手握85萬，選車堅持拿下一臺奔馳GLE，懂車人：你很有眼光
當下的車界江湖血海廝殺，湧現出不少優秀的車型。"無框車門領頭羊"奧迪A5，市場風頭正盛，爲其買單者不計其數。"最具性價比豪車"謳歌TLX-L，在同類競品中鶴立雞羣。當各家汽車品牌推陳出新之時，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的基礎，正如奔馳GLE。提到奔馳GLE，我們得把兩位車主的感受說一說，下面就請車主聊聊自己的切身感受！車主一：手握85萬，選車堅持拿下一臺奔馳GLE，懂車人：你很有眼光
最滿意的就是外觀，屬於一看不錯，越看越好看的類型。整臺車構型硬朗，又不失運動，回頭率很高。前大頭鷹眼燈很帥，特別是晚上開鎖的時候。不過提到車後覺得這個車輪也沒有那麼難看，主要是輪胎比較大。內飾稍微老氣了，車子快換代了，互聯網功能沒有，反正正常夠用了。加大的顯示屏加一分，儀表盤簡單沒有太多科技感。其它座包皮質舒服，很對得起這個價格吧。天窗的簾好像只有薄薄一層，透亮的。
如果追求空間的話，這個價格可以去買A8了，絕對的空間大。很寬，首排不錯，第二排也可以。門板儲物格放礦泉水、放脈動、放捲筒紙無壓力。我187車內空間不是很大，但是略高，後備箱比較小。要是你追求舒適，別的品牌不要選。要說到舒適性，我認爲運動版的懸掛較硬，車身跳動很明顯。空調總感覺不是很涼，上溫度太慢了。唯一不滿的地方就是頭枕，竟然不能電動調高低的。
作爲amg校調的車輛，動力真的很足。這個車的發動機表現得還是挺積極的，提速感相當好。23檔稍有小頓挫，很常見的問題但是並不影響駕駛感受。動力在城市夠用，高速也費勁兒，起步不敢深踩，畢竟新車。還沒過磨合期，但是我已經做好了心理準備，畢竟是個3.0T的大傢伙。
操控就不談了吧，SUV，買來又不是去飆車的。方向盤很輕巧，這是家裏第二臺車。轉彎傾斜小，濾震很有韌性。但是，那不是我的腳踩下去應有的反應。開這款車到現在，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！車主二：預算118萬，開完保時捷卡宴再買奔馳GLE，車主：他們都開過就明白了
先來看保時捷卡宴的外觀，外觀比較契合年輕人口味。保時捷的外觀設計還是比較中意的，線條很靈動。天氣好的時候打開遮光布心情非常好，晚上山裏看星星感覺也不錯。外觀很滿意，特別是後面的貫穿式後車燈，大愛。
再看奔馳GLE，外觀大氣，商務化。還得說捨得買正版cd才能感受到好的效果，大家同意不。外觀漂亮、時髦，主要是前後大燈和前臉的改變提升了顏值。後車燈好看，辨識度也很高。
進入保時捷卡宴車內，內飾在同檔次中是最好的，公認的。豪華無比，按鍵很多。細緻，做工精細，內飾很漂亮。五個炮筒、三幅方向盤、別緻的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡。很少有滿載的情況，大多數都是我自己，空間還是很充足的。空間很大，雖不如攬勝在後排幾乎可以伸直腿，但是已經很寬敞了。就是駕駛室儲物空間太少了，其它都還可以。前後排可以，後備箱只能算及格。
再看奔馳GLE，同比同等價位、層次的車型，這款車的內飾最爲豪華，沒有之一。個人見解：奔馳內飾耐看型，操作按鍵簡單明瞭。奔馳這麼高端的車，不原裝小牛皮就用革的，太扯淡了。天窗的簾好像只有薄薄一層，透亮的。有啥說啥空間同類裏沒什麼亮點。空間還不錯，最後排配置一般馬虎夠用。頭頂空間沒問題，儲物空間也切合中大型suv應有的水準。在不放倒第二排座椅時，行李箱並沒有很大，不夠深，但是挺寬。
先開保時捷卡宴，操控好是這臺車最引以爲豪的地方。低速時方向盤略重，指向還算清晰。速度達到一定數字，底盤自動降低，提高安全係數。剎車軟硬適中，力度線性，一腳剎車往往能指哪停哪。正常、舒適、運動3種體驗可搞。舒適性比較滿意，過溝溝坎坎的還是比較舒服。這是我最滿意，車內噪音很小，舒適度一流。整體還行，就是座椅靠枕設計不太舒服。
再開奔馳GLE，操控比我家的凱迪拉克srx好。方向盤輕而準確，速度上來了就很穩了。底盤高度合適，對於中國大部分道路通過性都比較高。油門有點高了，時間長了腳痠。絕對舒適，尊貴，沒有什麼槽點。懸架開起來很舒服，過坑坑窪窪之類沒什麼感覺。熄火後按下空調復位，可以儲存部分涼氣。最後排就是彈起來，然後離開了彈簧，接着自由落體。
綜上：我覺得，奔馳GLE之所以能獲得市場的認可，外觀大氣，屬於西裝暴徒一類的吧。內飾看起來沒有外觀好看，因爲我覺得內飾就好像舊舊的感覺。這個級別的車了，空間肯定滿意。不用多說，非常舒服，不管是開的人還是坐的人。對比同級後，能夠發現奔馳GLE是性價比確實比較高。大家覺得是一輛好車嗎？
