作者 | 凌敏

來源 | 汽車大觀

8月，幾何C發佈會結束後吉利控股集團總裁安聰慧先生說道“吉利汽車要革命!”

此前，吉利推出了四大全球化基礎模塊架構（BMA 、CMA 、SPA及PMA），9月17日，吉利就科創板IPO回覆了上交的首輪問訊，包含公司經營狀況、財務狀況、控制權，科創屬性、同業競爭等方面問題，也代表吉利登陸A股更進一步。

如今，“革命”又更近一步。

23日晚，吉利歷時4年投入180億的SEA浩瀚智能進化體驗架構（Sustainable Experience Architecture）正式發佈。同時，基於該架構的首款純電豪華轎跑概念車——領克ZERO concept首度公開亮相，並將於2021年實現量產上市。

SEA、FOTA、全球最大帶寬、OS……如果只聽這些名詞，會誤以爲走入了一場IT發佈會現場。

智能是未來時代發展的大方向，吉利汽車集團針對於智能電動時代的開啓帶來了具有決勝意義的兩大法寶——SEA智能進化體驗架構、以及領克首款純電豪華轎跑概念車。

就像浩瀚的宇宙蘊含着無窮的能量，SEA智能進化體驗架構，將成爲吉利汽車征服星辰大海的籌碼。

注入智能基因

浩瀚架構歷時4年，投入超過180億元，以硬件層、系統層和生態層，構建三位一體的立體化佈局。

浩瀚架構擁有全球最大帶寬，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部需求，而且還可將軟件開發時間縮短50%，大大縮短新車研發週期（更新迭代更快）。

空間方面，浩瀚架構實現了從1800毫米到3300毫米的軸距範圍，給予用戶更大的車內空間；在三電方面，電驅動、電管理、電生態的新三電理念實現了全球首發20萬公里無衰減和200萬公里的長壽命動力電池生產。

智能方面，全新的SEA OS 整車智能解決方案可實現全場景、全生命週期的FOTA；在自動駕駛方面，計劃於2025年開放道路實現全自動；在安全方面更有國密芯片加持；在性能上，百公里高性能車型加速小於3秒、重量達到50：50的完美平衡。

同時，浩瀚架構是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發週期，將軟件開發的時間縮短50%以上。

對於新能源汽車的電池衰減問題，浩瀚架構採用電驅動、電管理、電生態的新三電理念，實現全球首發NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動力電池。

其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續航里程超過700公里。單電機實現最高475kW功率輸出，搭載自主研發的高性能兩檔電驅動變速器，最大輪端載扭矩可達8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統，可實現充電5分鐘，續航120公里。

ZERO concept：一款不無聊的智能電動車？

在SEA 浩瀚 智能進化體驗架構的加持下，領克首款純電豪華轎跑概念車的出現。

領克品牌的首款智能電動汽車ZERO concept全球首發亮相。ZERO concept定位於純電豪華轎跑，車長近5米，軸距達3米，在智能、性能和豪華體驗上，展示了浩瀚架構對未來出行體驗變革的強大創造力。

ZERO concept具備了完全自動駕駛能力，可提供全場景、全週期FOTA；全新搭載的AI夥伴功能，還會讓旅途充滿智慧交互的樂趣。而基於浩瀚架構“不做無聊的智能電動車”理念，ZERO concept不僅可以實現超過700公里的NEDC續航，更以憑藉極致的電驅系統，讓百公里加速時間小於4秒，麋鹿測試成績大於80km/h。

在豪華體驗層面，ZERO concept配備了無框設計的感應電動門、全自動調節空氣懸掛等多項領先科技，展現其科技豪華屬性。此外，領克還將推出專屬的高端定製服務，更好地滿足智能電動汽車用戶的個性化需求。

基於領克ZERO concept的量產版本將會在2021年正式上市發佈。

不僅是ZERO concept，目前基於浩瀚架構，已經有超過7個品牌，總計超過 16 款新車型啓動研發，佈局不同的細分市場。按照現有規劃，2021年開始，多款基於浩瀚架構的新車型將陸續投放市場。2021年將成爲吉利的科技轉型與智能電動汽車發展的全速之年。

“我們不做無聊的智能電動汽車。”安聰慧說，作爲一輛智能電動汽車，不是快慢就夠了，除了性能上的優勢，更多的精彩還在交車以後。“以前，交付是終點，現在，交付是起點。”安聰慧說。

基於浩瀚架構開放共創和無限進化的天賦，更多超越想象的產品，將會逐步展現在大家面前。