說起紅旗這個品牌,好多消費者的第一印象就是“根正苗紅”的官車。誠然,因爲歷史背景原因,紅旗也一直是國產車中的官車代表。

但是,在國產車市場百花齊放的背景下,紅旗也不再是單單僅以官車形象示人。而是與國產其它車型“打成一片”,面向更多的普通消費者。

同時,在紅旗自2018年實行了全新戰略以來,旗下車型整體設計、產品力都得到了巨大的提升,相應的其銷量也是水漲船高,月均銷售增量普遍超過了100%。

2019年,紅旗全年銷量超過了10萬輛大關,步入國內豪華品牌的一線陣營。不過,面對紅旗的熱銷,卻有不少網友表示,因爲紅旗被政府單位大量採購,所有銷量纔會暴增。

對此,近日,在2020世界新能源汽車大會上,一汽副總經理王國強也對這種說法進行了解釋說明。

王國強表示:紅旗品牌今年實現20萬輛銷量不是問題,明年將挑戰40萬輛銷量目標。

紅旗2019年銷售的10萬輛車中,只有600臺是政府公用車,其餘全部是to C端。

其實,普通消費者也能夠看出,近些年來紅旗品牌旗下車型的市場競爭力,提升的不是一點半點。

單就外觀來看,紅旗當下熱銷的HS5、H5、H7、H9等車型,對消費者都極具吸引力,豪華車質感鮮明。

而且,作爲國內市場的二線豪華品牌,與凱迪拉克、沃爾沃等車型相比,紅旗車型又具有極高的性價比優勢。

熱銷的中型轎車紅旗H5,其起售價格已經下探到了15萬以內,這也吸引了一部分購買合資緊湊型轎車的用戶。

當前,紅旗的熱銷態勢正旺,8月份紅旗銷量大漲112.5%達18094輛,超過沃爾沃,

僅次於雷克薩斯、凱迪拉克,成爲國內二線豪華品牌的銷售季軍。

根據此前官方公佈的數據,紅旗1-8月累計銷量達108,500輛,加上9月份數據,預計會突破13萬輛。按照當前的銷量情況來看,紅旗今年有望完成20萬的年銷量。

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