有人開玩笑：長春的早高峯，只有兩個地方堵車：這兒也堵車，那兒也堵車！

每當淅瀝小雨和擁擠的汽車相遇，上班路上格外艱辛。

這個時候，房報君都後悔沒選到靠譜的地鐵房，心裏不由感嘆：長春都這老多地鐵，就沒一個我能沾上邊的。

隨着第三輪軌道交通建設開工火熱，相信不少購房者都感同身受：地鐵啥時候才能修到我家！

今天，房報君含淚推出：第四輪軌道交通大猜想，看看誰家能沾到光！

2020年軌交爆發年

在第四輪猜想前，房報君帶大家回顧目前長春的軌道交通建設情況！

2020年是長春軌道交通建設大爆發的一年，截至目前，共有2號線東、西延長線、5號線一期、6號線、7號線一期等線路在建，長春在建軌交線路達到8條。（點我看之前分析）

另外，規劃中的軌道交通9號線（空港線）也即將開工。

目前一、二期建設規劃中已建設完成5條線路，即長春軌道交通1、2、3、4、8號線部分工程，共計100.1公里，並投入運營。

國家批覆的長春市軌交第三期建設規劃有7條線，分別爲：2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程，總長124.1公里。

其中：5號線一期工程（19.5公里）、6號線工程（29.7公里）、7號線一期工程（22.5公里）、空港線一期工程（33.3公里）、2號線東延工程（9.1公里）、4號線南延工程（7公里），3號線南延工程（3公里）。

軌道交通大猜想

未來地鐵通你家嗎

第三輪軌道交通已確定，第四輪軌道交通會通哪？

房報君預測，未來北湖、長德、蘭家、范家屯、奢嶺等地最有可能通地鐵！

別看房報君這麼大膽預測，可是有依據的！

3月19日下午，長春高質量發展“四大板塊”新聞發佈會，在省政務大廳新聞發佈廳召開。

這是一次相當重磅的會議，推出長春高質量發展“四大板塊”，即：長春國際汽車城、長春國家區域創新中心、長春國際影都、中韓（長春）國際合作示範區（籌）。

相信大家都知道了，長春要邁進萬億級城市俱樂部，“四大板塊”就是具體的操作手冊，未來幾年，長春發展的重點方向就是四大板塊的所屬片區。

而四大板塊涉及汽開區、經開區、淨月區、高新區、北湖區、長德區、空港區、蓮花山區、朝陽經濟開發區、綠園西新工業區，以及永春鎮、英俊鎮、大嶺鎮、范家屯鎮、響水鎮、米沙子鎮、奢嶺鎮這7個鎮。

8月5日，《長春市城市交通發展白皮書》新聞發佈會召開，房報記者從會上獲悉，長春市將啓動軌道四期規劃建設前期工作，重點實現與公主嶺、雙陽、九臺、農安等同城化區域的軌道交通聯繫。

劃重點：公主嶺、雙陽、九臺、農安！

從長春既有軌道交通規劃路線來看！

目前北湖、長德、范家屯、奢嶺等四大板塊所屬區域未通地鐵，所以第四輪軌道交通規劃極大可能規劃至此。

具體線路爲：

5號線二期北延、5號線南延、7號線二期北延、7號線南延、長德線、雙陽線、1號線北延！

按片區來看，房報君幫你分類整理：

1）北湖片區（5、7號線北延，長德線）

要說通地鐵的期望值，北湖人民是最高的！

被冠以國家級新區的名號，卻只有一條8號線支撐，好在今年年初，四大板塊發展方向確定，北湖所屬國家區域創新中心+中韓（長春）國際合作示範區，所以房報君猜測北湖很大概率會首當其中，拔得頭籌。

猜測建設的軌交：

1）北湖快軌8號線二期工程（廣通路——米沙子站），全長約19km，共設9座站；

2）5號線二期北延工程（東大橋——鑫盛大路），全長約16km，共設12座站；

3）7號線二期北延工程（東環路——太平村），全長約19km，共設13座站。

2）奢嶺片區（雙陽線）

奢嶺片區所屬長春國際影都板塊，因此房報君預測，在下一輪的四期規劃中，雙陽線規劃會提上日程，屆時長春和周邊區域的聯動將進一步加深，爲城市發展助力。

猜測建設的軌交：

1）雙陽線一期（長春五十九中——奢嶺）全長約11km。

3）范家屯片區（5、7號線南延）

隨着公主嶺正式劃長，長春逐漸開展國土空間總體規劃的編制工作，

在基礎建設方面將推動軌道交通五號線、七號線延伸至公主嶺區域；規劃軌道交通快線連接公主嶺市區與長春市區。

猜測建設的軌交：

1）5號線南延，全長約13.5km；

2）7號線南延，全長約8.7km。

4）蘭家片區（1號線北延線）

前面說了公主嶺、雙陽、九臺，三個方向，而想要實現與農安的聯動，首先要先完善寬城北部蘭家的鏈接，寬城北四環以北的區域，既有裝備製造產業園、也有今年新成立的新安合作區。

前一陣子，房報君在人民網地方領導留言板上，房報君發現，吉林省長春市市長公開電話辦公室正式回覆中提到，“長春軌道交通集團已經啓動長春市第四期建設規劃申報的前期準備工作……1號線北延會納入長春市第四期建設規劃中統一考慮。”

猜測建設的軌交：

1號線北延工程（北環城路——蘭家鎮），全長約10km，共設5座站。

具體什麼時候建

2027年可能是一個節點

說個有意思的事，不知道大家發現沒有：

長春第一、二輪軌道交通，全長100.1公里；

第三輪軌道交通，全長124.1公里；

房報君猜測的第四輪軌道交通，全長97.2公里。

非常符合長春市軌交建設長度，約100公里左右！

看到這裏，可能會有粉絲疑問：說了這麼多，到底啥時候能建啊？

房報君樂觀估計，最快2027年就會有明確消息！

爲什麼這麼說？

兩個原因：

1、是城市發展，將會在2027年前達到新量級；

2、是施工進度，2027年前第三輪軌交建設完畢。

要知道軌道交通規劃是需要國家批覆，而國家批覆看的是城市發展和體量！

2018年，52號文件發佈，國家對地鐵批覆標準爲：地方財政一般預算收入在300億元以上，地區生產總值達到3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。

也就是說要申建地鐵，城市硬指標有最低標準，即人口、GDP和財政收入。

而接下來，長春未來發展“大躍進”時期，即爲四大板塊初步成型時期。

在年初的四大板塊發佈會上，是這樣說的：用3-5年，發展成爲城區常住人口500萬以上、建成區500平方公里以上、經濟總量萬億的現代化城市。

而第二個原因，就是第三輪軌道交通正在建設中，樂觀預測，第三輪軌道交通建設完畢後，第四輪軌道交通最快將會無縫鏈接！

至於爲什麼是2027年，而不是2025、2026年，這是房報君爲軌交及城市建設預留出不可預見的突發情況而做出的合理延期預測，是不是非常的貼心~

在所有人的期盼中，第四輪軌道交通建設規劃也許就快提上日程了，如果徵求你的意見，你會希望下一條地鐵修在哪裏呢？