在本屆北京車展上，奧迪雖然沒有帶來全新A3L，稍有遺憾，但是在SUV陣營中，奧迪Q5LSportback進行了亮相，溜背的造型惹人注目。而該車的到來也讓奧迪在中型轎跑SUV領域，有了能夠與寶馬X4、奔馳GLCCoupe相抗衡的一員猛將。

奔馳GLCCoupe來到國內市場的時間雖然不長，但是當年轎跑SUV設計還沒有成爲潮流，所以在剛入市的時候，奔馳GLCCoupe憑藉着品牌光環以及孔武有力的車身設計，也在入市之後受到了許多消費者的關注。

那麼今天我們就將這兩款車進行對比，看看國產的奧迪Q5LSportback與進口奔馳GLCCoupe哪一款更值得關注。

奧迪Q5LSportback

奧迪Q5LSportback整體外觀延續了海外版車型的設計思路，更大尺寸的進氣格柵配合兩側不規則形狀的導流口，都讓整個前臉的進攻性非常強。並且在大燈區域，淚眼的設計靈性十足。車身側面，最大變化則是整車的頂部線條變得非常圓潤，配合尾部溜背的設計，整體的運動感有了極大的提升。來到新車尾部，類似三角形的矩陣式尾燈設計感十足，較現款車型而言也更加狹長。同時，據小智目前獲取到的信息顯示，奧迪Q5LSportback將會提供數十款輪轂造型供消費者選擇。

奔馳GLCCoupe

現款的奔馳GLCCoupe整體設計相較於老款車型並沒有太多的變化，但是奔馳家族式的星輝中網搭配粗壯的橫置裝飾條，卻增加了整車的精緻感。同時，該車在中期改款後的新燈組造型十分別致，環繞型的LED日行燈進一步增加了整車的辨識度。奔馳GLCCoupe作爲轎跑SUV，側面一定是其外觀設計的精髓所在，無論是圓潤的弧頂還是上翹的小鴨尾，都營造出一種優雅且運動的感覺。

溜背設計是Coupe車型的靈魂，兩款車型也都有不錯的設計表現。但是從新鮮感上來說，奔馳GLCCoupe上市已久，外觀上一直是小修小改，整體設計並沒有太大的改變，而剛剛發佈的奧迪Q5LSportback更加能夠給人新鮮感。

內飾方面，三幅式多功能方向盤、液晶儀表以及懸浮式中控屏都能夠在奧迪Q5LSportback的座艙內看到，整體還是保持着奧迪家族式設計。當然此前也有人猜測奧迪Q5LSportback是否會搭載三聯屏，但從實車來看，空調區域依舊會採用實體按鍵以及一塊小顯示屏。同時，作爲豪華品牌，奧迪Q5LSportback的做工、用料依舊保持此前的豪華感。

奔馳GLCCoupe的內飾設計相較於奔馳最新的家族式設計來說，沒有雙聯屏的加持，科技感稍有不足。但不可否認的是，就算是沒有裝配雙聯屏，奔馳GLCCoupe這套內飾放在同級別車型中依舊出色。T字形的中控臺看起來足夠簡潔，並且更加強調實用性，皮質包裹、木紋飾板、鍍鉻飾條等元素拼接，都展現出足夠的豪華感和精緻感，十分契合其豪華SUV的定位。全新的MBUX車機系統提供語音識別交互、手勢控制等功能，當然，如果在此後的換代車型中能夠換裝中控觸摸屏的話，操控體驗將會明顯好過目前的觸控板控制器。

其實從內飾設計來看，兩款車型都在努力兼顧豪華感與實用性。但是奧迪Q5LSportback搭載的觸摸式中控屏的操控體驗肯定會好於奔馳GLCCoupe的觸控板控制器。

車身尺寸方面，兩款車在長寬高方面都有不錯的表現，但是在軸距上，奧迪Q5LSportback有一定的優勢。

作爲一臺中型SUV，其乘坐空間並不用太多的贅述。從座椅舒適性來看，奧迪Q5LSportback的座椅偏軟，能夠提供不錯的舒適性。但後排中央地臺還是有一定高度，會對後排中央乘客的乘坐感受產生影響。後備廂空間方面，其開口大小以及空間表現都能夠很好的滿足日常用車需求。

向來都是說"奔馳是用來坐的"，但是看到奔馳GLCCoupe卻有一種另類的感覺。因爲奔馳GLCCoupe作爲一臺中型SUV，其乘坐空間表現並不同於以往人們對於奔馳的印象。頭部空間由於溜背造型被壓縮，如果你身高在180cm及以上的話，那麼頭部空間並不富餘。此外，腿部空間也僅有2拳左右的距離。需要重點說的是奔馳GLCCoupe的後備廂，過高的開口以及較小的後備廂空間，只是能夠滿足輕度以及中度的後備廂使用需求，當你想放置更多物品時，稍有侷限。

空間方面，如果你追求實用，那選擇奧迪Q5LSportback肯定沒有錯。但是你就是單純的喜歡奔馳這個品牌，並且對後排空間以及後備廂空間沒有剛需的話，奔馳GLCCoupe也不錯。

動力方面，兩款車型都搭載2.0T渦輪增壓發動機，但是從調校上有高低功率之分。

動力方面，目前工信部公開了奧迪Q5LSportback的部分動力信息。新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，其40TFSI車型最大功率爲140kW，最大扭矩爲320N·m；而45TFSI車型的最大功率爲185kW，最大扭矩爲370N·m，與現款國產奧迪Q5L相同。傳動部分，新車依舊打造7速雙離合變速箱。此外，新車大概率會搭載12V輕混系統。

奔馳GLCCoupe同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，其低功率版車型的最大功率爲145kW，最大扭矩爲320N·m；高功率版車型的的最大功率爲190kW，峯值扭矩爲370Nm。傳動部分，匹配的是一臺9G-TRONIC變速箱和4MATIC四驅系統。其中，奔馳GLCCoupe300車型百公里加速時間僅需6.7s，表現值得稱道。

動力層面，兩款車型都有不錯的表現，對於日常駕駛來說完全不用擔心動力不夠用，而能決定你購買低功率車型還是高功率版車型的因素，只有你的預算了。

轎跑SUV車型確實是一個小衆市場，其對於年輕人的吸引力更大，如果想要實用，大家還是會去選擇普通版車型。同時，對於這兩款車型而言，奔馳GLCCoupe強調外觀的運動感，但是卻讓車內的乘坐舒適性和實用性打上了折扣，這一點會勸退許多實用取向的消費者。那麼對於這一類消費者而言，奧迪Q5LSportback將會是一個不錯的選擇。並且新車國產，其售價大概率會低於進口的奔馳GLCCoupe。那麼在此後的市場競爭中，奧迪Q5LSportback的優勢十分明顯。

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