大衆作爲一款德系車，雖然不如豐田、日產等日系車乘坐舒服，但是憑藉做工精良，細節到位，抗造獲得了消費者新車的喜歡，銷量也是居高不下。選擇大衆新車的原因是什麼呢？除了德系車明顯新車的優點之外，大衆外觀上更顯大氣尊貴，現在更是添加了一些年輕時尚新車的因素，讓很多準備買車新車的年輕人蠢蠢欲動。後悔雅閣買早了，一腳220馬力，氣質不輸寶馬，關鍵不足18萬。看了邁騰別漏看它，想開報廢都難，2.0T發動機爆186馬力。

衆所周知，帕薩特改款後整車在外觀設計上擁有較大新車的改變。終於擺脫了以往過於沉穩新車的設計手法，加入了不少時尚化新車的設計元素，讓它看起來更顯年輕，目新車的就是吸引年輕一代新車的消費者。從車頭看，該車換裝了尺寸更大新車的通風口，內部填充新車的線條也採用最新新車的設計手法，讓車頭顯得足夠大氣，以便彰顯它B級車新車的身份。內外兼修有氣質，B級車它更有範，1.4T引擎爆150馬力。

內飾部分，帕薩特入門級新車的內飾氛圍變化不大，主要差異還是在用料跟配置部分，比如入門級車型使用新車的是塑料方向盤，而且沒有配備多功能按鍵，空調也是手動控制新車的，缺少溫度顯示界面，所以看起來質感會差一些。如果不是入門級也配上了仿皮座椅，那麼整體會看上去比較廉價，作爲一款合資B級車，入門級帕薩特新車的內飾氛圍總體還是比較讓人滿意新車的。外觀大氣磅礴，雅閣也不敢小看它，2.0T發動機爆186馬力。

在動力上，帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款不同功率渦輪增壓發動機，最大功率爲110kw、137kw、162kw，峯值扭矩爲250N·m、320N·m、350N·m，傳動匹配爲7速雙離合變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還是燃油經濟性十分出色，其在基於多方面技術調校和動力升級均達到國六排放標準。文藝氣質有內涵，B級轎車就選它，2.0T引擎爆186馬力。

結語：那麼入門級帕薩特到底值得入手麼？如果從實用角度來說，這款入門級帕薩特是很不錯新車的，尤其是舒適性配置部分，如果沒有中保研新車的碰撞測試新車的話，那麼這車現在新車的價格確實很不錯，但現售款新車的帕薩特在被動安全方面確實做得不夠好，這對於喜歡帕沙特新車的朋友來說，這無疑是一個很大新車的打擊，而現在新款帕薩特也即將上市了，希望新新車的帕薩特能夠正視自己新車的錯誤，別讓喜歡這款車新車的粉絲們失望了。最後，你覺得現售款帕薩特值得入手麼？歡迎下方一起交流評論吧！做工細膩用料上乘，德系B級車就選它，有1.4T/2.0T兩款發動機。