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上一篇我們簡單介紹了一下北京車型必看的轎車車型，今天我們來聊聊此次車展值得一看的SUV車型。

期待已久的哈弗大狗將在車展上正式上市，名聲大振的坦克300以及第五代途勝、途觀X將首發亮相，奇瑞的最新力作瑞虎8 PLUS將開啓預售。

哈弗大狗

新車亮點：哈弗大狗是哈弗全新輕型越野車，定位緊湊型SUV，基於長城最新開發的“檸檬平臺”打造而來，採用承載式車身設計，將搭載1.5T發動機，並提供四驅版可選。

新車點評：前有第三代哈弗H6，後有哈弗大狗，哈弗SUV產品的增加無疑給消費者更多的選擇。但是市場對於哈弗H6的認可，是有9年的銷量數據在做支撐，而“師出同門”的大狗未來的路顯然會難上一些。

WEY坦克300

新車亮點：坦克300是“坦克·WEY”平臺的首款車型，外觀是比較典型的盒子造型，配合硬氣的保險槓，看起來極具野性氣質。車身尺寸分別爲4720/1930/1927mm，軸距爲2750mm。動力暫未透露，大概率還是主打縱置佈局2.0T發動機。

新車點評：相比即將上市的哈弗大狗，坦克300最大的特點就是採用了非承載式車身，動力總成也是縱置四驅佈局，越野車的血統要比大狗純正得多。塊頭比普拉多、牧馬人以及奔馳大G要小一些，偏緊湊的設計，可能不那麼能裝，但更有利脫困。

第五代途勝

新車亮點：全新一代途勝的外觀和內飾都發生了巨大變化，更加個性的外形與簡潔科技的內飾讓人眼前一亮。另外，新途勝會推出短軸版與長軸版，前者主要面向歐洲與中東市場，而後者將在美國、韓國本土與中國推出，國產版可能會在2021年上市。

新車點評：途勝是現代的一款元老級車型，從2005年引入國內至今已經有了三代車型，從第一代的十年強勢期到第二代改名“ix35”，再到第三代途勝與ix35同堂銷售，每一代都給我們留下了深刻的印象。

大衆途觀X

新車亮點：途觀X相比現役途觀L最大的改變就是採用了跨界風的尾部造型，定位有點類似於探嶽X、途昂X，主要面向年輕消費羣體。作爲途觀L的衍生車款，途觀X的動力總成基本可以確定是大衆的EA888 2.0T發動機，傳動方面匹配的是DQ381 7速溼式雙離合變速器。

新車點評：你知道，大衆在國內一共有多少款SUV嗎？不用數，它會越來越多。這不，又來了一款途觀X，進一步加強了大衆在國內SUV市場的產品密度，不過轎跑車型一直都叫小衆，探嶽X和途昂X的線下銷量並不出彩，只能說滿足部分細分用戶的購車需求吧。

奇瑞瑞虎8 PLUS

新車亮點：瑞虎8 PLUS是瑞虎8的升級版本，內外設計全面調整，尤其是內飾部分變化巨大。其中控採用雙12.3英寸的聯屏設計，這是當下的設計潮流，年輕人都喜歡。根據之前的申報信息顯示，瑞虎8 PLUS將提供1.6T渦輪增壓發動機，預計匹配7速雙離合變速箱。

新車點評：未來瑞虎8 PLUS將和瑞虎8同堂銷售，選誰是個問題。就內飾而言，瑞虎8 PLUS無論做工用料還是氛圍營造都更有優勢，毫不誇張地說，20-30萬的合資SUV都不見得有這水準。

日產Ariya

新車亮點：Ariya是日產旗下的首款純電動SUV，也是品牌繼聆風之後的第二款全球化的純電動汽車（軒逸純電不算）。其尺寸介於奇駿和逍客之間，但鑑於其純電動SUV的定位外加長軸距的設定，空間表現應該不輸給奇駿。據悉，續航里程最長的版本在WLTC工況下可以純電行駛超過610km。

