大家好，檢車家的檢測技師瑤瑤又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天發生的這件檢測趣事足以讓你對買二手車又有一個新的認知，過程請控制情緒。

微風不燥陽光正好，瑤瑤剛在東莞二手車市場檢測完奔馳C200運動版，剛準備簡單喫兩口就又收到客服小姐姐派來的新任務；瑤瑤第一時間和客戶取得聯繫進行簡單交談後確定檢測車型爲：（丨） 420i，檢測城市在廣州市，檢測時間爲今天下午14:00，客戶是一位小姐姐。由於時間緊迫，午飯也喫不成了，趕緊趕往火車站去廣州爲客戶把關。（這裏我再三聲明不是因爲小姐姐才跑這麼快的！單純的是因爲客戶至上！）

大家都知道現在車展上寶馬推出的新4系外觀前臉大變樣，風格變化相當大，這裏瑤瑤想問大家一句，你們感覺是以前的4繫好看，還是現在的最新款4繫好看？我身邊的朋友都偏喜歡新4系，還說：什麼奔馳E，奔馳C真的沒新款4繫好看！不贊同的來噴我。

經過一個多小時的車程瑤瑤準時到達了和小姐姐約定的檢測位置，見到了今天檢測的主角，在廣州某街道XXX二手車車行，這是一臺：2014年5月出廠的寶馬420i 時尚型，目前行駛里程：12.3萬公里，新車指導價：48.8萬，賣家報價：21.5萬。據小姐姐說：有點小事故小問題能接受，因爲車行說了車沒啥大問題，誠心要就在便宜一個5000元。

不過當瑤瑤我知道賣家報價：21.5萬的時候我便知道可能會出問題了，因爲這車正常報價實在23-24萬的，這明顯比行情報價低太多了！難道賣家不差錢嗎？此時車行經理走過來對小姐姐說道：哎，美女這車就後面輕微的追尾一下，然後車的變速箱出了點問題，畢竟跑了有10多萬公里了嘛！然後前槓有拆卸改裝，就這幾個小問題啦，其實根本不用找人檢測，耽誤時間。

小姐姐也是性情中人直爽的回答道：誰清楚有沒有問題啊，怎麼嘛？事先說能檢測，現在不讓檢測了嗎？話說完，車行經理也無奈，就隨口回答道：沒那意思，驗嘛。聽完感覺車行有點不耐煩。不過是李逵還是李鬼待瑤瑤我檢測後就能揭曉。小心打臉！

車輛外觀肉眼看上去多處存在明顯色差，白色車身隨着時間會存在輕微色差，但不會這麼嚴重，首先車輛外觀改裝M套裝件，車輛的前後保險槓、兩側後視鏡及兩前側葉子板目前均處於改裝更換狀態。

同款車瑤瑤之前也檢測過很多臺，正常原車漆面數值在120um左右，上下不超三分之一均屬正常，如圖所示：車輛機蓋漆面數值達到了：245um，且肉眼觀察可以發現明顯二次噴漆後殘留的顆粒，初步檢測確定機蓋二次噴漆。

車身左側外觀覆蓋件檢測下來均發現噴漆痕跡，漆面數值均在200um左右，但沒有發現鈑金修復痕跡，並且仔細觀察可看見明顯色差是，這都是因爲噴漆做工不到位導致。

左側底大邊外飾板漆面存在明顯開裂現象，一般出現褶皺現象的原因只有一個，就是：進行刮膩子噴漆修復不到位導致，如果入手購買此車的話，入手後還需進一步進行修復。

車輛後備箱蓋頂部漆面數值爲：443um，已經達到了鈑金修復範疇，但後備箱蓋側部並無鈑金修復現象，難道是空中拋物被砸到了？瑤瑤先記下，接着往下檢測。

檢測到車輛右後葉子板時也發現異常，右後葉子板漆面數值達到了：459um，同樣達到了鈑金修復範疇，且面積較大，初步確定時撞擊導致，一會兒內飾檢測時在對內部進行詳細檢測，看內部車身結構部件是否存在受損修復現象。

車身右側覆蓋件漆面檢測下來均發現異常噴漆痕跡，漆面數值均在200um+，且肉眼可以發現明顯噴漆痕跡。

隨後我又對後備箱進行檢測：後備箱右側內部變形修復，並且右側內部也就是右後翼子板內襯有切割焊點修復的痕跡！這沒有7刀下去修復不了，基本屬於重大事故車的範圍了。

“驚喜”嗎？不是說就輕微追尾嗎？而且這技術也太侮辱我的檢測技術了吧，以前檢測中遇到過不少這種情況，可沿海一帶的修復水平是很棒的，但是這車的修復也太敷衍人了吧！

初步對車輛外觀檢測下來瑤瑤深吸一口冷氣，除了車頂，外觀覆蓋件全部噴漆，且局部存在鈑金修復現象還有結構件切割，這是經歷了什麼啊？別急各位接着往下看，後面真的：用一句簡直chi激的莫法來形容！

