隨着國內汽車行業的不斷崛起，國家政策經濟上的不斷支持，新能源汽車的發展也在飛速前進，從科技續航再到安全升級，都在一步又一步的進行突破。即便是這樣對於純電的新能源汽車來說續航和電池耐久度依然是各大車企無法突破的一個瓶頸，對於大多數新能源車型來說，離開了城市交通道路都會擔心長途行駛續航問題，畢竟沒有哪個喜歡越野的猛男會開個純電動汽車去挑戰崎嶇的川藏線。那麼到底有沒有這麼一款能夠城市和越野兩者均可兼得的新能源汽車呢？

近兩年國內的新能源汽車品牌百花齊放，小鵬汽車、蔚來、理想、北汽、比亞迪等均紛紛進進軍此領域，而作爲新品牌的小鵬、蔚來和理想來說無疑是很大的挑戰。而理想汽車在它們之中着實屬於佼佼者，旗下的理想ONE上市不到一年，便超越了特斯拉和雷克薩斯豪華品牌旗下的車型，成功的分到了新能源汽車市場中的一杯羹。並且它在今年的六月份成功征服了阿里北無人區，六百多公里的飛平鋪路面，它成功了！國人沒白捧紅它，穿越無人區續航800公里，靜如高鐵，同級銷量第一！

雖然說理想ONE是一款國產車，但是它的品質是值得我們信任的，600公里的穿越，證實了它品質的強悍，動力的強勁，並且連續7個月榮獲了國內插電式混動車型的銷量冠軍，成功超過特斯拉X，成爲人們心中可以信賴的車型。這款中大型SUV定價32.8萬，也是爲數不多敢如此定價的車型，畢竟國產車在很多人心中都只有便宜的存在，而它的實力也完完全全配得上這個價格，無論是從整車的用料還是車身的外觀亦或是科技配置和動力續航方面，它都是精益求精力求最好。

車身的外觀方面絲毫不輸BBA的同級車型，比如說同價位的奧迪Q5L，寶馬X3等系列車型。在外觀方面，首先比較潮流的前臉設計，整體貫穿式的LED大燈，配上蜂窩造型的進氣格柵，整體時尚並且還是分的霸氣，再配上它超五米的長車身以及20英寸的雙色輪轂，以及多色可選的車身顏色，無論是是二十歲年輕小夥，還是三十歲穩重大叔，更或者是四十歲成功人士均可搭配，整體的外觀造型幾乎上沒有太多可以挑剔的地方。

再說到關於內飾配置方面，坐到車內之後，理想ONE首先給我們的感覺就是豪華和科技感，中控臺上極其亮眼的四塊超大液晶屏，無論是方向盤還是中控臺更或者是車門，均用軟質皮質包裹，細膩且不失檔期。車內的智能語音系統、天窗、娛樂多媒體、車載電話、車輛網等一系列配置應有盡有。

還有人關心空間方面，理想ONE完全可以打消你的顧慮，車身長寬高爲5020*1960*1760mm，軸距爲2935mm，這個車身長度寬度以及軸距，你還擔心車內空間不夠家用？更或者不夠你躺上面睡覺？車內的座椅佈局提供6座和7座兩種不同的佈局，第二排爲獨立座椅，整體空間很大。而還值得一說的便是它的隔音效果，因爲屬於新能源車型，沒有發動機的噪音和震動，又加上獨特的隔音材料，坐進車內真的能讓人舒舒服服地睡上一覺。

而動力和續航方面就更不用擔心了，理想ONE搭載了1.2T發動機+雙驅動電機的動力組合，油電相互結合的情況下能夠持續行駛800公里沒有問題，畢竟它是能夠進入無人區的新能源汽車，而電機的最大功率可以達到326匹馬力，峯值扭矩高達503N*m，百公里的加速更是能夠在6.5秒左右。這樣的動力你還擔心它小馬拉大車嗎？

說到最後，理想ONE32.8萬的價格着實不算低，但是相比同價位新能源車型來說，它的優勢還是很大的，比較出色的產品品質，以及較爲吸引人的外觀，科技豪華兼得的內飾，舒適和充足的內部空間，配上強勁切續航充足的動力組合，這樣的實力才能讓它一直穩步站在新能源豪華SUV銷量冠軍的位置長達7個月之久。原本定價較高的國產車真的就不多，而在豪華領域，理想ONE真的算是一匹野馬，橫掃這這片草原，來展示它的實力。