大衆電動車的主力干將，新款大衆 ID.4 首次亮相
大衆汽車發佈了 ID.4，這是它的第一款全電動 SUV，可產生零局部排放，並且具有碳中和平衡功能。它將進入緊湊型 SUV 級全球最大的細分市場。
大衆品牌首席執行官 RalfBrandstätter 表示：“ ID.4 是一款令人激動的全方位產品，其高效的電力驅動，寬敞的空間，現代化的輔助系統和強大的設計將給許多客戶留下深刻的印象。“作爲首款全球電動汽車，其基於大衆的模塊化電驅動矩陣平臺，該平臺專爲全球電動汽車而開發。因此，大衆汽車再次在大批量市場上展示其在創新，技術和質量方面的領導地位。”
SUV 在越來越多的客戶中非常受歡迎。它們具有良好的視野，安全性和舒適性，是美國和中國最受歡迎的汽車細分市場。在歐洲和德國，市場份額也在不斷上升，尤其是緊湊型車型正在蓬勃發展。藉助 ID.4，大衆汽車首次提供了全電動 SUV。它提供了空間，靈活性以及客戶對 SUV 欣賞的所有好處。
ID.4 可以通過運動但又輕鬆又舒適的方式來驅動。該電池可存儲高達 77 kWh 的能量（淨值），並且續航里程可達 520 km（WLTP）。它安裝在乘客艙下方，可確保重心較低。位於後橋的電動馬達產生 150 kW（204 PS），足以在 8.5 秒內從 0 加速到 100 km / h，並提供 160 km / h 的最高速度。得益於後輪驅動器的強勁抓地力和 21 釐米的離地間隙，E-SUV 在平緩的越野地形上也表現出色。
ID.4 的外觀具有運動感，具有超現代的外觀。其清晰，流暢的設計靈感來自大自然，確保出色的空氣動力學特性，阻力系數爲 0.28。基本版本已經配備了幾乎完全裝有發光二極管的前照燈，而尾燈組已經完全配備了這項技術。
作爲最高級的版本，交互式 IQ.Light LED 矩陣大燈更加先進：它們通過旋轉透鏡模塊歡迎駕駛員，併產生智能控制的遠光燈。這些頭燈已與新的 3D LED 尾燈組配對。它們的尾燈特別均勻，並以強烈的紅色點亮。直徑高達 21 英寸的大車輪突出了車輛的特徵。
長度爲 4.58 米的 ID.4 使用大衆汽車的模塊化電驅動矩陣（MEB）架構。它以全新的方式爲乘員和技術分配空間，以方便乘客。汽車內部可用的空間在下一類的傳統 SUV 級別上。顏色和材料具有現代感，同時也很居家。根據後排座椅靠背的位置，行李箱的容量爲 543 至 1,575 升。ID.4 的設備包括電動行李箱蓋，車頂欄杆和牽引托架。
E-SUV 的操作概念不依賴於物理按鈕和開關。它基於兩個顯示器（其中一個對角線尺寸最大爲 12 英寸，並具有觸摸功能）以及 “ Hello ID” 自然的語音控制。可以選擇使用增強現實平視顯示器，以將許多顯示與現實融合在一起，例如，導航箭頭指示駕駛員要關閉，將其投射在恰好正確的車道上。
Discover Pro 導航系統將 We Connect Start 在線服務帶到了船上。IQ.Drive 輔助系統使駕駛體驗更加放鬆，這尤其適用於 Travel Assist。ID.4 中的軟件和硬件被設計爲全新架構的一部分，使客戶可以在購買後將更新下載到汽車上。ID.4 可以在大約 30 分鐘的直流快速充電站中用直流電充電，以獲得 320 公里電量。
同時，大衆汽車正在圍繞 ID 建立可持續的電動交通生態系統。繼緊湊型 ID.3 之後，ID.4 SUV 是第二款全電動車型。將來，大衆汽車將與 ID.4 競爭在全球蓬勃發展的緊湊型 SUV 領域。
ID.4 將逐步成爲大衆的主力電動汽車之一，並計劃不僅在歐洲，而且在中國以及美國生產和銷售。總體而言，作爲 Transform 2025+戰略的一部分，到 2024 年，大衆汽車品牌將在電動汽車上投資 110 億歐元。xuan’ku#SUV#大衆汽車#大衆收藏
ID.4 的外觀具有運動感，具有超現代的外觀。其清晰，流暢的設計靈感來自大自然，確保出色的空氣動力學特性，阻力系數爲 0.28。基本版本已經配備了幾乎完全裝有發光二極管的前照燈，而尾燈組已經完全配備了這項技術。
作爲最高級的版本，交互式 IQ.Light LED 矩陣大燈更加先進：它們通過旋轉透鏡模塊歡迎駕駛員，併產生智能控制的遠光燈。這些頭燈已與新的 3D LED 尾燈組配對。它們的尾燈特別均勻，並以強烈的紅色點亮。直徑高達 21 英寸的大車輪突出了車輛的特徵。
長度爲 4.58 米的 ID.4 使用大衆汽車的模塊化電驅動矩陣（MEB）架構。它以全新的方式爲乘員和技術分配空間，以方便乘客。汽車內部可用的空間在下一類的傳統 SUV 級別上。顏色和材料具有現代感，同時也很居家。根據後排座椅靠背的位置，行李箱的容量爲 543 至 1,575 升。ID.4 的設備包括電動行李箱蓋，車頂欄杆和牽引托架。
E-SUV 的操作概念不依賴於物理按鈕和開關。它基於兩個顯示器（其中一個對角線尺寸最大爲 12 英寸，並具有觸摸功能）以及 “ Hello ID” 自然的語音控制。可以選擇使用增強現實平視顯示器，以將許多顯示與現實融合在一起，例如，導航箭頭指示駕駛員要關閉，將其投射在恰好正確的車道上。
Discover Pro 導航系統將 We Connect Start 在線服務帶到了船上。IQ.Drive 輔助系統使駕駛體驗更加放鬆，這尤其適用於 Travel Assist。ID.4 中的軟件和硬件被設計爲全新架構的一部分，使客戶可以在購買後將更新下載到汽車上。ID.4 可以在大約 30 分鐘的直流快速充電站中用直流電充電，以獲得 320 公里電量。
同時，大衆汽車正在圍繞 ID 建立可持續的電動交通生態系統。繼緊湊型 ID.3 之後，ID.4 SUV 是第二款全電動車型。將來，大衆汽車將與 ID.4 競爭在全球蓬勃發展的緊湊型 SUV 領域。
ID.4 將逐步成爲大衆的主力電動汽車之一，並計劃不僅在歐洲，而且在中國以及美國生產和銷售。總體而言，作爲 Transform 2025+戰略的一部分，到 2024 年，大衆汽車品牌將在電動汽車上投資 110 億歐元。xuan’ku
