隨着人們生活水平的提高，以及汽車價格越來越親民，很多小康家庭都開始選擇中高端豪華品牌轎車。近日，中國乘聯會公佈了2020年7月份高端豪華品牌轎車銷量前8名的具體榜單，入圍榜單的要求是車型官方指導價30萬以上。目前高端轎車依然是德系BBA的天下，二線豪華品牌銷量與之差距很大，沃爾沃S90反超凱迪拉克CT6，成爲二線合資豪華品牌轎車中的“老大”，下面就讓我們一起來看一下榜單的具體內容。

本月銷量最高的豪華品牌轎車依然是奧迪A6L，全新A6L內飾進步明顯，三塊大屏營造出的科技感也征服了很多年輕消費者。再加上一直比較給力的優惠力度，奧迪A6L成爲銷冠王實至名歸。本月奧迪A6L賣了17,232輛，銷量與同期相比大增71.5%。

本月銷量排在第二名的車型是寶馬5系，感覺寶馬5系就像老好人一樣，一直夾在奧迪A6L和奔馳E級之間。比奧迪A6L的品牌形象要好，比奔馳E級的產品力要高。各方面都中規中矩，銷量同樣如此。本月5系賣了16,477輛，銷量同比增長23.1%。

銷量排在第3名的車型是奔馳E級，漏油斷軸又如何？1.5T發動機又如何？只要掛上奔馳的LOGO，配合優雅的內飾氛圍，一切就都有了，當然也包括銷量。本月奔馳E級賣了14,922輛，銷量同比增長12%。

銷量排在第4名的車型是奔馳C級，月銷14,577輛，成爲榜單中銷量最高的豪華品牌中級車。但值得注意的是，寶馬三系並沒有出現在榜單上，因爲寶馬3系官方起售價爲29.39萬，低於起售價30萬的標準，所以沒有入圍榜單。實際寶馬三系本月賣了15,404輛，銷量是高於奔馳C級和奔馳E級的。

銷量排在第5名的車型是奧迪A4L。奧迪A4L換代之後產品力有所提升，性價比也非常高。但是由於品牌形象不如奔馳和寶馬，價格卻並沒有比他們便宜多少，所以銷量不是特別給力。本月賣了12,283輛，銷量同比下降15.3%。

榜單銷量前5名的車型月銷都突破萬臺，無一例外都是一線主流豪華品牌車型。從第6名開始銷量就有斷崖式下滑，二線豪華品牌和一線豪華品牌差距依然很大。榜單的第6名是沃爾沃S90，本月賣了2996輛，銷量同比下滑17.9%。但就算如此，沃爾沃S90卻是二線豪華品牌中銷量最高的一款轎車。

降價王凱迪拉克CT6，本月銷量不敵沃爾沃S90，只賣了1761輛。雖然性價比很高，產品力很強，但在豪華品牌市場混得並不怎麼樣。由此可見，一味的降價並不會換來銷量。真正賺錢的產品不是薄利多銷，而是暴力多銷。

銷量排在第8名的車型是大衆輝昂。本月銷量只有527，感覺大衆輝煌就是榜單中用來湊數的，本來想模仿大衆輝騰，結果卻有點東施效顰的感覺，現在存在感很低，銷輛十分低迷。

如果看2020年前7個月高端轎車累計總銷量榜單，你會發現上榜車型與7月份銷量榜單驚人的相似，只不過個別車型排名發生略微變化，所以說高端轎車市場的總體銷量還是比較穩定的，短時間內難以發生大的改變。