接着車玻璃檢測，前風擋玻璃發現異常，車輛的總裝出廠日期爲：2014年，而前風擋玻璃的出廠日期爲：2017年，晚於車輛總裝出廠日期3年，嚴重不符合車輛廠家的製造標準及出廠流程，且玻璃密封膠也不符合原廠做工，基本檢測確定車輛前風擋玻璃更換。不知道換這個玻璃是不是因爲車輛前部有大事故發生啊，來一起繼續往下看吧。

車輛外觀檢測下來給瑤瑤的第一印象不是很好發現大事故情況，接下來是對發動機艙進行檢測，打開機蓋機艙內乾淨整潔，看上去沒有異常的損壞和修復痕跡，車輛肯定是被賣家整備過的，畢竟要有一個好的賣相。

首先車輛機蓋固定螺絲檢測後並沒有發現異常的拆卸擰動錯位及精修痕跡，機蓋內部也沒有噴漆現象，綜合檢測可以確定機蓋爲原廠，也進一步確定機蓋的噴漆並沒有對機蓋進行拆卸。

機艙兩側的葉子板梁及減震包檢測下來同樣沒有發現異常，漆面平順，沒有褶皺修復敲打痕跡，同時漆面數值也符合原車標準，基本檢測確定爲原廠，排除機艙兩側的嚴重事故撞擊。

車輛兩前大燈固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，但大燈出廠日期爲：2014年05月，與車輛總裝出廠日期相符，確定爲原廠，後來仔細排查分析確定大燈拆卸是因改裝前槓導致。

車身前部的錢防撞梁及吸能盒檢測下來同樣沒有發現異常情況，固定螺絲沒有異常的拆卸擰動錯位痕跡，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，可以確定爲原廠，排除車身前部的嚴重事故撞擊。

機艙內結構部件檢測下來沒有發現異常，接下來開始對車輛的核心部位進行檢測，首先從機艙頂部觀察發動機右側固定支架沒有發現拆卸痕跡，初步排除發動機吊裝現象，發動機沒有吊裝也不能說明發動機沒有分解維修，接着往下看。

發動機頂部的氣門室蓋檢測下來同樣沒有發現拆卸痕跡，氣門室蓋出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，但進氣歧管固定螺絲存在拆卸痕跡，但並沒有更換，隨着車輛的公里數進氣歧管拆卸清洗積碳也是很正常的一件事情。

依次檢測發現發動機電腦板固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，但出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，排除更換嫌疑，後來仔細檢測確定是拆卸進氣歧管導致，因爲發動機電腦板安裝在進氣歧管頂部。

發動機一側的機油散熱器固定螺絲同樣沒有拆卸痕跡，但機油散熱器存在滲油現象，對於德系車屬於正常現象，後期維修的話1000塊錢可以搞定。

從發動機頂部觀察發動機左側支架，發現明顯的拆卸痕跡，螺絲爲雙向受力，不只是單單的緊固，由於視線受阻無法觀察到發動機支架的出廠日期，不能確定是老化更換導致還是其他原因，一會兒上架檢測底盤時在進一步確定。

從機艙觀察發動機變速箱結合處固定螺絲髮現異常拆卸擰動痕跡，由於此車發動機變速箱爲縱置，從機艙內無法全部觀察到變速箱具體情況，但初步檢測瑤瑤可以確定變速箱存在吊裝現象，也驗證了業務經理說的確實存在維修。不過千萬別以爲就沒了，高潮即將到來，準備好紙巾——擦汗，哈哈哈。

機艙檢測結束，變速箱有維修以及部分位置存在滲油，其他基本沒啥異常。接下來開始對車輛室內部件進行全方位檢測。

打開車門可見室內也存在明顯改裝，車門內襯包括座椅、雜物盒蓋全部重新包皮，改裝丁字褲方向盤，不過磨損同樣還是不小。

現在瑤瑤我開始檢測細節：首先拆下儀表臺側蓋可以發現儀表臺總成固定螺絲存在明顯的拆卸痕跡，仔細觀察儀表臺骨架金屬部件還存在異常的鏽蝕痕跡，情況有點不妙~

通過圖片我們可以清晰看到：儀表臺骨架外表佈滿了密密麻麻的鏽蝕，正常一部分新車儀表臺骨架也會存在鏽蝕，因爲此部件新車出廠沒有做防鏽處理，但此車有點太誇張了，雖然車年限較老可能會存在一些氧化的情況，但也不會達到如此底部如此狀況！先記下來，走咱們再去看看其他部分！

其次對儀表臺底部轉向柱進行檢測後發現轉向柱底部固定螺絲也存在明顯拆卸痕跡，轉向柱的拆卸可能是拆卸儀表臺總成導致。

我再進一步對車輛座椅進行檢測發現車輛座椅固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，座椅拆卸和包皮有一定的關係，但也不能太依賴，如圖：座椅滑軌金屬部件存在異常的鏽蝕痕跡，且鏽蝕痕跡成塊狀，並不符合自燃鏽蝕的判斷依據。真嗨啊，別閉眼，下面的每一幕都能讓你目瞪口呆！

