說實話，第一次聽見五菱品牌獲得北京國際設計周設計博覽會“月桂獎”的時候，確實讓我略感驚訝。畢竟作爲被老百姓追捧的國民品牌，五菱汽車一貫是以“工具車”形象來示人的，所以設計這一詞，在以前是很難與五菱掛上鉤，然而事實就是這樣，主要還是由於如今五菱也走上了高端路線。

畢竟從市場角度來說，五菱品牌如今在商用車市場已經是非常“拔尖”的存在，特別是五菱宏光長期位居同級市場銷冠位置，已經讓它基本上是難覓對手。所以爲了開拓傳統乘用車市場，五菱就不得不拉高自己品牌形象，因此在前段時間推出了五菱全球銀標這一高端系列。而此次獲得設計大獎的五菱車型，就是首款搭載銀標的——五菱凱捷。

不得不說，在看見實車過後，五菱凱捷確實不得不讓人發出感嘆：五菱你變了，變得我不認識了。這還是那個誕生出“國民神車”五菱宏光的五菱嗎？無論怎麼看五菱凱捷，都與此前的五菱汽車扯不上關係，厚道的用料、細緻的做工，再加之從內到外全新的設計語言，完全就是一個全新的品牌車型。所以今天就來細緻解讀一番，五菱凱捷的設計到底如何？

外觀打破傳統，設計媲美一線

爲了打破自己的傳統印象，五菱銀標系列肯定是要擺脫老款車型影子，所以五菱凱捷的設計元素，也是有着完全顛覆的表現。其採用了五菱設計師全新打造的“翼動設計”，帶來了走在市場前沿的運動、時尚風格。

諸如車頭部分，凱捷採用了五菱品牌此前基本上沒有采用的橫向多邊形進氣格柵，通過橫向的V型擴展排列，將全新五菱銀標形象進一步放大，展現出鷹擊長空的突破之勢，帶來更加立體突出的視覺效果。而在車頭兩側，五菱凱捷則是配備了獨特分體式大燈，遠近光大燈採用了上下分開佈局，搭配上靈感來源於鋼琴鍵的LED日間行車燈，以及多變鑽石切割工藝的四重矩陣式排列，將科技感與檔次感進行了完美的契合。

來到側面車身部分，五菱凱捷也是擺脫了傳統MPV老氣臃腫的形象，在全新“翼動設計”的加持下，擁有着精緻、律動的車身姿態。此外五菱凱捷還擁有加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金和富士山白四種高端國際配色，搭配上流體美學打造的光影腰線，以及如今市場主流的懸浮式車頂，擁有一種非凡律動之美，堪稱有着重新塑造MPV審美設計的實力。

所以就整個外觀表現來看，五菱凱捷的設計確實非常驚豔，無論是整體還是細節上，都展現出了獨到的心思，整體設計完全有着媲美一線大廠的實力。不僅辨識度很高，還帶來了五菱品牌前所未有的高端品牌屬性。

內飾同樣出乎意料，環境清新健康

由於步入高端路線，曾經五菱簡陋、實用的設計語言，肯定是不太適用。所以坐進車內也能能夠發現，五菱凱捷的內飾設計以及配置，同樣有着讓人出乎意料的表現。首先其設計靈感來源於如今建築學中常用的結構主義，這也是爲什麼五菱凱捷內飾的整體性以及功能性結合得恰到好處的原因。

特別是首先直入眼簾的前排中控區，貫穿式的設計，隱藏式的佈局，營造出了一種獨一無二的環繞感。再加之來自日本共和興提供嬰兒親膚級皮革面料、韓國樂天提供高品質環保材料，搭配上做工細緻的打孔工藝，以及PM2.5過濾裝置、負離子發生器、超大尺寸全景天窗等配置，營造了不輸沃爾沃的清新健康森林氧吧氛圍，帶來愜意舒適的出現體驗。

空間依舊出乎意料，魔術座椅讓人驚喜，自帶超大“頭等艙”

由於此前“工具車”的標籤，空間大、能裝也成爲五菱一貫以來的優勢之一。而作爲五菱應變全球首款銀標車型，五菱凱捷將空間大這一特點，也是進行了很好的繼承。因爲通過觀察目前消費者需求發現，隨着多人口家庭增多，傳統五座轎車已經具有一定的侷限性。而普通的七座SUV、MPV，雖說有着第三排座椅的配置，但實際體驗下來同樣略顯雞肋。

所以五菱品牌便藉助自己的長處，打造了這款定位“大四座家用車”的——五菱凱捷。當然此大四座非彼大四座，配置方面五菱凱捷採用目前主流的2+2+2六座佈局。而定位“大四座家用車”的主要原因，還是因爲在1-4人使用場景下，五菱凱捷是有着媲美四座豪華商務MPV的表現，而這也要得益於五菱凱捷第二排搭載的兩個獨立行政座椅。

在設計方面，這兩個獨立座椅採用了人體工程學設計，整體構造以及佈局是完美契合人體曲線。再加之不同位置的填充物，均採用不同的發泡工藝，在帶來良好支撐性的同時，也有着非常優秀的舒適性。而在功能性方面，這兩個獨立座椅則帶有最大可開角度72度的獨立腿託，以及前後左右四向移動的滑軌，打造出了媲美飛機頭等艙的駕乘感受。

而除了第二排以外，第三排部分五菱凱捷同樣有着頗爲亮眼的設計，官方將其稱爲“魔術空間”座椅。在常規狀態下，五菱凱捷的後備箱空間擁有一個不錯的裝載深度。而當第三排座椅放倒以後，座椅能夠藏在地臺裏，並且後備箱能做到純平，功性能可以說非常優秀。

總結：通過對於五菱凱捷設計的細節探討來看，此次五菱凱捷能夠獲得北京國際設計周設計博覽會“月桂獎”，看來不是偶然。畢竟無論是在外觀、內飾，還是在配置、功能等細節設計上，五菱凱捷是有着風格上的完全突破。所以即使是首款銀標全球旗艦車型，五菱凱捷也有着完全媲美一線品牌的高端氣質，即使頂配賣個15萬，我都覺得價有所值。當然按照五菱一貫的尿性，凱捷的售價或許會帶來驚喜，讓我們期待它9月28日的預售吧！