咱們接上集續說，談談這車12年來存在的不足：

1、公認的費油，城市上下班11或12個油很正常，當然也和路況還有司機的腳法有很大關係。2、後備箱在第四個年頭打不開了，原因是後備箱線束太細來回開關後備箱線束折斷了，後來淘寶300多米掏入後備箱線束換上後再也沒有出問題。3、玻璃升降器在第七年失靈，前排座椅加熱第七年失靈，淘寶按鍵配件換上再沒發生問題。4、發動機右前機爪特別容易壞，壞了就會出現噪音大動力差的問題，平均每兩三年更換一次發動機右前機爪，當然也不貴也就100來塊。5、發動機漏機油，原因是氣門室蓋設計有缺陷，歐美系車的通病，但沒有什麼影響，比燒機油和產機油強多了，反正我現在是用全合成機油七八千公里保養一次完全沒有問題。6、氙氣大燈容易進水形成哈氣，對燈光效果多多少少會有折扣，但也不影響使用！

以上看似小毛病多，但都還好，不影響車子行駛，但這次遇到的問題就不一樣了，加油無力，發動機呼嘯噪音大，我就開着去了福特的4S店，本着相信福特4S店的原則，讓售後給找了個師傅看看，我帶着師傅跑了一圈，師傅說：“車現在的問題是發動機過熱，變速箱不升擋。”我這一聽他說的問題可嚴重了，想立即換車的想法都有，什麼當下福特牛車銳際、現代第十代索納塔2.0T、福特金牛座，這三大備選車型都想好了，但仔細一思考，不會啊，應該不會那麼嚴重，除非發動機和變速箱出現大問題否則車況不錯沒有必要換車，因爲我是打算老福特蒙迪歐再服役4年到第16個年頭一年兩檢時再換，正想着，看自己的車沒人再搭理了，我就問售後，售後小夥子一席話讓我如夢方醒：“你這車具體是什麼原因造成的，得在店內上線檢查，當然檢查費400元，不過你也可以選擇外面檢查。”我明白了，4S是收費檢查，不過我想開動自己的腦筋，希望通過自己的分析來排除隱患故障。

下面是我之後做的，我分析如下原因：一是跑了7000多公里還沒有保養，雖然是全合成機油，本打算頂到10000公里再做保養，但現在有問題咱就提前保養用排除法來看看，結果換上了新的機油機濾，問題依舊；二是不是火花塞的問題，因爲我自打買了這臺蒙迪歐，目前跑了175000公里，近180000公里，一直用的是原車火花塞就沒換過，但打火啓動沒問題，不過按照里程來算早該換火花塞了，我就從京東定了博世銥金火花塞換上了，結果問題依舊，這我就鬱悶了，不過在京東博世火花塞合作的安裝店裏，有一項高性價比的免費車輛檢查，小夥子很負責，檢查時說我車輛的防凍液沒有了，當時我記下了，事後一想是不是沒有防凍液的事兒，沒有防凍液就會造成發動機過熱無法降溫必然影響動力。

這第三個思路確定後，我從京東自營購入4公斤的車僕防凍液，車僕牌也是名牌了，才46元一桶，轉天就收到了貨非常快速，不得不佩服劉強東京東的效率真高！然後我自己打開福特蒙迪歐引擎蓋把防凍液倒滿了，再次啓動了小福，問題迎刃而解，12年的老懞迪歐致勝再煥第二春，加上剛換的兩個前輪輪胎、全合成機油和火花塞，動力真是槓槓的非常好開，猶如新車！

福特蒙迪歐致勝，陪伴我12年，已經猶如我家中一員，至今沒有換車的理由，12年的老車還是這麼好開，實踐是檢驗真理的唯一標準，我對福特這個品牌還是非常信服的，當然我2009年牽手福特蒙迪歐時，是奧巴馬剛上任，那時的福特品牌在咱們這兒還是很給力的！

但福特4S店，做個檢查，卻要對在本4S店購車的老福特用戶開刀收取400元的檢查費，真的挺讓老用戶寒心的，這個售後是不是不厚道？假如說售後告訴你防凍液沒了是造成此問題的癥結所在，你掏400元是否認可？會不會檢查後誇大其詞告訴我發動機或變速箱有問題？不過我也要感謝他們，要不是他們要收檢查費，我就不會開動腦筋採用排除法來自己找出了問題，看似發動機過熱，變速器不升擋的嚴重問題，只是缺少防凍液，幸好發現得早，排除故障及時，否則小問題也容易造成大故障！

現在小福蒙迪歐猶如新車一樣給力，那他將再陪伴我4年，直到第十六個年頭每年兩檢車時再將其置換，謝謝你默默地陪伴我攜手同行，從來沒有把我拋棄在路上。

本文於2020年09月28日18時今日頭條專欄版原創首發。