包括座椅底部金屬部件局部也存在異常的塊狀鏽蝕痕跡，和座椅滑軌的鏽蝕基本相吻合，檢測到這裏瑤瑤心裏瞬間感覺到不妙，難道是水泡車？？？

瑤瑤我帶着疑問繼續對車輛進行檢測：主駕駛座椅底部高低音喇叭固定螺絲也存在拆卸痕跡，且喇叭蓋目前處於損壞狀態，在瑤瑤的印象裏，一般座椅底部的高低音喇叭不會輕易拆卸，除非改裝或水泡修復。

有因必有果，車內金屬部件不會平白無故的鏽蝕這麼嚴重，車輛前後排點菸器內部同樣也存在異常的鏽蝕痕跡，一般情況下點菸器很少鏽蝕，不排除人爲灑水哈，但這一點和車內其他部件的鏽蝕互不匹配。

全車安全帶的出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，螺絲沒有拆卸痕跡，確定安全帶爲原廠，但安全帶根部存在異常的發黴痕跡，檢測到這裏瑤瑤鬆了一口氣，妥妥的水泡車。

這時小姐姐滿臉疑惑的看到我在內飾裏檢測了很長時間，便走過來問道：師傅，是有啥問題嗎？怎麼檢測一個內飾用那麼長時間了？因爲出於自己也人生地不熟的，怕發生矛盾，便悄悄的並且使了一個眼神對小姐姐說道：這車目前可以確定有切割，還存在水泡嫌疑，問題不小，我再查下故障落實一下。小姐姐聽完心裏估計有點不舒服，便在旁邊走過去走過來，還不停打電話。

隨後我又啓動車輛後儀表盤顯示公里數爲：12萬公里，通過目前對車輛的綜合檢測基本可以確定公里數正常，無調錶現象（儀表盤爲後期改裝更換）

內飾檢測完，我們來看看OBD檢測：用診斷儀對車身系統內各傳感器及電腦板進行全方位檢測，結果顯示此車目前存在多個故障碼，光故障碼照片瑤瑤就拍了近20張，可想有多麼的可怕，但一切都在瑤瑤的預想當中，車輛泡水線路及電腦板肯定會受到影響從而產生故障碼。 同時我也用診斷儀對車身內各電腦板的版本信息及出廠日期進行了全方位的檢測，（爲了大家可以清晰的觀察圖片 瑤瑤用兩張圖片代替 其餘腦補）經全方位檢測，車身內90%電腦板更換，出廠日期均晚於車輛總裝出廠日期，一般車輛正常的情況下車身內電腦版時很少進行更換的，至於此車爲什麼大面積更換電腦板，肯定時水泡導致。

通過目前對室內檢測並沒有發現泥沙，肯定是水泡之後對車輛進行了處理修復，通過鏽跡分析來看並非近期水泡，再通過現場檢測分析來看，當時水泡位置應該是在座椅上部儀表臺下部位置。

靜態檢測到這裏就到此結束了，接下來是路試和底盤檢測，便去找小姐姐說明情況，這時小姐姐也看到我靜態檢測搞完了，便神色緊張的問到我：除了水泡還有其他大的問題？我便把此車的靜態檢測下來的情況一一反饋給了她：後備箱右側內部車身骨架切割更換、前擋風玻璃更換，車輛內部多個電腦板更換、儀表盤改裝，幾乎全車補漆。定義：五級事故車+變速箱拆卸+水泡車。

小姐姐聽完一下驚呆了！隨即神情一下轉爲氣憤，車行給她說好的小問題，小問題，現在發現那麼多大問題，換誰也怒火三丈！隨即便說道：後面是不是還有路試和底盤檢測？瑤瑤我冷靜的回答道：是的。小姐姐乾脆利落的說到：不用做了，這車我不買了，少3萬我也不要了。

這時咱們車行的經理從店裏走出來問道怎麼樣？小姐姐說這車我不買了，這一臺水泡車，你咋不說清楚呢？嗯？這位經理大哥表現的就很自然，很無辜的說道：啥？水泡車？不可能，我問下我們店的那個評估師呢，你先別急，也有可能是你檢測師檢測錯了。這大哥說完就給我一個你懂的眼神，感覺如果四處無人，我會捱揍似的。

不過真想給這位車行的經理大哥頒發一個影帝獎，那裝懵的表情真到位！不過小姐姐已經話都不想跟他多說了，直接回答道：不用了，希望你們做生意誠信點！說完，小姐姐便幫叫上我一起離開。說實在的小姐姐還是很善良的一個人，知道我在這兒人生地不熟，怕發生什麼情況，所以帶着我一起離開了，隨後互相道別我便去下一個任務點了。

其實此車大概市場行情價在：23萬左右，車況精品點價格自然還要高一些，之前就是檢測到一臺14年底上牌車況很精品的一臺車，客戶找到我們做的檢測，最後成交在25左右了。而今天賣家報價：21.5萬，價格來說不高，這個價格也只能當作事故車的價格來賣。如果說水泡車+事故車+變速箱拆卸的話，20萬這個價格就明顯高了很多，水泡車就相當於一枚定時炸彈，一旦出現就將面臨幾萬塊錢的維修費用。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師瑤瑤，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以找我們來爲你解決問題。

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