說起意大利的超跑們，法拉利與蘭博基尼似乎是大衆的普遍認知，然而當瑪莎拉蒂的MC20推出之後，海王也將正式歸位。

9月10日的摩德納，瑪莎拉蒂爲全球的汽車愛好者帶來了一場視覺盛宴，不但展示了品牌在不同時期的44款經典車型，還正式帶來了旗下的全新超跑MC20，也正式拉開了瑪莎拉蒂超級跑車的序幕。

從外觀上就能發現這輛MC20的運動定位，整個車身造型設計使用了極簡的雕塑造型設計語言，犀利的造型彷彿想要撕裂空氣一般。

整車爲了減重使用了大量的碳纖維材料進行打造，將重量控制在了 1500kg。除此之外，MC20還運用了極爲先進的空氣動力學設計，通過在Dallara風洞中進行超過2000小時的研究，以及1000次的CFD流體力學測試，使得MC20的風阻係數低於0.38。

尾部的空氣動力學套件可以增強下壓力，使得車速輕鬆突破325km/h。

作爲超跑，開門的方式不炫酷是絕對不行的，在MC20上，瑪莎拉蒂也創新性的使用了優雅的蝴蝶門設計，不但讓視覺效果更驚豔，駕駛員出入也變得更爲方便。

來到車內，超跑的氛圍更是被營造的淋漓盡致，多功能方向盤在三點與九點的位置使用了翻毛皮進行包裹，六點位置也融入了運動化的碳纖維材質，在方向盤後方，賽車化的全液晶儀表也沒有缺席。

中控臺位置的設計十分簡潔，只佈置了少數幾個按鈕，MC20將提供四種不同的駕駛模式，分別爲GT模式、WET溼滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗。

中控臺上方，MC20配備了一塊10.25英寸的觸摸式液晶屏幕，系統方面也將搭載瑪莎拉蒂智能輔助MIA系統，除了常規的娛樂功能之外，這套系統還可以讓用戶通過智能手機與愛車實時互聯，掌握車輛動態。

動力方面，MC20將搭載名爲“Nettuno海神”的3.0T V6發動機，這款發動機使用了大量來自F1的尖端技術，比如瑪莎拉蒂雙火花塞預燃燒室技術以及乾式油底殼技術等。

這款發動機在7500rpm時可以爆發出630匹的最大馬力，3000-5500rpm可以產生最大扭矩爲730N·m，0-100km/h的加速時間僅僅需要2.9s。

MC20代表着瑪莎拉蒂在2020年開啓的新紀元，而這一車型也終將被載入瑪莎拉蒂的品牌史冊當中。