你見過粉色的列車嗎？

9月30日，

懷密線將引入北京北站。

這意味着昌平將迎來

絕美粉色系城際動車組列車！

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據中國鐵路北京局集團有限公司，新版“懷密線”粉色系列車將於9月30日正式上線。引入北京北站後線路全長144.8公里，設北京北、清河、昌平北、雁棲湖、懷柔北、黑山寺、古北口7座車站。途經蟒山國家森林公園、明十三陵、雁棲湖、紅螺寺、慕田峪長城、青龍峽、雲蒙山、黑龍潭、桃源仙谷、古北水鎮等十餘個景區。其中昌平北站附近有明十三陵、蟒山國家森林公園等景區。

懷密線新車型爲四節編組的時速160公里CRH6F-A型城際動車組，車體塗裝的設計靈感源自：“開往春天的列車”。

車體外觀的粉色色調融入了“春”的元素，漸變的粉色寓意着春季萬物復甦、百花綻放，粉色搭配白色車體，更顯春天的生機勃勃、溫暖浪漫。

車內內飾設計也充分融合了大自然元素，座椅布的藍色基調寓意着深邃的天空，搭配上亮色條紋，更顯平和靜謐。

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懷密線新車型外觀揭祕後

微博上立即掀起討論

隨後，中國鐵路公佈了高清實拍圖

並進一步介紹了

新車內部配置和技術性能

懷密線新車型是爲滿足首都城市圈城際軌道交通快速發展、實現高速鐵路網與城市軌道交通網無縫連接、構建1小時經濟圈而研發的新型軌道交通裝備，是高速鐵路、城際鐵路和城軌交通三網融合的“快行使者”，能夠滿足市郊鐵路“通勤化、快速度、大運量”的需求。

新車型採用了大開度雙開車門、大開度車端通道、大寬度客室走廊等設計方案，保證了車內通行和上下車的順達和通暢。列車側門淨開度爲1300mm，並採用安全可靠的雙開電動塞拉門，能夠滿足旅客在短時間內上下車的需求。

新車型採用高強度車體、大軸重轉向架、大容量空調、座員與站客結合的車內佈局等適應性技術，列車的載客能力大大提高。

列車採用四輛編組，坐席以“2+2”方式佈置，每排設置4個座位，座位間走行通道非常寬敞。列車共設座席226個，座席佈局有同向的，也有對向的，額定載客量643人，最大載客量達854人。對向座位間設有小桌板，不僅方便乘客乘車辦公，家人朋友一起出遊時休閒聊天也非常愜意！

車體、空調、風擋等系統的設計能夠保證車廂客室有充足的新風量和較小的車內壓力波動。車輛還預留了5G接口的Wi-Fi設備，並在各車廂設置PIS系統集成影視娛樂及監控裝置，座椅旁邊還設有充電插座，爲旅客提供了便利。新車型設置了無障礙衛生間，爲有特殊需要的旅客提供暖心服務。

新車型具備實時溫度監控、EOAS、受電弓視頻監控、停放制動、撒砂裝置、BP救援等功能，並在原有車型的基礎上增設了車載故障自診斷診斷系統（PHM），通過車地無線傳輸系統地面指揮中心實時對車輛運用故障進行遠程診斷及處置，大大提高了車輛的運用效能和安全性。

通過對牽引系統、制動系統進行改進和提升，新車型不僅能夠適宜5-15km站間距，而且能夠滿足站站停、越站停和大站停等運營模式。針對持續高速、快速起動的運營要求，新車型提升了牽引性能，有效縮短了加速時間和加速距離。

懷密線新車型不僅性能優越，而且在技術上實現了節能環保。列車整體採用了輕量化設計，能耗低，人均能耗小於1度電/百公里；最大限度利用再生制動，制動能量回饋電網；採用真空集便系統，實現了廢水污物零排放。

怎麼樣？心動了嗎？

從家門口路過的絕美列車，

一起來試試吧！

文章來源：中國鐵路、北青社區報昌平版