在國內豪車市場領域當中，德系BBA穩居一線位置，不過這三者之間的關係卻並不十分協調。奔馳是出了名的豪華高檔，而寶馬更偏向於年輕運動化，奧迪則主打的是科技前衛，三種不同的風格一直以來都競爭不停。隨着消費者的年輕化，各大汽車品牌之間也是紛紛發力，不斷升級換代，推出全新的車型來面向市場。奧迪汽車也不例外，將旗下一款非常經典的中大型SUV進行了升級，它就是2020款的--奧迪Q7。

曾經的奧迪Q7是很多消費者心中的夢想座駕，儘管當初的這款車型售價高達149萬，也擋不住土豪對它的傾心。2020款的奧迪Q7即將來襲，讓19款的車型在指導價方面降了13.02萬元。雖然2020款Q7僅僅是中期改款，但外觀和內飾的變化可謂用“準換代”形容不爲過。先期投放市場的全新奧迪Q7三款限量版來看，熱度依舊不減。

全新奧迪Q7在家族設計語言之上再次調整，外觀細節的升級和內飾全新的設計，都帶來了很強的新鮮感，對於鍍鉻部分使用的恰到好處，奧迪Q7前臉面積較大，但並不缺乏精緻感。兩側多功能大燈棱角分明的設計呈現出一定的攻擊性，內部線條的設計是比較順暢的，兩側進氣口在設計上非常大氣，網狀式的設計更加提升質感，銀色護板進行了一定的拉伸，比較有年輕氣息。

車身尺寸方面，奧迪Q7的長寬高分別爲5617毫米，1970毫米以及1731毫米。而車身的軸距更是達到了2996毫米，接近三米的軸距，讓這款奧迪Q7在空間感方面有了十分亮眼的表現。車尾部的細節也經過了重新設計，鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創造了視覺的連接，尾燈內部點陣式的LED燈組也比老款提升精緻度。

內飾的設計是非常家族化的，中控臺在設計上非常有質感，三幅式方向盤的設計比較簡單，物理按鍵上側鑲嵌了細長的銀色飾條點綴，貫穿式的空調出風口彰顯出一定的層次感。全新奧迪Q7採用了“三屏聯動”的觸控人機交互體驗，12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，個人認爲視覺效果很好，操控也比較便利。此外，符合人體工程學調校的沙發座椅也讓這款奧迪Q7在乘坐舒適度方面比高鐵還要舒適。

動力層面上，新款奧迪Q7搭載了2.0T和3.0T兩種渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，滿足國六排放標準，並且標配了全時四驅系統。其中2.0T發動機的最大馬力爲245匹，峯值扭矩370牛米。另一款3.0T發動機加入了48V輕混系統，可以爆發出高達340匹的最大馬力，峯值扭矩340牛米。此外，這款車型全系標配了四驅系統，讓它在輸出強勁動力的同時，也能更好地適應各種崎嶇路況，擁有不錯的越野性能。

總體而言，2020款的奧迪Q7擁有着非常亮眼的表現。19款的車型也在指導價方面降低了13.02萬元，目前入門版本車型來到了55.36萬元，如此高的性價比讓它在同級別車型的競爭中擁有着非常強的優勢。整體看2020款全新奧迪Q7有着多項技術升級和豐富的智能配置，在改頭換面後能否奪回市場標杆的旗幟，讓我們拭目以待。