#汽車#國產又一爆款亮相，上市3個月就月銷量10081輛，1.5T+獨懸氣場超漢蘭達，才12萬。

伴隨着國內汽車市場的不斷發展，自主汽車的實力越來越強，不僅在自主創新研發上越來越自信，產品的品質品控也不斷向合資看齊。尤其是在SUV層面，國產車比同級別的合資配置高、動力強，品質也不算差且價格也比主流的合資車廉價5萬+，對於普通的工薪家庭而言如何選擇不言而喻。

提起國產車，大家夥兒最先想起的或許就是哈弗H6、吉利博越、長安CS75、榮威RX5等產品，除此之外，今天咱們和大家夥兒聊得這款車雖然是一臺上市三個月的新車，但是市場表現卻非常搶眼，它就是長安UNI-T。這臺車自上市以來便展現出不錯的市場統治力，它在6、7月份分別賣出了7414、10081輛，上市三個月便銷量破萬，可以說是又一國產爆發了！

長安UNI-T爲什麼如此火爆呢？

主要得益於其硬核的產品力，首先它在外形顏值上就展現出極爲吸睛的一面，全新家族式的設計風格重點凸顯出個性化和運動化，開出去回頭率爆表。前臉造型極具概念氣息，面積巨大的無邊際中網設計非常前衛，分體式LED大燈點亮後不輸“燈廠”奧迪，加上帶有獨創的“X”狀的格柵燈，整個前臉充斥着滿滿的現代科技因子。尾部造型同樣展現出簡約而不簡單的風格，羽翼式尾燈動感十足，肌肉感十足的腰線從尾部勾勒而出，加上跨界風十足的車頂、起到天然擾流板作用的尾翼、隱藏式門把手、多輻式鋁合金輪轂，整體營造出強烈的運動氣息。

坐進車內，極具現代科技感的中控臺同樣展現出十分吸睛的一面，集成了多媒體屏幕和液晶儀表盤的玻璃屏幕、平底式多功能方向盤和高大上的電子檔杆相呼應，滿滿的科技因子撲面而來。加之，車內的做工用料也很考究，大面積真皮材質包裹使得車內輕易摸得到的地方都是軟的，加以銀色鍍鉻裝飾板和紅色線縫條點綴，坐擁的豪華檔次感不比30萬級的奔馳、寶馬還強？

並在此基礎上，長安UNI-T的整備質量接近1.5噸且發動機缸體和缸蓋均採用鋁合金材料，由此重量多源於自身結構。加之，新車還配備了胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、L2級駕駛輔助系統、前後雷達、360度全景攝像頭等配置，安全性能領先同級。

空間方面，長安UNI-T的車身長寬高分別爲4515mm、1870mm、1565mm，軸距長度爲2710mm，尺寸參數和軸距雖然不算小，但是由於其跨界車的定位，實際空間並不算特別寬敞，只能說滿足日常家用的設計。車內的設計圍繞舒適和溫馨打造，真皮座椅摸起來柔軟細膩，填充物也比較厚實，坐上去不輸家裏的大沙發，全景玻璃車頂、後排空調、空氣淨化、後排水杯架等配置也應有盡有。

最後再來看一下動力系統，長安UNI-T全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準且提供3年或者10萬公里質保政策，其最大功率爲180馬力，峯值扭矩爲300牛米，匹配上7擋雙離合變速箱，動力性能絲毫不比雅閣的1.5T差。此外，長安UNI-T的百公里油耗低至6.3L，對於家用而言具有不錯的燃油經濟性，懸掛方面，新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛。

小結：作爲一臺緊湊級跨界SUV， 長安UNI-T的目標人羣直指年輕消費羣體，它在外形顏值上展現出極爲出色的一面，極其討年輕人的喜歡，動力、配置、安全性能、做工用料和可靠性也可圈可點，加之，其官方指導價格爲11.39萬-13.39萬，對於年輕人而言是不錯的選擇。