9月26日，雲南龍東格復建公路控制性工程——小江大橋順利合龍，這是我國首座9度地震烈度區波形鋼腹板大橋。大橋的合龍，爲白鶴灘水電站正常蓄水奠定了基礎。

小江大橋位於雲南省東川區，由引橋和主橋兩部分組成，全長752米、高度98米，由於大橋地處小江9度地震烈度區，所以針對性地採用波形鋼腹板施工來建設大橋。施工人員介紹，傳統的大橋建設，基本都是採用混凝土結構。而波形鋼腹板施工，是在大橋橋面部分施工的兩側，直接使用波形鋼腹板代替混凝土澆築，從而減輕大橋重量，增加抗震能力。此外，這樣的施工工法，也縮短了工期，提高了效率。龍東格復建公路是爲了白鶴灘水電站蓄水專門修建的，按照規劃，白鶴灘水電站將於2021年開始蓄水，蓄水以後，將淹沒原來的公路。因此，新修建的公路在與老路保持同樣線型的基礎上，沿山體抬升了30米左右。

龍東格復建公路是連接雲南和四川兩省四市的重要通道，作爲控制性工程，小江大橋的成功合龍，爲全線按期貫通奠定了堅實的基礎。同時，施工單位自主研發的智慧工地管理系統和大橋建設中的多項針對性施工工法，也爲我國類似橋樑建設積累了經驗。（總檯央視記者 劉文傑 蔣厚波）

（編輯 王洪禹）