新車點評：按照規劃，Ariya將於2021年下旬進入中國市場銷售，是以國產還是進口方式還未定。純電續航610km還是很有競爭力的，前提是別跟特斯拉一樣，動不動30萬+。

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新車點評：前有第三代哈弗H6，後有哈弗大狗，哈弗SUV產品的增加無疑給消費者更多的選擇。但是市場對於哈弗H6的認可，是有9年的銷量數據在做支撐，而“師出同門”的大狗未來的路顯然會難上一些。

WEY坦克300

新車亮點：坦克300是“坦克·WEY”平臺的首款車型，外觀是比較典型的盒子造型，配合硬氣的保險槓，看起來極具野性氣質。車身尺寸分別爲4720/1930/1927mm，軸距爲2750mm。動力暫未透露，大概率還是主打縱置佈局2.0T發動機。

新車點評：相比即將上市的哈弗大狗，坦克300最大的特點就是採用了非承載式車身，動力總成也是縱置四驅佈局，越野車的血統要比大狗純正得多。塊頭比普拉多、牧馬人以及奔馳大G要小一些，偏緊湊的設計，可能不那麼能裝，但更有利脫困。

第五代途勝

新車亮點：全新一代途勝的外觀和內飾都發生了巨大變化，更加個性的外形與簡潔科技的內飾讓人眼前一亮。另外，新途勝會推出短軸版與長軸版，前者主要面向歐洲與中東市場，而後者將在美國、韓國本土與中國推出，國產版可能會在2021年上市。

新車點評：途勝是現代的一款元老級車型，從2005年引入國內至今已經有了三代車型，從第一代的十年強勢期到第二代改名“ix35”，再到第三代途勝與ix35同堂銷售，每一代都給我們留下了深刻的印象。

大衆途觀X

新車亮點：途觀X相比現役途觀L最大的改變就是採用了跨界風的尾部造型，定位有點類似於探嶽X、途昂X，主要面向年輕消費羣體。作爲途觀L的衍生車款，途觀X的動力總成基本可以確定是大衆的EA888 2.0T發動機，傳動方面匹配的是DQ381 7速溼式雙離合變速器。

新車點評：你知道，大衆在國內一共有多少款SUV嗎？不用數，它會越來越多。這不，又來了一款途觀X，進一步加強了大衆在國內SUV市場的產品密度，不過轎跑車型一直都叫小衆，探嶽X和途昂X的線下銷量並不出彩，只能說滿足部分細分用戶的購車需求吧。

奇瑞瑞虎8 PLUS

新車亮點：瑞虎8 PLUS是瑞虎8的升級版本，內外設計全面調整，尤其是內飾部分變化巨大。其中控採用雙12.3英寸的聯屏設計，這是當下的設計潮流，年輕人都喜歡。根據之前的申報信息顯示，瑞虎8 PLUS將提供1.6T渦輪增壓發動機，預計匹配7速雙離合變速箱。

新車點評：未來瑞虎8 PLUS將和瑞虎8同堂銷售，選誰是個問題。就內飾而言，瑞虎8 PLUS無論做工用料還是氛圍營造都更有優勢，毫不誇張地說，20-30萬的合資SUV都不見得有這水準。

日產Ariya

新車亮點：Ariya是日產旗下的首款純電動SUV，也是品牌繼聆風之後的第二款全球化的純電動汽車（軒逸純電不算）。其尺寸介於奇駿和逍客之間，但鑑於其純電動SUV的定位外加長軸距的設定，空間表現應該不輸給奇駿。據悉，續航里程最長的版本在WLTC工況下可以純電行駛超過610km。

新車點評：按照規劃，Ariya將於2021年下旬進入中國市場銷售，是以國產還是進口方式還未定。純電續航610km還是很有競爭力的，前提是別跟特斯拉一樣，動不動30萬+。

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