在那個自主SUV高速發展的時代，傳祺GS4一度是哈弗H6的最大競爭對手，但由於車市下行和自身產品的原因，導致銷量和口碑有所下滑。而隨着第二代傳祺GS4的到來，整體銷量也開始逐步回升，特別是近幾個月基本能維持在一萬輛左右。爲了進一步挽回市場和口碑，廣汽傳祺官方也乘勢對其進行了升級。

目前，筆者從官方渠道獲悉，新款廣汽傳祺GS4已經正式上市，新車共推出10個配置車型，官方售價爲8.98-13.98萬元。此次推出的新車型中取消了老款的自動擋入門版本和頂配版本，同時加入了3個新版本。作爲年代改款車型，2021款傳祺GS4的主要變化在前臉的設計，在保留原有造型的基礎上新增了一個全新的前臉；而在動力總成方面，新車加入了”1.5T+7擋雙離合“的組合。

外觀方面，除了保留傳統的凌雲翼前臉造型，2021款傳祺GS4新增的前臉採用了豎立的鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側扁而長的大燈，呈現犀利的視覺效果；下方依舊是大面積銀色護板裝飾的梯形進氣口。從整體而言，這個被官方稱之爲“震天翼豎格柵”造型的前臉相比較於凌雲翼造型更加年輕運動，這也是爲了滿足不同年齡層消費者的選擇。值得一提的是，此類豎格柵造型設計此前已經在傳祺GS8S和傳祺GM8大師版車型上運用，預計會在後續推出的新車中逐漸普及，成爲廣汽傳祺的主流前臉造型。

車身側面和尾部造型保持了老款的設計。尺寸方面，手動擋和自動擋入門版本的長寬高分別爲4545/1856/1668mm，其他版本則爲4545/1856/1700mm，軸距方面則均是2680mm。值得注意的是，新款的自動擋入門版本相比較老款在高度上矮了32mm。

內飾方面，新車整體延續了老款的設計佈局，除了手動擋入門版本，其餘均配備三幅式方向盤、液晶儀表以及中控液晶屏，而新款的自動擋入門版本相比老款增加了中控液晶屏。配置方面，主銷車型依舊搭載了ADiGO智能物聯和自動駕駛系統，包含車載微信、智能導航出行、語音交互等高科技，而廣汽與騰訊共同開發的微信車載版軟件能滿足駕乘人員在行駛過程中對微信的使用需求，大大提升了駕駛安全性。此外，中低配車型版本的配置也是十分豐富，如定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、駐車雷達等基本都有配備，可以說十分友好。

動力方面，新車搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率爲124kW，最大扭矩爲265N·m，傳動系統匹配6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。而7擋雙離合變速箱也是重新加入，搭載在自動擋入門版本上。

小結：作爲年代改款車型，2021款傳祺GS4新增了一個全新樣式的前臉造型，更加豐富了車型版本，滿足不同消費者選擇。此外，官方還針對自動擋入門版本增加了配置，提高了性價比。作爲一款備受矚目的車型，廣汽傳祺GS4承載着品牌的銷量重任。對於目前的境況，雖然相比過去一段時間有所復甦，但與輝煌時期還是落後不少，而通過此次升級，也能看出官方對廣大年輕消費羣體的迎合和誠意，但能否獲得最終認可及重獲榮耀，一切還需交由市場去檢驗。

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