9月28日，北約支持和採購局(NSPA)宣佈，位於荷蘭埃因霍溫空軍基地的多國多用途加油機運輸單元(MMU)將獲得一架額外的空客A330多用途加油機(MRTT)。

這一決定將把多國機隊增加到9架飛機，這第九架飛機是最初包含在合同中的三個附加選項的一部分。該訂單將由聯合軍備合作組織(OCCAR)以NSPA的名義向空中客車防務和航天公司下訂單，

MMU代表六個參與國管理多國多用途空中加油機和運輸隊(MMF)。

它由NSPA管理，並得到OCCAR的支持，將提供空中加油(軟管和錐管、吊杆/容器)、戰略旅客和貨物空運以及空中醫療後送(medevac)能力。

從空客官網公佈的資料得知，空客A330多用途加油機(MRTT)是最強大的新一代加油機，經過戰鬥驗證，具有獨特的多用途能力。

截至2020年3月，A330 MRTT的總銷量爲60架，已經被澳大利亞、法國、北約、沙特阿拉伯、新加坡、韓國、阿拉伯聯合酋長國和英國訂購。

空客A330多用途加油機(MRTT)能夠承擔三合一的任務：在加油任務中，A330 MRTT最多可以攜帶111噸燃料，這是所有加油機的最高容量，即使是那些在貨物甲板上有額外油箱的飛機。

它有能力在距起飛點1000海里的4小時巡航任務中卸載50000公斤燃料到一個大範圍的接收器。

A330 MRTT的加油能力已經在戰鬥機和大型接收機的測試操作中得到驗證。更多的燃料意味着更大的靈活性，更遠的航程和更長的停留時間。

（圖源：空客官網）

在運輸任務中，憑藉其真正的寬體機身，A330 MRTT理想地在戰略任務中攜帶任何類型的軍事或人道主義有效載荷。

A330 MRTT最大載荷可達45噸/ 99000磅，配備了現代客艙，最大限度地增加了容量，同時提供航空公司般的舒適，能夠適應運輸普通旅客、部隊和VIP客戶複雜的定製要求。

在一個典型的兩艙佈局中，它可以容納266名乘客;在一個單艙佈局中，它可以容納約300名乘客。

A330 MRTT的多功能性使貨物可以方便地存儲在下層甲板內，包括現有的地板下貨物集裝箱和托盤的各種貨物選擇，範圍從LD1到LD3到LD6，以及標準88×108英寸463-L北約軍用托盤。有些貨物也可以作爲非碼垛的“散裝”運輸。商業集裝箱和貨盤以及軍事裝備和其他大型物品都通過貨艙門裝載。

（圖源：空客官網）

A330 MRTT也是一架傑出的戰略空中醫療疏散(MedEvac)飛機。

它的大機身允許最大可以攜帶多達130架北約擔架，跨越洲際距離。在“輕型MedEvac”配置中，病牀可以安裝在指定的摺疊式座椅上方。

這使得這架飛機可以作爲出港救援任務中的部隊運輸工具，在較低的貨艙中放置醫療牀，然後在返回時迅速改裝爲MedEvac。

在“重症MedEvac”配置中，可以安裝重症監護模塊來複制空中重症監護單元。

這架飛機通常可以攜帶28架北約擔架，最多6個重症監護模塊，20個醫務人員座位和100個乘客座位。

330 MRTT另一個典型的任務是長距離部署戰鬥機。

A330 MRTT可以支持在超過5200公里的一次直飛中部署四架戰鬥機加上50名人員和12噸貨物(行李、備件和設備)，例如從歐洲到阿富汗的距離。

在空對空加油任務中，A330 MRTT有97%的成功率，飛行小時超過125000小時。

2020年，空中客車公司與新加坡共和國空軍(RSAF)合作開發A330智能MRTT，爲該公司源自A330的多用途加油機提供自動空對空加油和增強維護能力。

編譯/前瞻高端裝備研究組

參考資料：

https://www.airbus.com/defence/a330mrtt.html

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/nato-mmu-to-receive-additional-mrtt-aircraft