品牌不如BBA，安全不如沃爾沃，操控不如凱迪拉克，雷克薩斯ES爲何要排隊買？
在汽車市場的豪華品牌中，雷克薩斯一直是一個奇怪的存在，品牌力它比不過更高端的BBA，安全性能它比不過以安全和環保著稱的沃爾沃，而動力更是比不過之前的二線頭牌凱迪拉克，可就是這樣，在國內市場上，雷克薩斯ES仍然是一車難求的熱賣車型，那究竟是爲什麼呢？
看慣了大部分車型的外觀設計，初看雷克薩斯，一定會被它的進氣格柵所驚豔到，類似沙漏的設計語言極具辨識度，而車燈部分的設計一樣是爲了呼應進氣格柵的設計，造型銳利，攻擊性十足。但美觀的同時車燈的性能也非常強大，全系標配LED遠近光，全系標配LED日間行車燈、全系標配自適應遠近光、自動大燈等，中高配車型還加裝了矩陣式大燈，豪華感拉滿。
車身造型方面ES的表現也非常優秀，這一代的ES車身長度是歷代最長，但高度卻又是歷代最矮，因此從側面看過去動感十足，傾斜的C柱營造出一種掀背車的視覺效果，非常符合當下年輕人的審美。
細節部分，ES的後視鏡與其他品牌不同，採用了分體式設計，上半部分與下半部分用一段鍍鉻條分開，下半部分與車身同色，這樣的設計別出心裁，個性化十足。線條方面，從車頂延伸至車尾的線條到車尾後進行了下沉處理，同時向着中心收縮，看起來爆發力十足，與前臉部分的攻擊性前後呼應。
來到內飾部分，不論是從做工還是用料來說，雷克薩斯ES在同級別中都稱得上足夠優秀，與此同時在設計感上也獨一無二，幾乎在車內找不到其他品牌的設計元素。簡單來說，只要一坐進駕駛室，一種從前從未有過的全新體驗就會撲面而來。
駕駛質感上，ES全系標配了換擋撥片和方向盤電動調節，同時從自家跑車上移植而來的模式更換旋鈕也非常精緻，能夠進行運動、標準、經濟三種駕駛模式。作爲一輛家用車來說，2.5L自然吸氣發動機+8速自動變速箱的組合更加平順可靠，而且官方推薦加92號汽油，對於消費者的後續使用來說壓力也不算大。
