2020年9月1日凌晨，隨着架橋機將最後一孔長32米的T梁穩穩落在橋墩上，浙江交通集團金臺鐵路台州南貨運線順利貫通。至此，金臺鐵路主線全面貫通，爲後續全線鋪砟整道、無縫線路施工作業奠定了堅實基礎。

金臺鐵路台州南貨運線全長15.9公里，於2020年6月24日開始架設，共需架設203孔T梁，由中鐵一局金臺鐵路8標項目部承擔架樑任務。

今年以來，金臺鐵路公司一手抓防疫、一手抓復工復產，超額完成了上半年投資任務。自6月底開始，在總結疫情期間“奮戰四個月，打贏攻堅戰”的經驗基礎上，公司進一步積極謀劃、統籌安排，以“百日衝刺保建成”立功競賽爲契機，通過開展亮、曬、比、拼，組織全員鼓足幹勁，迎難而上，全力衝刺，在全線形成了你追我趕的大幹氛圍。

在保鋪架方面，更是以工期節點和安全優質爲目標，優化施工方案和工序銜接，採取“保六增八”的架樑施工模式，加大物資、機械設備投入力度，做到人休息機不停，確保了架樑施工順利推進，並取得日架樑突破8孔的好成績。

金臺鐵路是浙江省第一條自主建設的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。

截至2020年8月，金臺鐵路項目開累完成投資162億元，佔項目總投資概算199.8億元的81%。路橋隧已基本完成；正線鋪軌已完成；四電工程完成71%；房建工程完成60%。

來源：中國藍新聞