寶馬3系的操控神話深入國內年輕消費者的心，3系GT我更認爲是在操控的基礎上增加了家庭舒適的元素，比3系轎車空間更大，更寬敞適合家用旅行，比以運動著稱的3系多了無框車門，更是運動、家用兩不誤。

車輛的馬力2.0T在同級別不算出彩，也算是同級別裏不差的表現，起步不肉，稍微給油也會給你激情。對於配置選擇上看你的預算，如果年輕人追求外觀和品牌選擇了它，最低配的配置足以讓你很夠用，後期在外面加裝一些外觀套件看起來會更年輕運動一些。

外觀4分，外觀這個東西每個人不同喜好，但對於大多數的年輕人，它的外觀絕對是帥氣的，能吸引到你的。整體造型4852mm的車長，車寬1828mm，車高1518mm掀背車型流線完美，當後備廂一打開的時候寬闊的後備廂空間給你一種包容萬千的感覺，前臉的造型寶馬家族統一延續的雙腎，側面線條跟3系很像，腰以前是3系，腰以後的豐滿的後尾部讓多少人癡迷。全系標配LED大燈，夜晚開車會讓裏面更清晰，真的比鹵素燈好的不是一星半點，個人深有體會，尾部變化照老款對比不大。

內飾3分，寶馬的內飾吐槽已經很多了，塑料感很強，沒有什麼更新，新款也沒有更運動更黑科技的展現。座椅除了最低配的仿皮，其他的配置都是真皮，仿皮坐起來的感覺也不差。前排空間大，坐180cm左右的人頭部空間比轎車會高出一拳，後排頭部空間不佳，因爲溜背造型，會犧牲很多。後排的腿部空間表現良好，畢竟2920mm的軸距，腿部空間180坐一拳半兩拳的空隙，非常寬敞。內飾儀表新款終於換了液晶，之前都是機械。全景天窗絕對是個好東西，體驗過得都說好，抬頭一看真的心情變得好得多。

座椅電動調節主副位都是電動調節，主駕駛位帶座椅記憶。方向盤丁字很帥很酷，之前都在M上有或M的套件里加，現在標配都有了。大雞腿造型的擋杆不知道什麼時候就消失了，許多消費者對於那種個性的排擋杆還是很喜歡的。中控屏幕8.8英寸的尺寸雖然沒有優點，但是功能齊全，滿足了日常的需求。

實用篇：

1. 價格問題最後一代了，價格方面沒有太多的驚喜，真喜歡GT型車的不會在乎這個價格。

2. 寶馬的人車合一不是說說而已，你開過很多車型再去開寶馬的操控你就明白人車合一是什麼概念。

3. 30萬-40萬區間價格，寶馬3GT可以滿足你所有的要求，掀背車身，品牌檔次，無框車門，空間優越，同級別不可能做到應有盡有，寶馬做到了。

4. 關於寶馬的小毛病重點說說，根據修車的朋友講，大問題沒有，但超過六七年的車小問題會多一些故障碼也會頻繁出現這是沒辦法解決的，但不會影響車輛行駛安全。

5. 發動機寶馬低功率2.0T的184匹B48B20A和高功率2.0T的252匹B48B20B，高功率的發攻擊爆發速度值得一提，如果你是速度追求者，高功率是你的最佳選擇，低功率版本在城市日常使用也是不虛的，穩定性不用質疑，寶馬開發了這麼多年的。

6. 底盤前懸掛雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛多連桿式獨立懸架，沒有太軟，實際也不會硬，中規中矩，畢竟調教的偏操控一些，不會像日系車那麼軟，像坐船一樣。

7. 保值率每年一萬分之一萬五之間，根據城市所定，3年以下會折百分之十左右，三年之八年折百分之三十五左右。

在車型選擇上，小編推薦量力而行，最低配35.98萬元的車型配置已經很夠用，前後雷達，倒車影像，定速巡航，電動後備廂，對於銀子不是特別充足的年輕人最低配足以讓你面面俱到，高配車型除了最頂配的馬力稍大，科技實用配置增加不多，價格貴3-8萬之間，性價比不高。喜歡GT車型的朋友不能錯過了。

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