV都能夠隨意穿行，非常靈活。我們團隊中還有一位剛剛拿到駕證不久的女司機，她試駕完之後，同樣稱讚這款小車非常好開，說太好上手了，無壓力，並有了心動的感覺。

總的來說，在目前絕大多數人都迫切需要解決短途代步需求的市場背景下，五菱宏光MINI EV的到來，完全可稱得上是"對症下藥"。而且，作爲一款起步價不到3萬的純電動汽車，它還可以享受免購置稅、上綠牌等特權，這對於生活在大城市的上班族、寶媽或者是大學生而言，毋庸置疑是一個壓力小但很實用的選擇。所以，你也正需求一臺更好開、更好停的代步車，那麼宏光MINI EV則是最值得考慮的車型之一！