悅動？朗動？領動？雖然近幾年基本上很少聽到伊蘭特這個稱呼，但這臺來自韓國的家用轎車卻一直活躍在國內市場上。9月26日，在北京車展開幕當天，現代集團發佈了其第七代全新車型，並在命名上重新啓用了伊蘭特這個經典的稱謂，雖然名稱經典，但車已經與我們印象中的第三代伊蘭特完全不同。因此，在現場的車位auto對全新伊蘭特第一時間進行了實拍，下面就一起來看看出走十年的伊蘭特，還是不是曾經的少年。

首先，全新伊蘭特尺寸爲4680×1810×1415mm，軸距爲2720mm，相較於老款領動會有不太明顯的提升，同時在發佈會上宣佈了10.98-14.58萬元的預售價格，將在10月25日正式上市。

在外觀造型上，伊蘭特採用全新的Sensuous Sportiness家族設計理念，設計相當前衛，擁有同全新索納塔一般的炫酷外觀造型。正面設計上，擁有羽翼式的“大嘴”造型設計，內部中網採用了亮黑色鏤空設計，視距衝擊感極強。同時在中網兩側的大燈與之融爲一體，成爲羽翼上兩個微微上翹的翅尖，整體性及設計張力表現出色。其次在引擎蓋的上方做了四條較爲硬朗的曲線設計，從正面上看過去很好與中網的造型相互呼應，很好的體現運動感。

側面設計同樣較爲複雜，一條腰線從後視鏡下方一直延續到後門把手處，同時後門上又做了輕微隆起設計，視覺感受相當繁雜，在燈光的照耀下能很好的表現出層次感及立體感。其次，車輛的尾部明顯做了溜背造型處理，雖然定爲家用轎車，但這些明顯在運動型車上的設計很好的增加了全新伊蘭特的時尚感及風阻係數，在實用與顏值方面共同提升。

最後在尾部設計上，明顯的採用了折面的設計理念，整個尾部被中間貫穿式的尾燈一分爲二，兩端的尾燈也被LED燈帶分割成兩部分。同時，大量的較爲尖銳的棱角得到了保留，凹凸有致，充滿立體感。

進入車內，全新伊蘭特採用了採用當下較爲流行的極簡設計理念，同時在佈置上，將更多的操縱部件設計在駕駛位一側，在提升用戶的駕駛包圍感的同時，充分考慮了人機工程學理念。另外在儀表及多媒體屏幕的設計上，採用了雙聯屏的佈局，兩者的尺寸都是10.25英寸，很好的整天了科技感。空調出風口同樣採用潮流的貫穿式設計，提升空調出風量的同時，更多的給內飾增添層次感。

動力方面，全新伊蘭特有1.5L+CVT及1.4T+DCT兩種方案可供選擇，動力上會明顯的更偏家用風格，與其外部的運動造型其實稍微有些不搭調。其次，對動力比較在意的朋友可以選購1.4T的版本，在動力性及換擋速度上的表現會更爲出色。

品車識味：

經歷過近兩年的蟄伏之後，2020年現代汽車明顯加快了其產品的換代速度，從全新菲斯塔開始，到索納塔、伊蘭特，另外還有新途勝等等一系列新車，在造型上有着翻天覆地的變化，同時匹配競爭力不俗的價格優勢，相信在銷量上一定會有所表現。從今年現代的新陣容來看，迴歸主流賽道，指日可待。