憑藉着對國內市場多年深耕，以及精準定位。旗下車型佈局也非常豐富，大衆在國內取得了很大的成功，去年接近317萬臺銷量，比第2名本田多了一倍還多。在衆多大衆旗下的車型中有一臺車，今年顯得特別亮眼，一箱油900KM，跌至8.53萬，6個月狂甩11.7萬臺。那就是本期主角大衆速騰。

整個上半年速騰已經達到了接近11.7萬臺的銷量，在同級別之中連思域都不是它的對手。令很多人感到不解，速騰的起售價格並不便宜，定位是A級轎車，相比起軒逸和卡羅拉，甚至在價格上談不上優勢可言，那爲什麼他可以一直如此暢銷？

首先在定位上其實速騰並非完全的A級轎車，而是A+級，儘管它的尺寸沒有達到B級轎車的標準，但除此之外，其他大多都是按照B級轎車來打造的，因此更有高級感。車身長度4753毫米，軸距2731毫米，前後乘坐空間都基本夠用，甚至對於部分身材並不是十分高大的乘員來講，還顯得很寬敞。

車內加入了全景天窗，以及氛圍燈等等配置，增添了一定的豪華性。外觀相比起以前的版本，新的速騰，又進行了一定程度的優化。大衆經典的鍍鉻橫條前列。兩側LED的大燈。車身線條比較流暢，作爲傳統的三廂車，能夠優化到這一程度，已經算是非常不錯了。也正是因爲整個設計非常符合當下審美，而且大衆也一直在對它進行優化，基本上每一代出來，速騰都不落後，所以能夠持續性的暢銷獲得消費者認可。

車內也是經典的大衆風格，三幅式多功能方向盤裏面加入了鍍鉻條設計，金屬氣息非常濃厚，彰顯出了德系對於科技的積極探索。嵌入式的中控屏幕，並不非常搶風頭，而是停留在實用的層面。中控是搪塑軟質材料，並且部分地方加入了皮質包裹。

入門是1.2T渦輪發動機，而真正令人動心的還是1.4T發動機，150匹馬力，峯值扭矩達到250牛米，併爲其匹配7速乾式雙離合變速箱，這也是目前業內最好的乾式雙離合，除了大衆之外，其他家用車品牌做的乾式雙離合幾乎無一例外以失敗告終。而大衆這套動力系統，綜合下來百公里油耗也就5.4升，滿油續航900公里輕鬆無壓力。

總結：不管是從哪個層面來看，速騰的定位和打造都堪稱經典。面對的是市場上面非常廣闊的一類人羣，往上選B級車，預算不足，往下選個家用買菜車又覺得不甘心，因此速騰成了最好的選擇。外觀內飾漂亮上檔次，動力足，油耗低，關鍵還有幾萬塊錢的優惠讓步，這些條件綜合考慮起來，也成爲了速騰暢銷的主要原因。