榜單｜2020 年 8 月中國市場最暢銷的十大車型
8月，中國車市迎來自2018年5月以來最強增長。
隨着疫情影響逐漸消退，汽車市場持續恢復。8月份國內狹義乘用車市場銷量達170.3萬輛，同比增長8.9%，環比增長6.5%；實現了自2018年5月以來的最強的正增長。1-8月累計銷量1101.5輛，較去年同期下滑15.2%，但較1-7月累計增速提升3.3個百分點，體現行業的快速回暖態勢。
就整體市場來看，在經歷了前期的降價促銷後，因疫情抑制的消費需求已被高端品牌和入門級車型稀釋，市場終端價格政策開始收縮，市場趨於平穩恢復期。8月份轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.5%；累計銷量529.9萬輛，同比下降18.1%。
同時，因合資品牌轎車採取價格換量政策獲得大幅增長，在８月轎車銷量榜TOP10中，自主品牌僅存吉利帝豪一款車型，排名第九。進入前十的暢銷車型中，轎車門檻接近２萬輛。
在SUV市場，自主品牌壓力也已顯現。在SUV銷量榜中有四款車型上榜。進入前十的暢銷車型中，SUV的門檻超過１.５萬輛。8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環比增長6.9%；累計銷量508.8萬輛，同比下降9.6%。
隨着合資品牌SUV入門級車型不斷完善，刺激需求穩定增長，合資品牌市場份額增長明顯。９月７日，大衆汽車品牌SUV家族首次在成都集結，包括探嶽、途觀、途銳在內的一共10款在售車型悉數亮相，同時還推出即將正式發佈的途觀Ｘ、探嶽Ｘ等，顯示出強大的進攻性。大衆汽車品牌SUV陣容計劃到2021年底將拓展到至少12款車型。不僅如此，大衆品牌還將會新推出4款來自ID.家族的純電動SUV。
近些年不斷萎縮的MPV市場出現了新的變化，五菱宏光和GL8形成涇渭分明的寡頭，排在其後的車型則保持着相當的"友好"均衡態勢。比亞迪宋ＭAX、吉利嘉際等後進者，憑藉智能科技優勢正迎頭趕上。8月份MPV銷量9.9萬輛，同比增長0.9%，環比增長3.5%；累計銷量62.7萬輛，同比下降29.9%。
新能源汽車方面，8月份新車銷量爲9.3萬輛，同比增長46.3%，環比增長12.3%；累計銷量49.0萬輛，同比下降28.5%。