對於生活在大城市中的消費者來說，日常代步通勤的問題毋庸置疑是迫切需要解決的問題。雖說現在城市公共交通已經非常方便，並且爲解決最後1公里的交通，共享單車也已經遍地都是，但在多樣化的出行需求面前，無論是公共交通還是共享單車實際上還是顯得那麼蒼白無力。因此在這樣的背景下，人民最需要的無疑是一款能夠解決日常短途出行、遮風擋雨的小車，而五菱旗下的宏光MINI EV，就在這樣的契機下誕生。

宏光MINI EV作爲目前五菱旗下最親民的小車，高性價比和靈活好開便是它的核心優勢。就高性價比而言，目前在汽車市場中，起步僅2.88萬，頂配還不到4萬的宏光MINI EV，幾乎算得上是最便宜的汽車。因此，宏光MINI EV並不會給消費者帶來什麼經濟上的壓力，即便是剛剛畢業的大學生，在我看來選擇這樣一款代步小車也是綽綽有餘。

與此同時，作爲一款主打城市短途代步的小車，宏光MINI EV的優勢便在於靈活好開。從車身尺寸來看，採用2+2佈局的宏光MINI EV，具有車身長寬高2917x1493x1621 mm，車身軸距1940mm，顯然，該車與主流的汽車相比尺寸要小很多。從而正是得益於該車小巧的身材，並且該車還是採用後置後驅佈局，包括旋鈕換擋的方式也非常容易上手操作，因此在城市中穿行的時候，宏光MINI EV毋庸置疑更具優勢。從目前部分車主反應來看，城市之中不管是擁堵路段，亦或是非常狹窄的巷口，都能夠輕鬆穿行。

最關鍵的是，相比傳統的燃油車而言，宏光MINI EV由於採用的是電動助力，所以在用車成本方面幾乎可以忽略不計，甚至與城市用戶日常乘坐公共交通或打車相比，也要實惠不少。由於該車可支持家用220V充電，所以用戶不需要再安裝單獨的充電樁，直接使用家用充電插排即可。所以，若是按照家用電的單價計算的話，該車每公里的用車成本僅爲6分錢左右，表現屬實很優秀。

此外還值得一提的是，與目前最大的競爭對手——老年代步車相比，宏光MINI EV在合法性和安全性方面都有着十分明顯的優勢。就合法性而言，五菱宏光MINI EV是一款能夠懸掛綠牌、購買商業保險的合法新能源汽車，比路邊違法改裝的老年代步車不僅更靠譜，而且享有和正常汽車一樣的權利。

而安全性方面，目前市面上絕大多數老年代步車，實際上沒有多少安全性可言，並且其生產廠商也是不知名的企業，一旦駕駛過程中出行什麼問題，可能保障都沒有。而宏光MINI EV則是出自國人都十分熟悉的五菱大廠，從品質上來說就有保障。在此基礎上，該車還分別採用了目前主流的籠式和框架式骨架，並在車身關鍵部位使用了大量高強度鋼材，具備不輸主流車型的安全係數，能夠有效保證車內乘員的安全性。而且就算發生不可避免的安全事故，也能夠找到專業的保險公司理賠，而老年代步車的處理方式就極其複雜了。

因此，綜合來看，在城市短途代步車的細分領域中，顯而易見五菱宏光MINI EV是目前最合適的選擇。相比傳統的燃油車來說，靈活好開、用車成本低以及不限號、不限牌都是它的優勢，相比老年代步車來說，上路合法化、安全係數高也是它的優勢。最關鍵的是，宏光MINI EV還是出自造車大廠五菱，這無疑是給消費者喫下了一顆定心丸，試問這樣的小車何嘗不是預算較少的用戶的首選呢？