大家好，我是馬康的司機，現在我開了15900公里，在本期中，我想和大家分享一本書《看一隻Macan，豪華內飾，高馬力，月收入1萬，值得嗎？》今天的汽車工業可以說是長江後浪推前浪，在“神車”所向披靡的汽車界，駕駛者的需求大不相同，一輛只有外觀特徵的車很快就要上市了，Macan是保時捷一直關注的品牌，憑藉其積極進取的外觀，馬肯能夠很好地融入市場，滿足客戶“炫耀”的需求，因此它總能得到它所能滿足的關注。

大家好，我是馬康的司機，現在我開了15900公里，在本期中，我想和大家分享一本書《看一隻Macan，豪華內飾，高馬力，月收入1萬，值得嗎？》今天的汽車工業可以說是長江後浪推前浪，在“神車”所向披靡的汽車界，駕駛者的需求大不相同，一輛只有外觀特徵的車很快就要上市了，Macan是保時捷一直關注的品牌，憑藉其積極進取的外觀，馬肯能夠很好地融入市場，滿足客戶“炫耀”的需求，因此它總能得到它所能滿足的關注。

它已經成爲一種很受歡迎的金剛鸚鵡，除了它家族式的外觀，它在其他指標上的表現如何？我們今天能繼續輝煌嗎？現在讓我來剖析一下保時捷的核心工作，Macan。

吉利的外觀是自己的風格，中國風格，很適合你的審美觀，外觀設計爲我們中國圖騰龍的形狀，它看起來非常堅固和宏偉，我喜歡它的光線，頭燈，梁騷，我回頭看，但有時我覺得有點像c4l，尾燈太像世嘉了，所以我很內疚，內飾一般，它仍然是簡單而大氣的風格，可能是出於空間考慮，沒有太多複雜的事情，一目瞭然，旋鈕的阻尼正好，我不在乎它是什麼樣的塑料，我沒見過什麼豪華車的內飾，如果價格合適就好了，即使有一點異味，過幾天就會好轉，不用擔心新車的常見問題。

空間還可以，後面特別寬，如果是身高180釐米以下的5個人乘坐，不管是頭部空間還是大腿空間都可以，你可以在家裏用，但其中有些不太實用，後備箱的高度和深度不夠，對於三廂車來說有點小，耳膜不太舒服，硬底盤大大降低了舒適性，我覺得這輛車的噪音也有輕微的影響，空調功能特別好，總之，這是可以接受的，是的，坐墊和音響都是一流的，所有開奔馳和寶馬的朋友都說他們很好。

動力很快，在家裏就可以滿足了，發動機是主發動機，輔以電機，發動機轉速會提高，噪音大，但不會影響提速性能，力量不夠，我只能打開油門，能耗也很感人，起步有點肉感，車的低速扭矩還不夠，操控性比原來的科雷傲好很多，隨着車速的增加，底盤的高度會降低，高度會更高，底盤必須正常，它非常堅固，它比10萬輛車穩定得多，剎車有點軟，也許我會開一點這輛車，我還不習慣。

年燃油費約6800元，保險費12568元，維修費2953元，停車費600元，洗車費380元，過路費800元左右，年薪約24101元，年薪12萬元，感謝您收聽本期《看一隻馬卡恩，內飾豪華，馬力大，月收入1萬元，值得嗎？》。

總結一下這款車的優缺點：外觀很漂亮，看上去很大氣，很新穎，很適合女孩子開車，內飾有了很大的改進，也不像S級那麼華麗，它不僅優雅而且豪華，很受歡迎，我覺得空間比哈弗hmacan要小，車上沒有父母，爲什麼這種舒適感我只能打90分？讓我先談談優點，沒有動力可言，雖然不是全時四驅，出去玩還是沒問題的，一開始我有點擔心，但很容易控制。

經過闡述，馬侃之所以成爲今天流行的人物，絕不僅僅是依靠外表的單一特徵，同時，它在動力、空間、舒適性、操控性、油耗等方面也受到了車手的好評，能夠吸引車手的關注，相比同樣的價格，我們可以發現Macan確實更划算，一般來說，汽車企業不會互相讓步，盡力滿足汽車用戶的需求，只有找到自己的發展目標，才能像馬肯一樣脫穎而出，那麼對於名聲很好的馬肯，你同意嗎？