看到鄰居用北京現代ix35覺得好，二話不說就去提車，空間大動力足

說起來買這部車的時候也是非常搞笑，因爲我鄰居就是開這款車，雖然他那部是老款的，但是我看着感覺非常不錯，一開始以爲價格很高，後來才知道，是自己心中的價位，所以沒有考慮太多，就買了北京現代ix35回家，開了一段時間後，發現還真的不錯，下面就來給大傢俱體說說吧：

買來後經過一老司機朋友的指點，對新車的磨合特別在意，再加上長期往返唐山和遷西， 路況比較不錯，所以油耗控制的自我感覺良好，愣是把我的大越野車平時油耗控制在百公里7個多，甚至最低到過5個多。所以對於這麼一個大車，油耗開到這份上還是很滿意的！再有就是這個車雖說皮坐比較硬，但是長期跑長途並不算特別累，反而一塊跑車的一-朋友(開的奇駿)反而總抱怨時間開長了腰疼！可能座不是很軟也不是壞處吧！對於我的大越野配置我還是很滿意的，價格13萬多竟然配有天窗、一鍵啓動、 倒車影像、座椅電動調節等很多實用的功能，這也是我當初沒有怎麼猶豫就入手的原因。

但是我發現，這部北京現代ix35的內飾塑料感比較強，車的大部分位置還是以塑料的材料爲主，感覺很沒有檔次。輪胎在高速行駛中，輪胎的噪音我感覺有點大。當然空間很大，4435mm的車長、2640mm的軸距，對於乘坐4-5個人完全能夠滿足，最主要是後排中間地板比較平，後排中間坐人舒適程度也還算可以接受。

動力方面也非常好，2.0自然吸氣對於我來講完全足夠用，最主要我開車對動力要求-般，很少激烈駕駛，對於長期跑車，安全第一這是必不可少的，出門在外也省了媳婦惦記了！轉向是電子助力，轉向特別輕，幾乎-個手指頭就可以操作，完全不用擔心家裏以前老麪包媳婦開車打方向喫力的事情發生。車上的所有按鍵都比較大，行駛起來按每一個按鍵都不費力，但是個人感覺阻尼感一般，不是我要求的有點多。

市漚路況基本上圍繞在8.5L/百公里左右，外環路基本控制在7.5L/百公里左右，高速狀態上開ECO模式下(做多2-3個人乘坐) ， 油耗控制在6.8L/百公里(長期時速控制在100公里左右) ，一個人開車，高速行駛80 ， ECO模式下油耗最低到過5.9L/百公里。

剛開始坐車的感覺舒適感一般，座椅偏硬一些，但是高速行駛駕車反而不是很容易疲勞，有利有弊吧。懸掛要比我們隔壁的老35要好一些。過溝過坎懸掛還算可以，可能是因爲我沒有開過太好車的緣故吧！

外觀個人還是比較喜歡的，用葛優的話說就是”霸氣外露”, 尤其這個車的前臉，側面的18寸鋁合金輪轂，總感覺比其他車要伶俐(我也不知道怎麼形容) - -些，但是看車也有點漢蘭達的感覺吧！ 個人感覺比較協調吧，與硬派的外觀呼應，按鍵操作簡單，但是塑料感還是比較多，如果能多-些皮質內飾那就完美了！

選這個車，就是看這款車的性價比了，全款辦下來大概16萬，合資車裏面隨便問問其他車型，車價最少也得16起了，更不用談辦下來了。配置上的性價比也是足夠有誠意，幾乎這個車後期沒有怎麼加裝其他特別多的裝飾，這也能間接的省一些成本。 老話說得好，不花錢就是省錢了！