#汽車#要面子就選BBA，懂車的多半選它，氣場超奧迪Q7，舒適叫板奔馳，喝92號汽油，噪音接近零。

談起豪華汽車，大家夥兒的腦海中最先浮現出來的或許就是奔馳、寶馬、奧迪了，作爲國內豪車市場當之無愧的“霸主”，BBA的統治力和影響力吧有目共睹。當開奔馳、寶馬、奧迪就是面子、地位的代名詞，無怪乎消費者都趨之若鶩。當然，並非所有人都喜歡BBA，品質出色、舒適性強的雷克薩斯，動力操控媲美寶馬的凱迪拉克，安全性能值得信賴的沃爾沃都贏得了不少忠實的擁躉，而今天咱們和大家聊得林肯同樣如此。

林肯並不缺少豪車所有的底蘊和品牌影響力，畢竟，這是一個以美國曆史上最偉大的總統名字命名的豪華品牌，同時也曾是總統專用座駕，開出去還是比較有排面。然而，林肯在北美市場雖然呼風喚雨，但是在國內還是一個“小萌新”，入華時間短、品牌認知度差，想要在BBA的“虎口”中“奪食”，只有靠性價比取勝。所以我們不難發現，林肯旗下的產品坐擁完勝同級別奔馳、寶馬的產品力，但是在價格上很有誠意。尤其是林肯冒險家，作爲一臺緊湊級豪華SUV，丐版就是2.0T引擎且標配8氣囊，四驅和空氣懸掛也均有配備，關鍵是價格才24.68萬-33.08萬。

林肯冒險家在外形顏值上展現出沉穩大氣又不失精緻細膩的一面，相比較寶馬X1、奧迪Q3來說更具質感。家族式的前臉很有辨識度，金屬質地的中網巧妙的將品牌logo融入進去，結合兩側犀利的LED大燈，看上去很有視覺張力。尾部造型延續了前臉簡約而不簡單的風格，貫穿式漸變尾燈是當下流行的設計元素，雙排氣筒動感十足，這樣霸氣、運動的設計還是比較討年輕人喜歡，開出去回頭率爆表。將視線轉移到側面，燻黑處理的D柱營造懸浮車頂的既視感，而筆直的腰線猶如刀割一樣連接首尾，結合多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感十分的鮮明。

內飾上的設計同樣立足於年輕化和運動化，看上去非常的吸睛，懸浮式多媒體屏幕的尺寸基本上做到了最大，達到了12.8英寸，液晶儀表盤、行車電腦顯示屏、HUD平視顯示也均有配備，結合旋鈕式換擋桿、三幅式多功能方向盤，使得車內空間充斥着滿滿的現代科技感。另外，做工裝配工藝也是豪車水準，大面積真皮材質覆蓋加以鋼琴烤漆材料點綴，在純黑色主色調的烘托下，絲毫不比奔馳、寶馬差。

林肯冒險家的整備質量達到了1.7噸重，延續了美系車一貫的紮實，同時，其發動機缸體和缸蓋均採用鋁合金材質，使得其重量多源於自身結構，由此帶來高強度的車體剛性。並在此基礎上，新車全系標配8氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、倒車雷達\影像……此外，像是車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒也均有配備，安全性能領先同級。

空間方面，林肯冒險家作爲一臺緊湊級SUV，其車身長寬高分別爲4615mm、1887mm、1630mm，軸距長度爲2711mm，這樣的尺寸參數反饋到空間上還是比較寬敞，絲毫不比哈弗H6、吉利博越差。另外，真皮座椅的包裹性和支撐性比較不錯，坐上去舒適度不輸奔馳，加上全景天窗、感應雨刷、電動感應行李箱、車內氛圍燈、後排空調、後排水杯架等配置，整體設計圍繞舒適和溫馨打造。值得一提的是，林肯冒險家還配備了主動降噪、多層隔音玻璃，車內靜謐性表現出色。

林肯冒險家在動力系統上的表現也值得考量，新車全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，該引擎的最大功率爲245馬力，峯值扭矩爲390牛米，傳動上與之匹配的爲8擋手自一體變速箱，加上四驅系統的加持，這樣的動力總成不比三缸寶馬X1還強？更何況，林肯冒險家在價格上還更廉價。懸掛方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，高配車型還支持底盤上下調節，通過性也可圈可點。

總而言之，林肯冒險家確實不負其最厚道豪華緊湊級SUV的名頭，它在外形顏值、內飾比較符合國人的審美，動力操控更是碾壓同級別的BBA，做工裝配工藝、配置、舒適性、安全性能和可靠性也值得考量，加上親民的價格，有它，還看啥寶馬X1、奧迪Q3。