一直以來，儘管國產自主品牌屢創佳績，頻現傳奇，但品牌認可度始終低於合資品牌一級，在高端價位市場存在感更是寥寥。直至理想汽車的到來，終於吹響了國產品牌在高端市場的反擊號角。32.8萬元的理想ONE上市即火，於2019年年底交付，據中汽協2020年7月份終端零售數據顯示，理想ONE已經連續7個月成爲國內插電式混合動力（含增程式）車型銷量第一。與此同時，在中大型新能源SUV領域，理想ONE也以絕對優勢超越寶馬奧迪等傳統豪華品牌以及特斯拉和蔚來等新勢力造車品牌成爲行業第一。

售價32.8萬元的理想ONE車長超5米達5020mm，在尺寸上會比寶馬X5，奔馳GLE等傳統豪華中大型SUV更有優勢。與此同時，帶來的不僅僅會是氣勢視覺上的衝擊，內部空間靈活性及充裕性也將得到提升。相比之下，理想ONE提供的2+2+2及2+3+2的兩種座椅佈局會更符合當下消費者的購買需求。面對奔馳GLE等車型的大5座，理想ONE修長的車身即便是放置三排座椅空間表現依舊充裕。

標配前後雙層隔音玻璃的同時，理想ONE的後排座椅依舊採用Nappa真皮材質且配備頭枕，座椅具備加熱及前後靠背調節等功能，後排獨立空調及空氣淨化器的配備對於後排乘客的照料顯然已經體貼入微。嚴格來講，理想ONE的後排乘坐舒適性及高級感的營造絲毫不輸百萬定位的傳統豪華品牌。

當裝載需求大於乘坐需求時，理想ONE的後排座椅可放倒，整個後備箱一覽無遺，若放置牀墊完全可視作小型酒店。回到內飾層面，理想ONE的12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸四塊全液晶屏幕實在搶眼。科技氛圍突出的同時可玩性操作性極強，副駕乘客可在不影響主駕行駛的情形下進行任何娛樂節目的觀看。當然，車內聲控的儀式感理想ONE自然不會少；無論是開關天窗及車窗的升降亦或是車內音樂的切換等等均可通過語音控制完成。

另外，理想ONE還搭配藍牙鑰匙，手機一定程度上能夠取締車鑰匙。通過手機還可以實現遠程的方向盤加熱控制、座椅的加熱控制、車輛空溫度控制、車輛位置查詢、開關車門、開關窗的控制等等。標配的全速自適應巡航以及可變懸架，電動感應記憶後備箱，方向盤加熱，無線充電，副駕後排可調節按鈕，全車的雙層隔音玻璃等等配置實在令人心動，就其32.8萬元的售價而言，理想ONE已經有着完全越級的表現。

理想ONE的初衷便是在於解決用戶的續航焦慮問題，毫無疑問，它成功了。基於純電車平臺開發的理想ONE與一般純電車型不同，其在裝備大容量電池組（電池容量40.5千瓦時，可用電量37.2千瓦時）的同時，結合大功率增程發電系統形成可充電可燒油的續航模式。消費者可根據自身情況選擇純電優先模式亦或是燃油優先模式，在滿油滿電情形下，理想ONE的續航里程可達800Km，新能源車系的續航問題得以解決。

據數據顯示，自理想ONE成功穿越阿里北無人區，在經歷了600多公里的嚴重搓板路後，理想ONE成爲了自駕入藏最常見的新能源車系。整車舒適性高，又無需擔心續航問題，兼顧純電車系的優秀靜音性能又能在燃油經濟性上凸顯自身作爲新能源車系的優勢。總體而言，理想ONE的產品力表現實在過於強悍，設計足夠主流，配置幾乎武裝到牙齒，智能交互也沒落下，增程式混合動力系統與行業而言具備一定顛覆性，32.8萬元的理想ONE超越寶馬、奧迪、蔚來、特斯拉等車企成爲行業第一也算是理所當然。